제주항공이 코스피시장 상장 1년을 맞은 가운데 그동안의 성과에는 다소 아쉬움이 남는 모습이다. 그간 영업실적과 수송실적은 늘었지만 주가는 공모가를 겨우 웃돌고 있기 때문이다. 한때 아시아나항공까지 뛰어넘던 시가총액은 37%가량 떨어졌다.
제주항공은 8일 유가증권시장에서 전 거래일보다 0.65%(200원) 내린 3만400원에 거래를 마쳤다. 이는 공모가(
제주항공이 상장 첫날 공모가를 상회하며 강세를 나타내고 있다. 저비용항공사 중에서는 최초로 상장한 기업이다. 제주항공은 6일 오전 9시25분 현재 시초가 대비 1100원(2.22%) 오른 5만600원에 거래되고 있다.시초가도 공모가 3만원 대비 65% 높은 4만95000원에 형성됐다.
이에 따라 제주항공의 시가총액은 1조원을 넘어섰다. 대형 항공사 아시아
국내 저비용항공사(LCC) 최초로 상장한 제주항공이 첫날부터 아시아나항공의 시가총액을 단숨에 넘어섰다.
6일 한국거래소에 따르면 제주항공은 유가증권시장 상장 첫 거래일 공모가 3만원 대비 65% 높은 4만9500원에 시초가를 형성했다. 시초가 형성가능 범위는 공모가의 90~200%로 공모가보다 1.7배 높은 금액으로 거래를 시작한 셈이다.
이날 오
저가 항공사인 제주항공이 상장 첫날 상승세를 타고 있다.
6일 오전 9시 20분 현재 제주항공은 시초가대비 3.23%(1600원) 오른 5만1100원에 거래중이다.
재주항공은 지난달 28일부터 이틀간 일반투자자를 대상으로 공모주 청약을 진행한 결과 배정 물량 110만주에 대해 모두 4만4380건, 4억9330만주의 청약 신청이 몰리며 448.5대 1의
다음달 상장 예정인 저비용항공사(LCC) 맏형 제주항공 공모청약에 청약증거금으로 7조원 이상이 몰려 흥행에 성공했다.
30일 제주항공에 따르면 지난 28일부터 이틀간 일반투자자를 대상으로 공모주 청약을 진행한 결과 배정 물량 110만주에 대해 모두 4만4380건, 4억9330만주의 청약 신청이 몰리며 448.5대 1의 경쟁률을 기록했다. 청약 증거금은
현대증권은 26일 AK홀딩스에 대해 제주항공 상장으로 인한 부정적 영향은 이미 주가에 반영됐다고 평가했다. 국내선 수요 증가 등에 따른 제주항공의 밸류에이션이 부각되며 AK홀딩스가 대안 투자처가 될 수 있다는 의견이다.
AK홀딩스에 대한 투자의견은 매수, 목표주가는 16만원을 유지했다.
전용기 현대증권 연구원은 “AK홀딩스는 제주항공의 상장의 부정적
△동원, 캐나다 자회사 NRC 주식 1000만주 취득
△SK텔레콤, 자사주 202만주 취득 결정
△정의선 부회장, 현대차 주식 316만주 장내 매수
△동부, 권면총액 100억원 전환사채권 발행 결정
△SK텔레콤, SK컴즈 주식 2652만주 취득
△아이에이치큐 "SK컴스 주식 취득ㆍSK플래닛 유증 결정 철회"
△현대중공업, 현대차 주식 316만주 처분…
AK홀딩스가 제주항공 상장 결정에 상승세다.
24일 오전 10시 5분 현재 AK홀딩스는 전일 대비 3.04%(2400원) 오른 8만1300원으로 거래중이다.
전날 AK홀딩스는 종속회사인 제주항공의 유가증권시장 상장을 위해 신주를 모집한다고 밝혔다. 일반공모 형태이며 신주 모집 주식수는 보통주 350만주, 액면가는 5000원이다. 배정방법은 우리사주조
제주항공이 국내 저비용항공사(LCC) 중 처음으로 내년 유가증권시장 상장을 추진한다. 업계는 제주항공이 상장 차익으로 마련하는 2000억원을 새로운 성장동력을 준비하는 데 사용할 것으로 전망된다.
1일 항공 및 금융투자업계에 따르면 애경그룹은 제주항공 상장 주관사 우선협상대상자로 우리투자증권을 선정해 상장 작업에 나섰다. 상장은 신주를 20% 발행하고 최
당초 2014년을 목표한 것으로 알려졌던 제주항공의 국내 증시 상장일정이 2015년으로 다소 미뤄질 전망이다.
15일 애경그룹에 따르면, 계열사 제주항공의 상장 시기를 2015년으로 가닥 잡았다고 밝혔다.
이는 △누적 흑자 전환 △최근 3년간 흑자 등 상장 요건 중 ‘전자’를 의식했다는 해석이 나오고 있다. 이들 요건 중 한 가지만 충족하면 상장이 가