아시아나항공의 두번째 저비용항공사(LCC)인 에어서울이 11일 첫 취항했다.
에어서울은 이날 오전 8시10분 김포를 출발한 제주행 국내선 노선 운항을 시작했다고 밝혔다. 이날 에어서울 김포-제주 전편의 예약률은 100%, 탑승률 94%를 기록했다. 또 7월 전체 예약률과 예상 탑승률도 90%를 상회했다.
에어서울은 오는 9월30일까지 약 3개월간 김
아시아나항공의 두 번째 저비용항공사(LCC)인 ‘에어서울’이 드디어 첫 운항을 시작한다. 김수천 아시아나항공 사장이 지난해 1월 “제2 LCC 설립을 완료해 론칭하겠다”는 뜻을 밝힌 지 1년 6개월 만이다. 에어서울 출범으로 국내 LCC는 제주항공, 진에어, 에어부산, 이스타항공, 티웨이항공 등 총 6개로 늘어나 치열한 고객 확보 경쟁이 전망된다.
아시아나항공의 두 번째 저비용항공사(LCC) 에어서울이 드디어 날개를 편다. 김수천 아시아나항공이 지난해 1월 “제2 LCC 설립을 완료해 론칭하겠다”는 뜻을 밝힌 지 1년6개월 만이다.
5일 에어서울에 따르면 국토교통부로부터 운항증명(AOC) 심사를 모두 통과하고 오는 11일 국내선부터 첫 운항을 시작한다.
아시아나항공은 지난해 초부터 15여명의
“에어서울 2년만 다녀오시면 기종 선택권 드립니다.”
에어서울 출범을 앞둔 아시아나항공이 부기장들에게 ‘조건을 내건 파견’을 제안하고 있어 내부 잡음이 일고 있다. 아직 실체도 없는 자회사 발령에 대한 두려움과 비합당한 파견 조건 등이 이유다.
23일 항공 업계 및 아시아나에 따르면 아시아나 인사팀은 부기장들을 대상으로 상당수가 부담을 느끼고 있는
아시아나항공의 제2 저비용항공사(LCC) '에어서울' 출범에 대한 전반적인 윤곽이 드러났다. 차일피일 미뤄졌던 ‘항공운송사업’ 면허 신청 작업이 드디어 이뤄졌으며 이르면 내년 4월 첫 취항을 할 것으로 예상된다.
19일 아시아나항공에 따르면 자회사 에어서울이 이날 국토부 항공산업과에 사업면허 신청서를 제출했다.
에어서울은 이날 신청한 사업면허 승인을
아시아나항공이 두 번째 저비용항공사(LCC)인 에어서울 출범에 앞서 150여명의 직원을 공개 채용할 예정인 것으로 알려졌다. 올해 상반기 에어서울 법인 설립을 마친 아시아나항공은 국토교통부에 ‘항공운송사업’ 면허 신청서 제출을 앞두고 있으며 내년 상반기 중에는 첫 운항을 시작할 계획이다.
14일 금호아시아나그룹 내부 관계자에 따르면 에어서울은 이르면
아시아나항공이 올해 취항을 목표로 한 제2 저비용항공사(LCC) ‘에어서울’ 취항이 내년으로 미뤄질 전망이다.
1일 아시아나항공에 따르면 회사 측은 에어서울의 ‘항공운송사업’ 면허 신청서를 지난달 말 국토부에 제출할 예정이었으나 중동호흡기증후군(메르스) 등으로 제출하지 못했다. 에어서울은 김수천 사장이 지난 3월 “연내 출범시키겠다”고 선언하며 강한
아시아나항공은 24일 이사회를 열고 제2 LCC 명칭을 ‘서울에어’로 확정했다. 자본금과 최초 출자금 규모는 각각 150억원(국제항공운송 요건) 이상, 5억원으로 결의했다고 공시했다.
아시아나항공은 이달 초 서울에어 설립을 위해 아시아나의 전문인력으로 구성된 테스크포스(TF)팀을 구성했다. TF팀은 회사설립, 사업면허 및 운항증명 취득, 조직, 시스템 구
아시아나항공 제2의 저비용항공사(LCC)인 서울에어(가칭) 대표이사가 선임되자 기존 LCC인 에어부산 주주들이 동요하고 있다. 이에 금호아시아나는 유상증자를 통한 주주 달래기에 나섰으나, 이 마저도 반대에 부딪혀 무산된 것으로 확인됐다.
6일 관련업계에 따르면 금호아시아나그룹은 지난 1일 정기 임원인사를 통해 류광희 아시아나항공 여객본부장(전무)을 부사
최규남 제주항공 대표는 중장거리 노선 진출과 관련해 이르면 2018년 윤곽이 드러날 것이라고 밝혔다.
최 대표는 26일 서울 강서구 메이필드호텔 볼룸에서 개최된 창립 10주년 기념식에서 기자들과 만나 이 같이 말했다.
최 대표는 “아직 어느 지역이나 언제 시작한다라고 말할 만큼 구체적인 계획이 선 상황은 아니다”라며 “다만 제주항공이 계획하는 준비가 착
아시아나항공이 유가급락 소식에 상승세를 보이고 있다. 여기에 제2 저비용항공사(LCC) 설립을 다시 추진하겠다는 소식도 호재로 작용하는 모습이다.
7일 오전 9시 16분 현재 아시아나항공은 전거래일 대비 2.12% 오른 7230원에 거래되고 있다.
국제유가 급락이 이어지면서 비용 감축에 대한 기대감이 높아지고 있는데 따른 것이다.
또한 한 차례
아시아나항공이 제2 저비용항공사(LCC) 설립을 지속적으로 추진하고 있음을 밝혔다.
김수천 아시아나항공 사장은 5일 서울 코엑스(COEX) 그랜드볼룸에서 열린 재계 신년인사회에서 기자들과 만나 “제2 LCC와 기존 LCC와는 간섭 효과가 적을 것”이라며 “적자 노선에 투입하면 시너지가 가능할 것으로 기대한다”고 말했다. 그는 대한항공의 ‘땅콩 회항’ 사건
국내 항공업계가 외국계 항공사와의 무한경쟁과 경기불황에 따른 실적 악화를 이겨내기 위해 이윤 다각화에 힘을 쏟고 있다.
국내 대표 항공사인 대한항공이 항공우주사업으로 수익구조를 다변화하는가 하면 아시아나항공은 추가 저비용항공사(LCC) 설립을 통해 수익구조 개선 전략을 착실히 실행에 옮기고 있다. 더불어 국내 LCC도 화물과 에어카페 등 부대사업은 물론
김수천 아시아나항공 사장이 취임 3개월 만에 첫 사업 아이템을 공개했다. 에어부산에 이어 두번째 저비용항공사(LCC) 설립을 검토하기로 결정한 것.
9일 아시아나항공에 따르면 김 사장은 최근 회사 측에 제2 LCC 운영 검토를 지시했고 해당 부서는 검토 단계에 돌입했다. 노선을 보다 효율적으로 운영하고 무섭게 성장하는 LCC 시장에서 보다 적극적으로 영업
아시아나항공이 에어부산에 이어 두번째 저비용항공사(LCC) 설립을 검토하고 있는 것으로 알려졌다.
8일 아시아나항공에 따르면 이 회사는 노선 운영 효울성 차원에서 제2 LCC 운영 초기 검토 단계에 돌입했다.
아시아나항공은 부산 노선을 기점으로 운영되고 있는 에어부산 지분 46%를 보유하고 있는 대주주로 인천 기반 노선도 함께 운영하기 위해 두 번째