경영 일선에서 물러나 있던 포드자동차의 빌 포드 회장이 강한 의욕을 보여 포드 창업주 가문이 다시 전면에 나서는 것은 아닌지 관심을 끌고 있다.
빌 포드 회장은 8일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)과의 인터뷰에서 회사에 비전이 부족하다며 자신이 이를 고칠 수 있다고 강조했다.
창업주인 헨리 포드의 증손자인 빌 포드는 지난 2006년 보잉
미국에서 최고경영자(CEO)가 해임됐다는 뉴스는 더는 뉴스가 아니다. 행동주의 주주들과 이사회의 입김이 그 어느 때보다 세져 미국의 CEO들이 그 어느 때보다 자신의 자리를 지키는 데 위태로운 모습을 보이고 있다고 5일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
지난 한 달 동안만 제너럴일렉트릭(GE) 우버 월풀 버팔로와일드윙스 페리고 판도라미디
114년 전통의 미국 자동차 대기업 포드가 소비재와 가구회사에서 잔뼈가 굵은 인물을 새로운 수장에 앉혔다. 전통차 업계의 경쟁이 치열해진 가운데 실리콘밸리의 공세까지 겹치자 CEO(최고경영자) 교체로 돌파구를 찾겠다는 의지를 드러낸 것이지만 자동차 회사 경력이 거의 없어 적임자인지에 대한 의구심이 만만치 않다.
22일(현지시간) 현지 언론에 따르면 포드
미국 포드자동차가 실적 부진의 책임을 물어 마크 필즈 최고경영자(CEO)를 사임시키기로 했다고 뉴욕타임스(NYT)가 21일(현지시간) 보도했다. 필즈의 후임은 자율주행 및 신규 서비스 개발 부문을 이끄는 짐 해켓으로 내정됐으며 22일 공식 발표할 것으로 알려졌다.
필즈 CEO는 취임 후 실적 및 주가 부진이 계속돼 창업주와 주주들로부터 퇴임 압력을 강
미국 자동차회사 포드가 전 세계 인력의 10%를 줄일 예정이라고 15일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 멕시코 공장으로 이전하는 것까지 막으며 ‘일자리 창출’을 압박했기 때문에 포드의 감원은 정치적인 반발을 불러올 수 있다는 지적이 나온다.
소식통에 따르면 포드는 수익 개선을 위해 전 세계 직원의 10%를 줄이는
포드자동차가 미국 자율주행 벤처기업인 ‘아르고 AI’에 향후 5년간 10억 달러(약 1조 1500억 원)를 투자하기로 했다고 블룸버그통신이 10일(현지시간) 보도했다. 제너럴모터스(GM) 도요타자동차 같은 글로벌 자동차 업체들이 자율주행 분야에 10억 달러 규모의 자금을 투입하면서 업계의 양산 경쟁이 치열해지는 가운데 외부 노하우 확보를 포함한 연구·개발비
도널드 트럼프 미국 대통령의 반(反)이민 정책에 대한 비난 여론이 정보기술(IT) 기술의 보고 실리콘밸리를 넘어 미국 산업계 전반으로 확산되고 있다고 30일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다. 포드자동차와 코카콜라 등 제조기업 수장은 물론 트럼프 대통령 당선의 최대 수혜 기업으로 지목된 골드만삭스의 최고경영자(CEO)도 트럼프 정책의 반이민정책
도널드 트럼프 미국 대통령의 파격적인 행정명령의 후폭풍이 거세게 불고 있다. 반 이민 정책에 대해 전 세계적으로 반발이 커진 가운데 글로벌 금융시장의 ‘트럼프 허니문’이 끝날 조짐을 보이고 있다고 30일(현지시간) 미국 금융전문매체 마켓워치가 보도했다.
트럼프가 지난 27일 이라크와 이란 수단 등 무슬림 7개국 국민의 입국을 90일간 금지하고 난민수
미국 포드자동차가 멕시코에서의 신공장 건설을 포기한 것과 관련해 멕시코 정부가 유감을 표시했다.
멕시코 정부는 3일(현지시간) “포드가 멕시코 투자 계획을 취소한 건 유감”이라고 성명을 발표했다. 멕시코 측이 포드의 공장 유치를 위해 지금까지 실시한 지원에 대해서는 반환하기로 확인했다고 덧붙였다.
