에이프로젠의 항체의약품 제조를 맡고 있는 에이프로젠바이오로직스는 미국 생물보안법(Biosecure Act) 통과 임박 소식에 CDMO 사업이 가속화될 것이라고 19일 밝혔다.
지난 6일 미국 상원 국토안보위원회는 중국 바이오기업과 거래를 제한할 수 있는 법안인 ‘생물보안법’을 11대 1로 통과시켰다. 생물보안법은 미국인 개인 건강과 유전 정보를 우려기
현대자동차그룹이 적극적인 전동화 전환을 통해 글로벌 전기차 판매 톱3를 노린다.
현대차그룹은 지난 4월 경기 화성시 기아 오토랜드 화성에서 목적기반모빌리티(PBV) 전용 공장 기공식을 열고 2030년까지 국내 전기차 분야에 24조 원을 투자한다고 밝혔다.
현대차그룹은 대규모 국내 투자를 바탕으로 국내 전기차 연간 생산량을 2030년 151만 대(수출
신한투자증권은 7일 한국금융지주에 대해 부동산 PF 관련 충당금 적립이 감소하고 주식시장으로의 유동성 유입 등을 감안할 때 상승여력은 충분하다고 말했다. 목표주가와 투자의견은 각각 6만5000원, 매수로 유지했다.
임희연 신한투자증권 연구원은 “2분기 잠정 연결 영업이익 2557억 원, 지배주주 순이익 2198억 원으로 시장 컨센서스를 크게 상회한 결
작년 6만7000명 응시…미국 응시자 수 10% 이상 줄어금융·기술 분야 대졸자 높은 초봉에 공인회계사 인기 ↓
미국에서 공인회계사 인기가 땅에 떨어졌다. 미국 공인회계사협회(AICPA)가 주관하는 회계사 시험 응시자 수가 지난해 약 6만7000명으로 최소 17년 만에 가장 적었다고 28일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.
이는 2021
자율주행 물류로봇 ‘AMR’ 상용화라이다ㆍ카메라 활용해 자율주행 고정 노선 오가는 AGV도 상용화
현대위아가 물류로봇 상용화를 시작으로 본격적인 로봇 사업에 나선다. 먼저 공장 안에서 스스로 달리며 물건과 부품 등을 옮기는, 이른바 '팩토리 봇'을 상용화 한다.
25일 현대위아는 자율주행 물류로봇(AMR‧Autonomous Mobile Robot)과
현대자동차그룹은 중장기 전동화 전략을 바탕으로 차세대 전기차 플랫폼 개발과 배터리 모듈화 등을 포함한 배터리 종합 전략, 하드웨어·소프트웨어를 아우르는 전기차(EV) 상품성 강화 등을 추진한다.
구체적으로 2025년 승용 전기차 전용 플랫폼 ‘eM’과 목적기반모빌리티(PBV) 전기차 전용 플랫폼 ‘eS’ 등 신규 전용 전기차 플랫폼 2종을 도입한다.
현대차그룹 3년간 63조 투자전기차 전용 생산라인 증설 추진핵시부품 고성은 제품 개발 집중UAM 비즈니스 모델 구체화 속도고객 서비스 향상 등 38조 투입
미국에 투자하면 한국도 같이 투자가 늘어난다고 봐야하고, 그래서 긍정적 측면이 크다. 이제는 어디는 하고, 어디는 안하고 이런 시대가 아니다.
정의선 현대차그룹 회장은 22일 조 바이든 미국 대통령과 환
중국 상하이종합지수 2.16%↓
아시아증시는 6일 일본증시를 제외하고 일제히 하락했다. 전날 미국 증시가 큰 낙폭을 기록한 영향을 이어받았다.
중국증시 상하이종합지수는 전 거래일 대비 66.20(2.16%)포인트 하락한 3001.56에, 대만 가권지수는 287.92(1.72%)포인트 내린 1만6408.20에 장을 마감했다.
일본증시 닛케이225지
2020년 전기차 플랫폼 ‘E-GMP’를 선보인 현대자동차는 이를 한 단계 개선한 ‘통합 모듈러 아키텍처(IMA)’를 개발 중이다. 개발완료 시점은 2025년, 배터리와 전기 모터 등 전기차 핵심 부품을 표준화 및 모듈화한다.
현재 전기차 모델마다 별도 사양이 반영되는 배터리와 모터를 먼저 표준화하는 게 목표다. 이를 차급 별로 유연하게 적용할 수 있도
당국 ‘DLF 사태’ 중징계 근거미국 COSO 자료 법원에 제출우리銀 “민간 보고서 판단 못해”내부통제 시스템 새 자료 제출
금융감독원과 우리은행의 해외금리 연계 파생결합펀드(DLF) 중징계 제재 소송전이 내부통제기준 해석을 놓고 막판 씨름 중이다.
