비수도권의 30~34세 유출이 가파르다. 경남 거제시는 최근 5년간 해당 연령대 여성이 40% 이상 감소했다. 30~34세는 출산율이 가장 높은 연령대인 만큼 중장기적으로 해당 지역의 출생아 및 생산가능인구 감소, 나아가 지역소멸로 이어질 가능성을 의미한다.
본지가 20일 국가통계포털(KOSIS) 주민등록연앙인구 통계를 활용해 시·군·구별 30~34
HD한국조선해양, 목표 달성 확실시삼성중공업, 목표 상향에도 순항 중한화오션, 3사 중 수주액 가장 적어“해운업황 영향 등 하반기엔 더 좋을 것”
올 상반기가 끝나가는 가운데, HD한국조선해양·삼성중공업·한화오션 등 국내 조선 3사의 희비가 엇갈렸다. HD한국조선해양은 목표치를 조기 달성했지만, 삼성중공업은 목표치 50%에 미치지 못했다. 한화오션은
“예전엔 인력사무소를 통해 일용직으로 오는 20대가 종종 있었지만, 지금은 거의 없다. 일의 강도를 따졌을 때 ‘가성비(가격 대비 성능)’가 떨어지니 잘 안 오려고 한다.”
대전·충남에서 15년차 건설현장 안전관리자로 일하고 있는 최모 씨는 “건설업이 일은 힘들더라도 그만큼 일당을 많이 준다는 장점이 있었는데, 최저임금이 오르면서 그런 장점도 많이 사라
KB증권은 1일 비나텍에 대해 수소연료전지 대표주자로 최근 대규모 신규 임원 채용을 통한 적극적 사업 드라이브가 확인된다고 말했다. 목표주가와 투자의견은 제시하지 않았다.
김현겸 KB증권 연구원은 “비나텍은 캐시카우인 슈퍼커패시터 사업과 최근 관심이 집중된 수소연료전지 사업을 영위하는 기업”이라면서 “1분기 실적은 매출액 121억 원, 영업손실 5억
# LG전자는 지난달 27일 공모 회사채 공모 시장에서 2조5000억 원이 넘는 매수 주문을 받았다. 3500억 원 규모의 회사채 발행에 앞서 진행한 수요예측이었다. LG전자가 공모 회사채 시장을 찾은 건 2021년 4월 이후 근 2년 만이다.
# 신용등급 ‘BBB’인 삼성중공업은 올해 450억 원 규모 자금을 사모채로 발행했다. 공모 발행이 여의치 않
2008년 기공→2010년 완공→2017년 폐쇄→2022년 재가동
15년간 부침을 겪은 현대중공업 군산조선소는 최근 이곳을 재방문한 윤석열 대통령을 비롯해 이명박·문재인 등 역대 대통령들과 인연이 깊다. 2008년 5월 7일 기공식을 연 군산조선소는 글로벌 금융위기 여파와 조선 경기 악화에 따른 수주 절벽으로 2017년 중단 가동이라는 벼랑 끝 위기에 봉
'인력 확보 제도 개선·1400억 친환경 R&D 지원' 약속"조선산업, 지속가능 성장하도록 할 것"
윤석열 대통령은 10일 현대중공업 군산조선소를 방문해 "정부가 국내외 인력 확보를 위한 제도 개선, 올해 1400억 원 규모의 친환경 선박 기술개발 지원 등을 적극 추진해 나가겠다"고 약속했다. 윤 대통령은 지난달 아랍에미리트(UAE)·스위스 순방 이후 지
대우조선해양은 그리스 최대 해운사인 안젤리쿠시스 그룹으로부터 200만 달러(29억 원)에 달하는 기부금을 전달받았다고 11일 밝혔다.
대우조선해양은 그리스 현지에서 안젤리쿠시스 그룹 마리아 안젤리쿠시스 회장, 박두선 대우조선해양 사장 등 양사 관계자 10여 명이 참석한 가운데 특별 기부금 전달식을 했다.
안젤리쿠시스 그룹 관계자는 "지난 6~7월 하
국내 조선업체의 주력 선종이자 고부가가치 선박인 액화천연가스(LNG) 운반선 수주 랠리가 이어지며 날개를 달았다. 올해 상반기 역대 최다 기록을 경신한 데 이어 국내 조선 3사의 내년 흑자 전환에 대한 기대감도 모인다.
