체코 프라하로 가는 하늘길이 26년 만에 넓어진다.
국토교통부는 17~18일 2일간 프라하에서 한-체코 항공회담을 열고 양국 간 운수권을 주 4회에서 주 7회로 증대하는 데에 합의했다.
인천~프라하 노선은 1998년부터 시작됐으며 2004년 직항을 개설했다. 2013년 6월부터 우리 측(대한항공)과 체코 측 항공사(체코항공)가 합산 주 6~8회를 운항
체코가 2일 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 우려로 한국과 이탈리아 북부지역을 오가는 항공기 운항을 중단하기로 했다. 체코에서는 지난달까지 코로나19 확진자가 발생하지 않았다가, 전날 3명이 처음으로 확진됐다.
체코 정부는 이날 오전 국가안전보장회의를 열어 이같이 결정했다고 현지 언론과 현지 소식통이 전했다.
체코에서 이탈리아 밀라노
지난 45년간 항공업계에 종사하며 대한항공을 글로벌 항공사로 성장시킨 고(故) 조양호 한진그룹 회장에 대한 애도 물결이 전 세계적으로 퍼지고 있다.
조 회장이 설립을 주도한 글로벌 항공동맹체 스카이팀은 조 회장에 대한 조의를 표하기 위해 다음 달 15∼16일 예정된 스카이팀 경영층 회의를 연기하기로 하고, 곧바로 조 회장의 빈소가 마련된 서울 신촌
서울 신촌 세브란스병원 장례식장에 마련된 고(故) 조양호 한진그룹 회장 빈소에 이틀째 조문 행렬이 이어지고 있는 가운데 13일 입관식이 열렸다.
입관식은 이날 오전 11시 30분께 상주인 장남 조원태 대한항공 사장과 장녀 조현아 전 대한항공 부사장, 차녀 조현민 전 대한항공 전무가 참석한 가운데 진행됐다.
유족들은 1시간가량의 입관식을 마치고 침통한
인천공항 제2터미널에 중화항공 등 7개 항공사가 추가 이전한다.
인천국제공항공사는 현재 진행 중인 1터미널 시설 재배치 공사(2018~2021년)에 따른 체크인카운터 부족문제와 1터미널의 항공수요가 당초 예측보다 가파르게 증가하는 상황 등을 고려해 항공사 추가 이전을 결정했다고 1일 밝혔다.
이에 따라 이르면 2018년 동계시즌(10월말 이후)
인천공항 제2여객터미널이 18일 개장한다. 이날부터 대한항공과 델타항공, 에어프랑스, KLM 4개 항공사가 새로이 개장하는 제 2터미널에서 운항하게 된다.
나머지 항공사는 기존 제 1여객터미널에서 운영을 계속한다.
문제는 운항하는 항공사에 따라 터미널이 달라진다는 점이다. 때문에 사전에 항공사가 위치한 터미널을 확인할 필요가 있다. 특
대한항공이 지분을 50% 가까이 보유하고 있는 체코항공의 '인천-프라하' 노선이 2년 만에 흑자전환에 성공했다.
16일 대한항공에 따르면 요세프 신착(Jozef Sin?ak ) 체코항공 사장은 최근 체코의 권위 있는 종합 주간지 E15와 가진 인터뷰에서 "인천~프라하 노선이 운항을 시작한지 2년 만에 가장 수익성이 높은 노선이 됐다"고 밝혔다.
실제
이트레이드는 29일 대한항공에 대해 체코항공의 구조조정과 한진칼과의 주식 스왑 이행 가능성에 대한 우려 때문에 최근 주가가 하락했지만 부정적 영향을 없을 것이라며 투자의견 '매수', 목표주가는 5만6000원을 유지했다.
김민지 이트레이드 연구원은 "지난 26일 대한항공 주가가 장중 3만3850원(-6.75%)까지 하락한 데는 체코항공 구조조정 소식으로
유럽연합(EU) 집행위원회는 4일(현지시간) 대한항공 등 4개 비유럽 항공사의 유럽 투자가 EU 규정을 위반했는지 조사하고 있다고 밝혔다.
심 칼라스 EU 교통담당 집행위원의 대변인은 “조사 대상은 대한항공의 체코항공 투자와 미국 델타항공의 영국 버진애틀랜틱 투자, 아랍에미리트(UAE) 에티하드항공의 독일 에어베를린 투자, 중국 HNCA의 룩셈부르크 카
대한항공이 주도하는 스카이팀은 5일 오후(현지시간) 인도네시아 발리의 물리아 리조트 호텔에서 가루다인도네시아항공(이하 가루다항공)의 가입 기념행사를 가졌다. 이날 행사에는 지창훈 대한항공 총괄사장, 에미르샤 사타르 가루다항공 회장 및 스카이팀 회원사 대표들이 참석했다.
