최근 경제동향(그린북) 9월호6개월째 '내수회복 조짐' 진단
정부가 18일 수출과 제조업 중심의 경기 회복 흐름 속 완만한 내수 회복 조짐을 보인다는 분석을 내놨다.
기획재정부는 이날 발표한 '최근 경제동향(그린북)' 10월호에서 "최근 우리 경제는 물가 안정세가 확대되는 가운데 수출·제조업 중심 경기회복 흐름이 지속되고 있으며 설비투자·서비스업 중심
정부가 수출 호조세 속 두달 째 설비투자 중심의 완만한 내수 회복 조짐을 강조하며 경기 회복 흐름이 지속되고 있다고 진단했다.
또한 물가 안정세가 확대되고 있다고 평가했다.
기획재정부는 13일 발표한 '최근 경제동향(그린북)' 9월호에서 "최근 우리 경제는 견조한 수출·제조업 중심으로 경기회복 흐름이 지속되고 있으며, 설비투자·서비스업 중심의 완만한
3분기 제조업 BSI 89…직전 분기 대비 10p 하락반도체 나 홀로 고공행진…타업종 대부분 내림세제조기업 61%, “상반기 목표 달성 어려울 전망”
반도체 경기 호황에도 타업종에서 부정적 전망이 확산하며 3분기 제조업 체감경기가 하향 조정됐다.
대한상공회의소는 30일 이러한 내용을 담은 ‘2024년 3분기 제조업 경기전망지수(BSI)’ 조사 결과를
2월 수출 52억 달러로 전년 대비 7.8% 줄어생산 13.6%·내수 21.2%로 두 자릿수 감소"설 연휴 조업일수 감소와 기저효과·미래차 전환 생산시설 정비 영향"
지난해 사상 최초로 700억 달러를 돌파하고, 1월 역시 월간 기준 역대 최고 기록을 세운 자동차 수출이 2월 들어 7.8% 줄었다. 여기에 생산과 내수까지 두 자릿수 감소세를 보이면서 자동
고금리·고물가·고환율 등 '3고(高) 위기'가 심화하는 가운데, 세계적인 경기둔화로 수출 증가세가 크게 감소하고 내수 부진도 이어지면서 한국 경제에 '비상등'이 켜졌다. 10월 기준으로 광공업과 소비 등 실물경제 지표가 코로나19 사태 직전으로 되돌아갔고, 주력 수출 품목인 반도체 산업 부진에 자동차 생산과 소비도 주춤했다. 다음 달에도 화물연대 파업
판매량 지난해 3만9000대에서 6만8000대로 늘어나하이브리드 등 전기동력차는 시장점유율 25% 돌파내수 판매 대수는 감소, 금액 기준은 역대 두 번째평균 판매가는 3900만 원 4200만 원으로 상승 추세
올해 상반기 전기차 시장점유율이 지난해보다 두 배 가까이 늘어난 8.4%를 기록한 것으로 나타났다.
한국자동차산업협회(KAMA)가 15일 발표
지난 달 내수 자동차 판매량이 전년 동기 대비 15% 가까이 축소한 가운데 완성차 업체 수익성이 개선되고 있다는 분석이 나왔다. 재고가 낮은 상태로 유지된 영향으로 고수익성이 장기화할 것이란 전망이다.
정용진 신한금융투자 연구원은 3일 "7월 내수 판매량(수입차 제외)은 12만4000대로 전년 동월 대비 14.5% 감소했다"며 "하반기에는 차량용 반도
올해 상반기 국내 자동차 시장은 대형화ㆍ고급화ㆍ전동화라는 세 가지 키워드로 분석됐다. 크고 고급스러운 자동차가 많이 팔렸고, 전기와 하이브리드 등 친환경차 판매가 늘었다.
3일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한 ‘2021년 ‘상반기 자동차 신규등록 현황분석’ 보고서에 따르면, 국산과 수입차를 합한 1~6월 자동차 내수 판매량은 92만4000대로 지
자동차 개별소비세(개소세) 인하 조치가 한 달 뒤 끝남에 따라 7월부터 자동차 구매 부담이 커질 전망이다. 업계에서는 차량용 반도체 부족 사태로 출고 대기가 길어진 상황을 고려해서라도 자동차 개소세 인하를 지속해야 한다는 목소리가 나온다.
23일 업계에 따르면 자동차 개소세를 30% 인하하는 조치가 6월 말로 끝난다. 개소세 인하 기간이 끝나면 현재
2000년대 초 중국이 세계무역기구(WTO)에 가입하면서 글로벌 공급망이 재편되기 시작할 때 자동차 산업의 화두는 인수합병을 통한 대형화였다. 당시 미국의 GM, 포드, 유럽의 폭스바겐, 벤츠, 아시아의 도요다 등 기술력과 시장지배력을 가진 몇 개 업체를 제외하면 생존이 어려울 것으로 내다보았다. 자동차 제조업의 후발 주자인 현대차도 이러한 추세에서 소외되
지난해 국내에 신규 등록된 자동차가 사상 처음으로 190만대를 넘어섰다. 한 해 동안의 자동차 산업은 '대형화, 전동화, 고급화'라는 3개 키워드로 정리됐다.
