CKYHE 검색결과 - 이투데이

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[기업회생 보고서]‘해운 1위’ 한진해운, 몰락의 파고...업계는 2년째 표류중

해운동맹(얼라이언스)인 ‘CKYHE’에서 퇴출당한 것도 악재였다. CKYHE는 중국 코스코, 대만 에버그린·양밍, 일본 K라인 등으로 이뤄진 해운동맹이다. 컨테이너선박 운송 점유율은 19.4% 수준이었다. 이런 리스크를 떠안으면서까지 한진해운을 인수하려고 나서는 국내외 선사들은 없었다. 김인현 고려대 로스쿨 교수는 “정기선사는 부정기선과 다르게 수천 명의...

2019-05-29 05:00
다시 고개 드는 ‘해운업 위기설’

오는 4월 해운 동맹(얼라이언스)이 기존 2M, O3, G6, CKYHE에서 2M, 오션(OCEAN) 얼라이어스, 디 얼라이언스(THE Alliance)로 재편되면서 저가 경쟁에 따른 치킨게임이 재발할 가능성이 높아 해운업에 위기가 될 것이라는 전망이 나온다. 전형진 한국해양수산개발원 부연구위원은 30일 ‘컨테이너선 시장 수급에 영향을 미치는 요인’ 보고서를 통해 “올해 4월 얼라이언스...

2017-03-30 10:18
부산항, 한진해운 사태로 700억 피해 예상…“환적화물 이탈 등 피해 더 늘어날 것"

한진해운이 소속돼 있던 2015년 CKYHE 얼라이언스가 부산항에서 처리한 총 환적화물의 물동량은 147만 5020TEU(14.6%)중 한진해운의 환적화물량인 104만 8962TEU를 빼면, CKYHE 소속 나머지 4개 선사가 부산항에서 처리한 환적화물량은 42만 6058TEU로 약 40%를 차지하고 있다. 부산항만공사는 환적화물의 대량이탈을 막기위해 211억 원 규모의 인센티브 지원...

2016-10-07 10:16
정부, 부산ㆍ광양항 환적화물 인센티브 확대…총 101억 규모

또 부산항 기항 서비스를 유지하기 위해 CKYHE 소속 선사 또는 다른 원양선사가 한진해운 대체선박을 투입하도록 하는 인센티브나 선사별 목표 물동량 부여를 통해 환적화물을 증대하는 방안 등도 적극적으로 검토할 계획이다. 아울러 광양항은 한진해운 선박의 운항 차질에 따른 항로 감소로 수출화물 등을 해외로 운송할 선박을 확보하지 못해 화물 운송이 지연되는...

2016-09-06 17:00
한진해운發 물류대란…‘기업·금융권·정부’ 책임 떠넘기기 구태만

그 사이 한진해운 선박이 추가로 압류되거나 운항에 차질을 빚으면 준비한 대체선박만으로 충분할지도 미지수다. 한진해운이 속한 해운동맹(얼라이언스)인 ‘CKYHE’가 이미 한진해운의 화물을 싣지 않겠다고 선언하면서 해운동맹 선사들에 수송 지원을 요청하겠다는 정부 계획 또한 무용지물이 됐다.

2016-09-05 14:57
법원은 한진해운 살리겠다지만…우량자산 매각만으론 ‘글쎄’

여기에 한진해운이 세계 3대 해운동맹인 ‘CKYHE’에서 퇴출을 통보받으면서 파장은 더욱 커질 것으로 보인다. 선복을 공유하지 못해 북미ㆍ유럽 등 주력 항로 서비스가 사실상 불가능해졌으며, 이미 미국 서부 해안에선 한진해운의 화물 운송이 전면 중단됐다. 이에 따라 미국 등 주요 항로의 운임은 이미 50% 넘게 올랐다. 한진해운 화주 이탈도 본격화할 것으로...

2016-09-02 11:03
정부, 한진해운 수출항로에 대체선박 투입…환적화물 인센티브 확대

이외 항로는 CKYHE 및 해외 선사의 신속한 선복 재배치를 요청키로 했다. 연근해선사는 필요시 연근해선사 협의체에서 대체한다. 선원들이 해외에서 억류됐을 경우 송환 보험으로 국적 선원의 신속한 송환을 지원하고 체불 임금은 임금채권보장기금으로 지급한다. 아울러 한진해운 기항 터미널 운영 상황을 지속 점검하고 기존 한진해운 환적 물량은 타 선사가 흡수토록...