가루다항공은 2010년 11월 스카이팀 가입의향서에 서명한 후 정식 회원사가 되기
항공업계 3분기 수익성이 전년 대비 큰 폭으로 악화됐다. 이는 일본 노선 수요 하락세를 비롯한 세계 경제 회복 지연 등 대내외적인 악재의 영향을 받은 탓이다.
8일 항공업계에 따르면 대한항공은 4분기 만에 흑자전환에 성공했지만 전년 동기 실적에는 크게 미치지 못했다. 지난 3분기 연결기준 영업이익 1601억원, 매출액 3조1833억원으로 전년 동기대비 각
대한항공이 4분기 만에 흑자전환에 성공했지만 전년동기 수준에는 크게 미치지 못했다. 일본 노선 수요 하락세, 유럽 수요하락 등의 영향으로 여객, 화물 모두 부진한 성적을 냈다.
대한항공은 지난 3분기 연결기준 영업이익 1601억원, 매출액 3조1833억원으로 전년 동기대비 각각 43.2%, 3.4% 감소했다고 24일 밝혔다.
508억원의 영업손실을
대한항공은 체코항공과의 공동운항 시행을 기념해 오는 7월14일까지 ‘체코 문화 체험 방문단’을 선발하는 이벤트를 진행한다고 28일 밝혔다.
이번 이벤트는 대한항공과 체코 대표 맥주 제조사인 ‘필스너 우르켈’이 공동으로 진행하며 1차 UCC 접수와 2차 온라인 투표를 거쳐 오는 7월 19일 6명의 ‘체코 문화 체험 방문단’을 선발한다.
아울러 2등 1
대한항공은 프라하-인천 노선을 신규 취항하는 체코항공과 내달 1일부터 공동 운항을 시작한다고 23일 밝혔다.
공동운항은 상대 항공사의 일정 좌석을 자사의 항공편명으로 판매해 운항편 확대 효과를 거두는 제휴 형태를 뜻한다.
현재 대한항공은 주 4회(월·수·금·토) 인천공항에서 낮 12시45분 출발해 프라하에 현지시각 오후 4시50분 도착하는 스케줄을
한진그룹 조양호-원태 부자(父子)가 함께 체코행 비행기에 몸을 실었다. 90년 역사의 체코항공을 품으며 대한항공이 2대 주주로 올라섰기 때문이다.
이들 부자는 지난 10일(현지시간) 오후 체코 프라하 소재 국무총리 집무 청사에서 지창훈 대한항공 총괄사장을 비롯해 뻬뜨르 네차스 체코 국무총리, 미로슬라프 칼로우섹 체코 재무장관 등 관계자들이 참석한 가운데
대한항공이 체코의 국적 항공사인 체코항공 지분 44%를 보유하게 됐다.
페트르 네카스 체코 총리는 13일(현지시간) 대한항공의 체코항공 지분 인수 계획을 승인했다고 밝혔다. 양사는 다음달 19일 최종 지분매입 계약을 체결한다. 이번 매각 협상의 유일한 입찰사인 대한항공이 치르는 매입대금은 264만 유로(약 38억원)다.
대한항공은 프라하 직항을 포함,
대한항공이 체코의 국적 항공사인 체코항공의 지분 일부를 인수하겠다는 뜻을 공식화했다고 체코 언론들이 일제히 보도했다.
체코의 뉴스사이트인 ‘ihned.cz’와 라디오프라하 등은 대한항공이 체코항공의 지분 44%를 취득하겠다는 의사를 공식으로 밝혔다고 4일(현지시간) 보도했다.
‘ihned.cz’에 따르면 미로슬라프 칼로세크 재무장관은 “모든 일이 계획에
“빠른 시일내에 체코항공 지분 인수 규모를 확정할 것입니다.”
지난해 11월 지창훈 대한항공 총괄사장이 ‘항공우주 비전 2020’을 발표자리에서 언급한 내용이다. 이 같은 인수 의지가 현실화 되고 있다.
15일 항공업계에 따르면 대한항공은 유럽 시장 진출을 확대하기 위한 방안으로 체코 국영항공사인 체코항공 지분 일부를 인수하는 방안을 검토 중이다.