현대자동차는 프랑크푸르트 모터쇼에 미래 전기차 디자인의 방향성을 담은 EV 콘셉트카 ‘45’를 공개한다.
EV 콘셉트카 45는 1970년대에 공개된 현대차 최초의 콘셉트카 디자인을 재해석해 만들었다.
앞서 공개된 티저 이미지는 포니의 밑그림이 된 포니 쿠페를 형상화했다.
여기에 현대차가 추진 중인 차세대 디자인 철학 ‘센슈어스 스포티니스
현대자동차가 미래 전기차 디자인의 방향성을 담은 EV 콘셉트카 '45'의 티저 이미지를 공개했다.
현대차 최초의 고유모델 포니가 등장한지 45년 만에 포니 콘셉트카가 전기차로 거듭난 것.
차세대 디자인 철학 ‘센슈어스 스포티니스(Sensuous Sportiness)’를 토대로 현대차의 과거와 현재, 미래의 연결고리가 될 것으로 기대된다.
한국 자동차의 해외 생산대수가 처음으로 월 40만대를 넘어선 것으로 나타났다. 한국 자동차는 해외 8개국 16개 공장에서 생산되고 있다.
3일 한국자동차산업협회에 따르면 3월 한국 자동차의 해외생산 대수는 40만1784대로 지난해 같은 기간보다 5.2% 증가했다. 이는 2011년 11월 30만대를 돌파한 후 3년 4개월 만으로, 해외생산 대수가 월 40만
현대자동차는 현지시간으로 14일 현대차 터키공장(HAOS) 누적생산 대수가 100만대를 돌파했다고 밝혔다.
이날 생산된 100만 번째 차량은 독일로 수출 예정인 ‘i10’으로, 터키공장은 임직원들이 참석한 가운데 누적생산 100만대 돌파 기념식을 열었다.
이스탄불 인근 항구도시 이즈미트에 위치한 터키공장은 1997년 설립된 현대차 해외 생산공장으로
정의선 현대자동차 부회장이 신흥시장을 직접 챙기며 경영 행보를 넓히고 있다.
21일 현대차에 따르면 정 부회장은 이달 중순 중동 지역의 오만을 방문해 현대차 쇼룸 개장식에 참석했다.
오만의 현대기아차 판매량이 다른 지역과 비교해 많지 않은 것을 고려하면 정 부회장이 직접 현지를 찾은 것은 이례적이다. 현대차는 오만에서 연간 2만여대를 판매하고 있다. 정
현대기아차가 시장 점유율 2위를 차지하고 있는 러시아와 인도의 1분기 판매가 전년 동기보다 상승세를 보이고 있다. 반면, 두 국가의 경제위기 여파로 현지 1위 업체의 판매량은 줄어들고 있어, 현대기아차가 1위로 올라설 수 있는 절호의 기회라는 관측이 나오고 있다.
21일 한국자동차산업연구소에 따르면 현대기아차는 러시아에서 1분기 8만4000대를 판매했다.
“유럽시장 본격 회복에 대비한 철저한 준비 체계를 구축하라.” 정몽구 현대차그룹 회장이 지난달 1년 7개월 만의 유럽 방문에서 현지 공장의 생산설비를 30% 증설하라고 지시했다.
현대차그룹 고위 관계자는 4일 “정 회장의 지시로 생산설비 증설을 위한 예산을 책정하고 있다”며 “내년 상반기에 설비를 제작해 하반기에는 증산이 이뤄질 전망”이라고 밝혔다.
현대기아자동차가 올해 세계 시장점유율 9% 벽을 넘어 르노닛산을 제치고 세계 4위 업체로 뛰어오를지 주목되고 있다.
27일 자동차업계에 따르면 현대기아차는 지난 9월까지 글로벌 시장에서 총 552만4000대의 차량을 판매해 미국 시장조사업체 LMC 오토모티브가 집계한 글로벌 산업수요 6256만6000대를 기준으로 8.8%의 점유율을 기록했다.
현대차가
현대자동차가 9월 유럽에서 사상 최대 판매고를 올렸다. 유럽 시장의 극심한 침체에도 불구하고 현지 전략 차종의 인기로 거둔 성과여서 그 의미가 크다.
현대차 관계자는 21일 “지난달 유럽 전체(동·서유럽 포함)에서 7만1266대를 판매했다”며 “이는 월간 최대 실적”이라고 밝혔다. 7만1266대는 전달에 비해서는 54.0%, 전년 동기에 비해서는 3.
현대기아차가 ‘2013 프랑크푸르트 모터쇼’의 비밀병기로 신형 소형차를 앞세웠다. 최첨단으로 무장한 신형 소형차를 통해 장기간 침체에서 헤어나오지 못하는 유럽 자동차 시장을 정면 돌파하겠다는 복안이다.
현대차와 기아차는 10일(현지시간) 2013 프랑크푸르트 모터쇼 프레스데이에서 신형 소형차인 ‘i10’과 콘셉트카인 ‘니로’를 전격 공개했다.
신형 i
현대자동차는 10일(현지시각)‘2013 프랑크푸르트 모터쇼’에서 신형 ‘i10(프로젝트명 IA)’을 세계 최초로 공개했다.
신형 i10은 2008년 유럽 시장에 처음 출시된 i10의 최신 모델로 현대차 소형차 모델 최초로 디자인, 개발 및 생산에 이르는 전 과정을 유럽 현지에서 진행했다.
현대차는 신형 i10을 필두로 i20, i30 등 유럽 전략차종과
현대모비스가 연 20만대 생산규모의 터키 모듈공장 가동에 들어갔다고 9일 밝혔다.
3300만 달러(366억원)가 투자된 현대모비스 터키 모듈공장은 수도 이스탄불 지역과 120㎞ 떨어진 코라엘라주 이지밋시에 위치한 현대차(HAOS) 인근에 설립됐다.
이 공장은 약 3만6000여m²(1만1000평)의 부지 위에 바코드시스템·에코스시스템 품질보증시스템 등
현대자동차가 신형 아반떼에는 없었던 디젤 모델을 선보인다. 내수시장 침체를 돌파하고 수입차 질주에 대응하기 위한 포석이다.
현대차 재경본부장 이원희 부사장은 24일 기업설명회(IR)에서 “수입차 시장에서 소형·디젤차가 급격히 성장하고 있다”며 “아반떼 디젤 등 라인업을 추가하고 ‘유로 패키지(유럽형 주행성능·편의기능을 추가한 차량)’를 추가해 맞설 것”이