우버와 구글 등 실리콘밸리 기업들에 이어 글로벌 항공업계도 새 성장엔진으로서 ‘하늘을 나는 택시’의 가능성에 주목하기 시작했다.
세계 양대 항공기 제조업체 보잉과 에어버스가 최근 잇따라 하늘을 나는 택시와 관련한 계획을 제시했다. 영국 항공기 엔진 제조업체인 롤스로이스도 항공택시 개발에 착수했다.
17일(현지시간) 미국 CNBC방송에 따르면 보잉은
홍콩 바로 옆에 있는 중국 광둥성 선전이 글로벌 혁신을 이끄는 중심 지역으로 부상하고 있다.
선전은 1979년만 해도 작은 어촌에 불과했다. 그러나 개혁개방의 물결을 타고 가파르게 성장한 끝에 현재 중국은 물론 전 세계 제조업 생산기지로 부상했다. 애플 아이폰을 위탁생산하는 중국 폭스콘과 중국 스마트폰 생산업체 화웨이가 선전에 둥지를 틀었다. 선전의
중국의 항공 산업이 급성장하고 있음에도 당국의 규제 때문에 중국 항공사들이 경쟁력을 갖추고 있지 못하다고 1일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
항공 데이터 전문 업체인 OAG에 따르면 작년 중국 주요 3개 항공사인 에어차이나 중국동방항공 중국남방항공은 평균 3분의 1가량 정해진 시간보다 연착하는 것으로 나타났다. 세계 주요항공사 중 ‘지각
땅콩회항 사건을 통해 한진그룹 계열사인 대한항공과 유착관계에 있다는 의혹을 받은 바 있는 국토부가, 한진재단에서 개발한 항공관제시스템의 성능적합증명서를 부당하게 발급하고 금품을 수수하는 등 비리가 있던 것으로 드러났다.
새정치민주연합 이언주 의원(국토교통위원회, 광명을)은 11일 세종청사에서 열린 국토교통부 국정감사에서 “국토부가 총 345억원을 투입해
지난해 6월 국토교통부가 완전 국산화에 성공했다고 홍보한 항공관제시스템이 실상은 상용화가 불가능한 ‘깡통 시스템’이란 사실이 감사원 감사에서 드러났다. 특히 담당 공무원은 성능 미달 시스템을 승인해주고, 연구개발 담당 교수와 업체는 연구비 등을 횡령하는 등 총체적 비리 사슬도 얽혀 있는 것으로 밝혀졌다.
감사원은 ‘국가통합교통정보체계 구축 및 운영 실태’에
[루머속살] 필링크가 사물인터넷 관련 제품을 대기업에 공급 중인 것으로 알려졌다.
15일 필링크 관계자는 “사물인터넷 관련 사물인식 영상인식솔루션을 비롯해, 스마트홈솔루션, 스마트그리드, 클라우드, 항공관제시스템, 스마트미터등의 제품과 솔루션 사업을 벌이고 있다”고 밝혔다.
사물인터넷의 대표적인 사업 분야는 스마트그리드와 스마트홈, 클라우드, 스마트카
글로벌 기업들은 미흡한 인프라로 인한 위기에 대비해야 한다는 주장이 제기됐다.
경영컨설팅업체 보스턴컨설팅그룹(BCG)은 금융위기 여파로 철도와 고속도로, 공항 등 인프라에 대한 투자가 제 때 이뤄지지 못해 경영 환경에 근본적 변화가 올 수 있다고 최근 보고서를 통해 경고했다.
인프라 수요가 공급을 초과하면서 물류와 재고관리 등 각종 비용