2016-08-31 10:20
한진해운 법정관리 땐 해상 물류대란… 정부 ‘비상운송계획’ 수립

한진해운이 법정관리에 들어가면 해운동맹(CKYHE)에서도 탈퇴가 불가피하다. 만약 한진해운이 퇴출되면 해운동맹 해운사는 부산항 대신 가까운 일본이나 중국에서 환적할 가능성이 크다. 국내 최대 항만인 부산항의 환적물량은 직격탄을 맞을 수 있다. 해수부와 부산항만공사에 따르면 지난해 부산항 전체 컨테이너 처리물량 1946만TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)...

2016-08-29 10:22
2M과 손잡은 현대상선의 ‘반전’… 치열한 ‘해운동맹 합종연횡’

기존에는 한진해운ㆍ현대상선이 각각 속한 ‘CKYHE’ㆍ‘G6’이 대표적인 해운동맹이었다면 지난해 들어 세계 1, 2위 컨테이너 선사인 머스크와 MSC가 합작해 ‘2M’을 결성하고 프랑스 선사인 ‘CMA CGM’이 CSCL, UASC와 함께 ‘오션 쓰리(O3)’를 결성하면서 4개의 거대 해운동맹 체제로 재편됐다. 하지만 이후 각각 다른 동맹에 속해 있는 선사들이 합병하는...

2016-06-23 17:48
정부 지원사격 빠진 'G6 회의'…현대상선 해운동맹 편입 논의도 취소

이에 하팍로이드, NYK, MOL 외에도 기존 해운동맹 CKYHE 소속에서 디 얼라이언스로 옮긴 한진해운, K-라인의 동의도 얻어내야 한다. 이에 대해 김정범 실장은 "향후 이들 선사와의 접촉을 통해 설득작업을 지속적으로 벌일 예정"이라며 "특히 한진해운도 대승적인 차원에서 국적선사, 상생의 모드를 가져가야 하므로 좋은 결정을 내 줄 것으로 예상된다...

2016-06-02 16:03
격랑 만난 현대상선, 육지가 보인다

기존 해운동맹 CKYHE 소속이었던 한진해운, K-라인의 동의만 얻어내면 되는 셈이다. 용선료 인하 협상, 채무재조정이라는 고비를 사실상 넘긴 현대상선이 새 해운동맹 가입에도 성공하면 자율협약 진행을 위한 3가지 조건을 모두 갖추게 된다. 이와 함께 현대상선과 채권단은 6840억원 규모의 출자전환을 진행할 방침이다. 출자전환이 마무리되면 현대상선의...

2016-06-01 11:33
현대상선 해운동맹 제외…산은 "일정대로 정상화 지원 지속"

G6와 CKYHE 내 6개 선사들로 구성된 새로운 해운동맹 멤버사들은 현대상선의 구조조정을 통한 재무개선 이후 참여 여부를 확정짓겠다는 입장인 것으로 알려졌으며, 얼라이언스 재편은 오는 10월 중 최종적으로 마무리될 것으로 관측된다. 산은 관계자는 “현재 현대상선이 진행 중인 용선료 협상 및 채무조정을 포함한 경영정상화 방안은 5월말 완료될 것으로 예상하고...

2016-05-13 15:20
글로벌 제3 해운동맹서 현대상선 제외돼… 향후 합류가능성

한진해운ㆍ현대상선이 각각 속한 ‘CKYHE’ㆍ‘G6’이 대표적인 해운동맹이었다면 지난해 들어 ‘2M’과 함께 최근 프랑스의 CMA CGM이 CSCL, UASC와 함께 ‘오션 쓰리(O3)’를 결성하면서 4개의 거대 해운동맹 체제로 재편됐다. 이 과정에서 COSCO와 에버그린은 CKYHE, OOCL은 G6 소속이 됐다. 하지만 O3 소속이었던 세계 3위 프랑스 CMA CGM이 중국 원양운송그룹(COSCO)...