4일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한 '2020년 자동차 신규등록 현황분석' 자료에 따르면, 지난해 자동차 신규등록은 전년 대비 6.2% 증가한 190만5972대로 집계됐다. 신규등록 대수
지난해 자동차 수출과 생산이 두 자릿수 줄며 4년 연속 감소를 기록했다. 그나마 개별소비세 인하로 내수는 5.8% 증가했다. 일본차는 전년대비 43.9% 감소했다.
산업통상자원부는 지난해 자동차 수출은 21.4%, 생산은 11.2% 각각 감소하고 내수는 5.8% 증가했다고 14일 밝혔다.
수출은 상반기에는 33.9% 급감했으나 하반기에 감소세가 8.1
올해 국내 자동차 산업은 내수가 증가하며 선방했지만, 본격적인 수출 회복이 예상되는 내년을 대비해 노사관계 안정화와 미래차 전환을 위한 지원이 필요하다는 제언이 나왔다. 내년 자동차 내수는 올해보다 4% 감소하지만, 수출은 23% 급증할 것으로 전망됐다.
조창성 한국자동차산업협회(KAMA) 실장은 22일 한국산업연합포럼(KIAF)이 주최한 제7회 산업
내년 1월부터 자동차 구매 부담이 커진다. 정부가 내수 진작을 위해 시행하던 자동차 개별소비세 인하 조치가 올해 말 끝나서면서다.
업계 안팎에서는 개소세 인하를 당분간 지속하고, 장기적으로는 개선하거나 폐지할 필요까지 있다는 목소리가 나온다. 자동차 업계가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재확산으로 지난달 해외 판매에 어려움을 겪은 만큼, 정책
내년 1월부터 자동차 구매 부담이 커진다. 정부가 내수 진작을 위해 시행하던 자동차 개별소비세 인하 조치가 올해 말 끝나서면서다. 업계 안팎에서는 개소세 인하를 당분간 지속하고, 장기적으로는 개선하거나 폐지할 필요가 있다는 지적까지 나온다.
1일 관련 업계에 따르면 자동차 개소세를 30% 인하하는 조치가 이달 31일로 종료된다. 개소세 인하 조치가 끝
지난달 추석 연휴로 영업일수가 이틀 줄었어도 자동차 국내 판매는 증가한 것으로 나타났다. 특히 국내 베스트 셀링카 톱(Top) 5가 모두 국산차였다.
16일 산업통상자원부가 발표한 '10월 자동차 산업 월간 동향'에 따르면 지난달 국내 자동차 판매는 지난해 같은 기간보다 1.7% 증가한 16만151대를 기록했다.
산업부 관계자는 "추석 연휴로 영업일
김용범 기획재정부 1차관은 20일 "신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 상황 장기화에 대비해 대출 만기연장 및 이자상환 유예, 금융규제 유연화 방안 등 한시조치들의 연장여부를 조속히 검토해 가급적 8월내에는 확정・발표하겠다"고 밝혔다.
김용범 차관은 이날 14차 비상경제 중앙대책본부 정례브리핑을 통해 "어렵게 나타난 경기회복의 불씨가 꺼지지 않도
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 확산하면서 상반기 자동차 시장이 여느 때와 다른 양상을 보였다.
내수 자동차 소비가 증가했고, 고가의 수입차도 많이 팔렸다. 국산 전기차 판매가 줄어든 가운데 수입 전기차 판매는 폭증했다. 국고 보조금의 약 절반도 이들이 차지했다.
무엇보다 구매력이 낮아 상대적으로 자동차 시장에서 소외됐던 20대의 신차
국내 코로나19 사태가 북미와 유럽 등 타 지역과 비교해 상대적으로 빠르게 진정됐다는 분석과 함께, 자동차 기업들이 달러 강세 상황 등을 이용한 국외 시장 점유율 확대에 나서야 한다는 평가가 나왔다.
삼정KPMG는 20일 ‘코로나19에 따른 자동차산업 동향 및 대응전략’을 통해 코로나19로 해외 자동차 시장의 공급과 수요는 급감할 것으로 예측했다.
지난해 자동차 내수판매가 2018년 대비 1.8% 감소한 것으로 나타났다. 반면 전체 내수 판매 가격은 오히려 2.9% 증가해 처음으로 59조 원을 넘어섰다.
22일 한국자동차산업협회는 ‘2019년 국내 자동차 내수 판매액 현황분석’보고서를 통해 작년 국내 시장이 물량 기준으로는 179만5000여 대에 머물러 전년 대비 1.8% 감소했다고 밝혔다.