10일 이투데이 취재결과 금감원은 지난달 재판부에 ‘금융회사의 지배구조에 관한 법률(이하 금융사지배구조법
4년 만에 발행어음 시장에 진출하게 된 미래에셋증권 임원 A씨는 요즘 신이 났다. ‘박현주 회장’이라는 인기 브랜드를 앞세운 적극 마케팅과 공격적인 해외영업으로 2006년 상장 이후 꾸준히 자본을 늘린 끝에, 이제는 모두가 선망하는 1위 증권사로 입지를 다졌지만. 2017년 12월 공정거래위원회 조사가 시작되면서 인가작업이 장기간 표류해 왔기 때문이다.
인도가 세계 최악의 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 감염 확대에 시달리는 가운데, 미국의 전염병 권의자인 앤서니 파우치 국립알레르기·전염병연구소(NIAID) 소장이 인도 전 국토에 봉쇄령을 내려야 한다는 견해를 나타냈다.
10일(현지시간) CNN 방송에 따르며 파우치 소장은 전날 “인도에서 몇몇 주에 이미 봉쇄령이 내려진 것을 알고 있지만, 감염
UBS "2022년 말에도 전 세계 접종률 21% 그칠 것"국경 폐쇄로 회복 더뎌…신흥국·관광·항공업 회복 요원
‘게임체인저’로 불렸던 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 공급이 지연되면서 글로벌 경제 회복이 심각한 위협에 직면했다. 이에 따라 올해 종식은커녕 내년이나 그 이후에도 코로나19 팬데믹(전염병 대유행) 영향에 시달릴 것이란 불안이 커
현대차증권은 28일 미래에셋대우에 대해 공정거래위원회 제재안은 긍정적이라며 목표주가를 6400원에서 7200원으로 올리고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
현대차증권 김현기 연구원은 “공정위는 기업집단 미래에셋 계열사에 대해 일감 몰아주기 시정명령과 함께 과징금 43.9억 원을 부과하기로 결정했다”며 “다만, 3년여간 이어져 온 일감 몰아주기 관련 불확
미래에셋그룹에 대한 공정거래위원회의 일감 몰아주기 제재 수위가 시정명령과 과징금으로 결정되면서 검찰 고발이라는 최악의 사태는 피하게 됐다. 이에 따라 미래에셋대우는 2017년 이후 3년여 동안 지연됐던 발행어음과 종합투자계좌(IMA) 사업 재추진에 속도를 낼 것으로 보인다.
27일 공정위는 기업집단 미래에셋 계열사들이 합리적 고려ㆍ비교 없이 미래에셋
국내 초대형 투자은행(IB)들이 시장의 전반적인 부진에도 승승장구하고 있다. 관련 제도 정비가 이뤄진지 햇수로 채 5년도 안 돼 거둔 성과다. 하지만 ‘글로벌’ IB와 견주기에는 규모 면에서 가야할 길이 멀고 업계와 정부가 풀어야 할 문제도 적지 않다.
증권사의 사업 영역은 크게 위탁매매(브로커리지)와 자기매매, 인수ㆍ주선 등으로 나뉜다. 위탁매매는
국내 종합금융투자사업자(이하 종투사)의 기업신용 공여에 투입된 자금이 6년새 5배 증가한 것으로 집계됐다. 다만 중소기업 등에 대한 모험자본 공급자로서의 역할 정착을 위해 제도적 유인책이 필요하다는 지적이 나온다.
8일 금융감독원에 따르면 국내 종투로 지정받은 7개사의 신용공여 총액은 29조2000억 원이다. 이는 종투사 제도가 도입된 2013년 말
▲김서진(전 대우증권 부사장)씨 별세, 김성한(뉴질랜드 파트너즈 파이낸셜 대표)·김태한(IMA 파트너즈 대표)·김효정 씨 부친상, 김유리·김수정 씨 시부상, 배준환(델 싱가포르 이사)씨 장인상 = 18일 오후 9시 55분께, 신촌세브란스병원 특2호실, 발인 22일 오전 8시, 02-2227-7580
“발행어음 사업을 넘어 IMA(종합투자계좌)로 갈 경우, 운용능력에서 성패가 갈립니다. 차별화는 바로 여기서 나타날 겁니다.”
초대형 IB(투자은행)사업에 대해 미래에셋대우가 내비친 자신감이다. IMA는 고객으로부터 유치한 자금을 운용해 수익을 지급하는 계좌로, 자기자본 8조 원 이상의 증권사에만 허용된다. 미래에셋대우는 최근 7000억 원 규모의