2016-05-13 14:34
김영무 선주협회 부회장 “해운동맹서 빠지면 한국 해운업 전체가 무너진다”

사실상 2M과 오션 얼라이언스가 2대 거대 동맹 체제를 이룬 반면 한진해운이 참가한 CKYHE에서 COSCO와 에버그린이, 현대상선이 속한 G6에서 OOCL와 APL이 빠지면서 이들 동맹 규모는 대폭 축소된 상황이다. 김 부회장은 “기존 해운동맹에서 한진해운과 현대상선이 모두 빠질 가능성도 배제할 수 없기에 남은 일본 선사들과 손을 잡는 등 끝까지 최선을 다해야 한다”...

2016-04-26 10:13
현대상선·한진해운 위기… 부산항 '비상'

한진해운은 중국 코스코, 대만 에버그린, 일본 K라인, 대만 양밍과 CKYHE 동맹을 이루고 있다. 현재 전 세계 선사들은 네덜란드 머스크와 스위스 MSC가 손잡은 '2M', 프랑스 CMACGM와 중국 차이나시핑, 쿠웨이트 UASC로 이뤄진 '오션3', 우리 국적선사가 참여한 'G6'와 'CKYHE' 등 4개 동맹체를 이루고 있다. 선사들은 내년 3월 얼라이언스 계약 만료를 앞두고 해운시장...

2016-04-25 17:51
[종합] 한진해운까지 자율협약 신청… 해운업계 구조조정 본격화

특히 한진해운을 포함해 5개 선사가 속해있는 해운동맹 CKYHE에서 COSCO와 에버그린이 빠지며 해운동맹이 약화된 상황이다. 현대상선 역시 속해있던 G6에서 OOCL와 APL가 빠지며 동맹 규모가 축소돼 앞으로 글로벌 영업에도 지장을 받을 전망이다. 앞서 현대상선 역시 지난달 말 조건부 자율협약에 들어간 바 있다. 채권단은 현대상선의 채무 원금과 이자 납부를 3개월간...

2016-04-22 17:11
빠르면 내년 3월 글로벌 해운동맹 재편…한진해운ㆍ현대상선 '비상'

현재 현대상선은 하파그로이드, MOL, NYK와 G6에 남아있고 한진해운은 K라인, 양밍과 함께 CKYHE에 남아있는 상태다. 해수부 관계자는 "얼라이언스에 들어가느냐 못 들어가느냐는 비용과 효율, 서비스 측면에서 큰 차이가 난다"며 "글로벌 해운동맹이 개편될 때 두 회사가 어딘가에는 들어가야 한다"고 강조했다.

2016-04-22 11:34
코스코 등 4개 선사 뭉쳤다…중국 주도 초대형 해운동맹 탄생

WSJ에 따르면 우리나라 현대상선이 속한 해운동맹 G6에서 OOCL과 넵튠오리엔트가 이탈하며, 한진해운이 있는 CKYHE에서는 코스코와 에버그린이 빠지게 됐다. 한편 화물 운송료 인상을 우려하는 고객들의 반발은 새 해운동맹 설립에 변수로 작용할 수 있다고 WSJ는 지적했다. 매년 5만개 이상의 컨테이너를 수출하는 타이슨푸즈는 이날 미국 상원 상업위원회에...

2016-04-22 08:59
소속 다른 4개 선사 뭉쳐 해운동맹 재편…한진해운·현대상선 어디로?

한진해운ㆍ현대상선이 각각 속한 ‘CKYHE’ㆍ‘G6’이 대표적인 해운동맹이었다면 지난해 들어 ‘2M’과 함께 ‘CMA CGM’’이 CSCL, UASC와 함께 ‘오션 쓰리(O3)’를 결성하면서 4개의 거대 해운동맹 체제로 재편됐다. 이 과정에서 COSCO와 에버그린은 CKYHE, OOCL은 G6 소속이 됐다. 하지만 이번에 또다시 이뤄진 재편에서 구조조정을 앞두고 있는 국내 선사인...

2016-04-21 21:23
흔들리는 해운동맹…한진·현대 어디로?

기존에는 한진해운ㆍ현대상선이 각각 속한 ‘CKYHE’ㆍ‘G6’이 대표적인 해운동맹이었다면 올해 들어 세계 1, 2위 컨테이너 선사인 머스크와 MSC가 합작해 ‘2M’을 결성하고 프랑스 선사인 ‘CMA CGM’’이 차이나쉬핑, UASC와 함께 ‘오션 쓰리(O3)’를 결성하면서 4개의 거대 해운동맹 체제로 재편됐다. 20개에 육박하는 글로벌 선사들로 구성된 4개의 해운동맹은...

2015-11-26 09:51

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