성명은 “멕시코에서의 고용이 아시아와의 경쟁에서 잃어버린
도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 ‘기업의 해외 이전 반대’에 대한 강경 발언의 수위를 높이고 있는 가운데 포드자동차가 소형차 공장을 멕시코로 이전한다는 기존 방침을 재확인했다.
마크 필즈 최고경영자(CEO)는 2일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)과의 인터뷰에서 멕시코 공장 이전 방침을 재차 밝히며 “이미 투자가 진행되고 있는 상태이며 포드의 경우
도널드 트럼프 미국 대통령 당선인과 미국 완성차 업체 포드자동차가 ‘생산공장 멕시코 이전’을 두고 엇갈린 주장을 펼쳐 이목이 쏠리고 있다고 17일(현지시간) 워싱턴포스트(WP)가 보도했다.
트럼프 당선인은 이날 자신의 트위터에 “나는 내 친구인 빌 포드 포드 회장으로부터 전화를 받았다”면서 “그는 멕시코가 아닌 켄터키에 링컨 공장을 유지할 것이라고 말했
포드자동차가 미국 완성차 업체로는 처음으로 인도산 차량을 자국으로 역수입하기로 했다고 16일(현지시간) CNN머니가 보도했다. 가뜩이나 멕시코산 차량 역수입 문제로 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인으로부터 맹비난을 받고 있는 상황에서도 기존 경영전략을 밀어부치는 모양새다.
포드는 전날 미국 캘리포니아 로스앤젤레스(LA) 오토쇼에서 2018년부터 인도산
마크 필즈 미국 포드자동차 최고경영자(CEO)가 멕시코산 수입차에 35%의 높은 관세를 부과한다는 도널드 트럼프 당선인의 대선 공약에 일침을 놨다.
그는 15일(현지시간) 로스엔젤레스 시내에서 열리는 오토쇼 행사장에서 “트럼프가 대선 공약대로 멕시코산 수입차에 35%의 관세를 매기면 미국 경제에도 큰 영향을 미칠 것”이라고 경고했다고 블룸버그통신이 보도했
글로벌 기업들이 영국의 유럽연합(EU) 탈퇴, 이른바 ‘브렉시트’ 저지에 팔을 걷어붙였다.
데이비드 캐머런 영국 총리는 ‘브렉시트’ 찬반을 묻는 국민투표를 오는 6월 23일로 확정했다. 이런 가운데 글로벌 산업계와 금융계가 각각 성명을 내 영국의 EU 잔류를 호소하고 나섰다고 블룸버그통신이 23일(현지시간) 보도했다. 영국의 EU 잔류를 호소하는 캐
미국 포드자동차가 ‘중국 맞춤형’ 스마트카 개발에 앞으로 5년간 18억 달러(약 2조원)를 투자할 계획이라고 12일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
포드의 마크 필즈 최고경영자(CEO)는 향후 5년간 스마트폰 기기 연결, 자동 운전, 중국 내 다른 스마트카 특징 연구 등에 초점을 맞추겠다며 이같이 밝혔다. 궁극적으로 중국인 입맛에 맞는
미국이 세계 자동차 업계의 ‘효자 시장’으로 급부상하고 있다.
미국 포드자동차는 지난 2분기에 순이익이 전년 동기 대비 44% 증가한 18억8500만 달러(약 2조2000억원)를 기록했다. 이는 2000년 이후 최고치다. 픽업 트럭과 스포츠 유틸리티 차량(SUV) 모델이 판매 호조를 보인 이유도 있었지만, 그보다 북미 시장에서 예상 밖으로 선전한 것
마크 필즈 포드자동차 최고경영자(CEO)가 오는 2020년까지 글로벌 자동차 판매를 연간 940만대로 확대하겠다는 원대한 목표를 발표했다. 이는 지금보다 45~55% 늘어난 수준이다.
필즈 CEO는 6일(현지시간) 뉴욕국제오토쇼 기간 야후파이낸스와의 인터뷰에서 이 같은 목표를 밝히고 이를 달성하기 위한 글로벌 전략도 공개했다.
지난해 판매를 살펴
마크 필즈 포드 최고경영자(CEO)가 내년 실적을 하향 조정했다.
월스트리트저널(WSJ)은 29일(현지시간) 필즈 CEO가 투자자들을 대상으로 올해 세전이익이 60억~70억 달러 수준일 것으로 전망했다고 보도했다. 이는 지난 7월에 예상됐던 것보다 15억 달러 정도 감소한 수치다. 보증비와 리콜 비용으로 약 10억 달러를 지출한데다 남미에서 약 900만