독일 폭스바겐이 세계 최대 자동차시장인 중국 공략에 더욱 박차를 가한다. 특히 폭스바겐은 중국이 전기자동차로의 전환을 주도하고 있다는 인식에 따라 현지에서 전기차 연구·개발(R&D)에 총력을 기울일 방침이라고 14일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
폭스바겐은 상하이 국제오토쇼 개막을 일주일 앞둔 이날 현지에서 새 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 콘셉
글로벌 자동차 업계의 노른자위로 꼽혀온 중국 서부의 자동차 시장이 얼어붙고 있다. 중국 경기가 둔화하면서 자동차 판매 실적이 곤두박질치고 있다.
올해 1분기 중국 서부지역 12개 성(省)의 신규 차량 등록건수가 전년동기 대비 12% 늘어난 120만대에 그쳤다고 월스트리트저널(WSJ)이 자동차 시장조사기관 웨이스컨설팅의 자료를 인용해 10일(현지시간) 보
중국이 2015년 이후 세계 최대 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장으로 부상할 것이라는 전망이 제기됐다고 13일(현지시간) 신화통신이 보도했다.
최근 자동차시장 조사업체인 ‘JD파워’는 보고서를 통해 “현재 중국의 SUV 시장 점유율은 전 세계의 26%에 달한다”며 “앞으로 1~2년 사이 중국 SUV판매량이 매년 629만대에 달할 것”이라고 내다봤다. 이
글로벌 자동차업계가 중국시장에서 눈을 떼지 못하고 있다.
세계 유명 자동차제조업체인 제너럴 모터스(GM)와 포드가 오는 4월 3일(현지시간) 개막하는 ‘뉴욕 국제 오토쇼’에서 중국 부호들을 겨냥한 럭셔리 신차를 공개할 계획이라고 월스트리트저널(WSJ)이 30일 보도했다.
GM은 캐딜락 라인 중 최고급 대형 세단으로 꼽히는 ‘CT6’의 신형을 발표한다.
중국 자동차업계 거물인 리슈푸 저장지리홀딩스 회장이 정부의 외국업체 규제 완화를 촉구해 관심을 모으고 있다고 4일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
리슈푸 회장은 전날 베이징에서 열린 기자회견에서 “우리는 외국업체들이 세계 최대 자동차시장인 중국에서 사업을 제대로 관리할 수 있도록 해야 한다”며 “이는 경쟁을 독려하고 자동차 가격을 낮출 수 있는 이점
일본 자동차업계가 중국에서 독자 브랜드화를 통해 새로운 활로를 찾고 있다.
댜오위다오(센카쿠) 영토 문제로 양국관계가 악화된 이후 중국에서 판매가 부진하자 일본 차업계는 이를 만회하기 위해 현지화 전략에 본격적으로 나서고 있다고 27일(현지시간) 산케이비즈니스가 보도했다.
혼다와 광저우오토모빌그룹의 합작회사인 GAC 혼다는 최근 중국 전용 모델인 소형
일본 자동차업계가 중국시장에서 판매 회복과 함께 살아날 조짐을 보이고 있다고 5일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
일본 차업계는 그동안 댜오위다오(센카쿠) 문제로 촉발된 중국 내 반일시위 영향으로 부진을 지속했다.
신문에 따르면 혼다의 5월 중국 신차 판매는 전년 동기 대비 4.6% 증가했다. 반일시위 이후 처음으로 전년을 웃돈 것이다.
닛산
중국과의 영토 분쟁으로 일본 자동차 업계가 울상을 짓고 있다.
댜오위다오(일본명 센카쿠)를 둘러싸고 중국과 일본 간 갈등이 고조되면서 현지 매출이 급감하는 것은 물론 브랜드 이미지가 악화하고 있는 것이다.
일본이 댜오위다오를 국유화한 지난 9월 이후 중국에서는 반일 시위와 함께 일본 제품 불매운동이 일어났다.
토요타와 혼다, 닛산 등 일본 7개