러시아의 우크라이나 침공 여파로 국제 경유 가격이 급등하면서 국내 주유소의 경유 가격도 2008년 이후 최고가를 기록하는 중 고공행진을 이어가고 있다. 이에 경유 차를 주로 이용하는 화물·물류업계의 부담도 커지고 있다.
28일 한국석유공사 유가 정보서비스 오피넷에 따르면 이달 넷째 주(3월 20~24일) 전국 주유소의 경유 판매가격은 전주 대비 15.6
기업의 실적이 가계로 흘러 들어가는 ‘낙수효과’가 실종되면서 한국 경제가 돈이 흐르지 않는 ‘돈맥경화’가 심화하고 있다는 우려의 목소리가 나온다. 대기업 중심의 한국 경제 구조 속에서 80%가 넘는 중소기업으로 낙수효과가 약해지면서 경제 3대 주체인 가계소득에 직접적 영향을 줬기 때문으로 풀이된다.
산업연구원(KIET)은 25일 발표한 보고서 ‘대기
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◇ “한미약품 ‘기술수출 계약 파기’ 공시 이틀전부터 사내에 돌았다”
“카톡메시지 통해…” 내부자 증언
한미약품이 베링거인겔하임으로부터 기술수출 계약 취소를 당할 것이란 정보가 9월 28일부터 사내에 돌았다는 증언이 나왔다. 28일은 한미약품이 베링거인겔하임에 공식 취소메일을 받았다고 주
철도파업이 10일째로 장기화하고 있지만 성과연봉제 도입을 놓고 코레일 노사 간 이견이 좀처럼 좁혀지지 않고 있다. 이런 와중에 화물연대까지 10일 총파업을 예고하며 가세해 물류 피해는 눈덩이처럼 불어날 전망이다.
6일 국토교통부와 코레일에 따르면 이날 오전 6시 기준 파업 참가자는 7439명으로 40.6%의 참가율을 보였다. 지금까지 7689명의 파업
노동계의 추계 투쟁이 갈수록 격화되면서 대기업 협력사 줄도산 우려가 커지고 있다. 사회적 갈등 양상으로 번지는 상황에서, 산업계 귀족노조는 여전히 임금인상과 고용보장 등 무리한 요구조건을 굽히지 않은 채 전면 파업으로 대응하고 있다.
대표적인 예가 자동차공조부품을 생산하는 갑을오토텍이다. 갑을오토텍은 노조의 전면 파업으로 최근 석 달간 생산 활동을 제대로
한진해운 사태, 철도노조 파업에 이어 화물연대마저 10일부터 전면 총파업에 돌입하기로 하면서 바다와 육지에서 동시 물류대란이 우려된다.
화물연대본부는 5일 오전 서울 정동 민주노총 대회의실에서 기자회견을 열고 국토교통부가 8월 발표한 ‘화물운송시장 발전방안’ 등에 반대하며 총파업에 돌입하겠다고 밝혔다.
화물연대는 모든 조합원이 8일까지 화물운송 업무
박근혜 대통령은 장성택 처형 이후 한반도 정세와 관련해 “군경은 다양한 유형의 돌발에 대비하고 특히 서해5도를 비롯한 북한과 인접한 지역의 감시 등 안보태세를 강화하고 치안유지에 만전을 기해달라”고 당부했다.
박 대통령은 16일 청와대에서 수석비서관회의를 주재하면서 “안보실장을 중심으로 관련동향을 예의주시하고 모든 상황에 대비하기 바란다”며 이같이 밝혔다
다음은 5월 28일자 매일경제와 한국경제 신문의 주요 기사다.
■매일경제
△1면
- 1등 삼성혼 깨운 신경영...20년 지난 지금은
- CJ오쇼핑, KCC 등 대기업 8곳 동반성장 꼴찌 등급
△종합
-이일희 미국 진출 4년만에 LPGA 첫 우승
-프랜차이즈정책 4년만에 180도 뒤집혀...대기업 멘붕
△정치
-북중 균열 파고드는 한중 고조
△국