30일 조선해운 전문매체 트레이드윈즈에 따르면, 카타르 LNG선 프로젝트의 일환으로 노르웨이 KnutsenOAS Shipping과 일본
선박 수주 호황에 ‘제2의 봄’을 맞은 조선업계가 인력난에 한숨짓고 있다. 2016년∼2019년 조선업 불황에 따른 구조조정의 여파가 가장 큰 원인으로 지목된다.
10일 한국조선해양플랜트협회에 따르면, 사내 협력사를 포함한 국내 조선소 인력은 2014년 말 20만3441명에서 지난해 말 9만2687명으로 7년 새 54%나 줄었다.
한국해양플랜트협회는
코로나에 미ㆍ중 무역분쟁 격화글로벌 공급망 교란 등 도사려산업硏 "주력품목 수출 증가율올해 7분의 1에 그칠 것"
올해 연간 최고치 달성에 바짝 다가선 우리 수출이 내년에도 반도체 수출 호조 지속 등에 힘입어 최고점을 찍을 것으로 예측됐다. 다만 코로나19 확산 지속, 미·중 무역분쟁 심화, 중국경기 둔화 등 대외 불확실성 요인 등으로 인해 수출 증가폭은
대우조선해양이 LNG운반선 2척을 추가 수주했다.
대우조선해양은 그리스 최대 해운사인 안젤리쿠시스 그룹 산하 마란가스(Maran Gas Maritime)사로부터 LNG운반선 2척을 수주했다고 11일 밝혔다.
이 선박들은 옥포조선소에서 건조돼 2024년 하반기까지 선주 측에 인도될 예정이다. 또 이번 계약에는 추가 옵션물량 2척이 포함돼 있어 향후 추가
수주 절벽으로 어려움을 겪었던 국내 조선사 빅3가 올 초부터 이어진 ‘수주 랠리’ 영향으로 적자 폭을 크게 줄여나가고 있다.
최근 23조 원 규모의 카타르발 프로젝트 수주 기대감도 커지면서 조선업계의 올해 전체 실적에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망된다.
10일 조선업계에 따르면 대우조선해양은 오는 15일 올 3분기 잠정 실적을 발표할 예정이다.
올해 우리나라 중후판 수입량이 작년보다 절반 이상 감소했다. 중후판은 선박 제조 과정에 들어가는 철강재이다.
경기 회복 단계에 접어든 일부 국가에서 제품 수요가 증가한 데 따른 결과다.
수급 다변화가 어려워진 우리나라 조선사들은 하반기 후판 가격 협상에서 철강사들보다 입지가 좁아졌다.
중후판 수입량 절반 감소…난처해진 조선사
20일 한국철강협회
지난해 하반기 연이은 수주에도 조선업 ‘빅3’ 종사자가 감소한 것으로 나타났다.
18일 조선 3사 사업보고서에 따르면 한국조선해양과 삼성중공업, 대우조선해양 등 ‘빅3’ 종사자는 2019년 2만427명에서 지난해 1만9980명으로 400명 이상 감소했다.
현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양의 지난해 말 기준 직원 수는 655명으로 201
상장사들이 내놓은 올해 실적 가이던스 살펴보니전기전자ㆍ건설ㆍ조선ㆍ기계...“긍정적 전망”코로나 재확산세ㆍ경기 등 불확실성 여전히 관건
신종코로나바이러스감염증(코로나19) 여파에 경기 회복세는 여전히 더디지만, 국내 상장사들은 올해도 성장 의지를 다지고 있다.
14일 이투데이가 금융감독원 전자공시시스템에 공개된 2021년 실적 전망치를 종합한 결과,
산은, 한진重 우선협상자 선정동부건설컨소시엄과 인수 계약수은, 동일철강과 M&A 본계약내년 4월 ‘대선조선’ 최종 매각
산업은행과 수출입은행 등 국책은행의 중형 조선사 매각 작업이 올초 계획하던 대로 순조롭게 진행되고 있다. 조선업계도 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 수주 절벽에 몰리면서 업황이 좋은 상황은 아니지만, 시장에선 이들 매물이 상
현대중공업과 삼성중공업이 이틀에 걸쳐 고부가가치 선박인 액화천연가스(LNG) 운반선을 잇달아 수주했다. 양사의 수주금액만 무려 2조 원에 달한다.
현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양은 파나마 소재 선사와 LNG선 3척을 총 6072억 원에 수주했다고 22일 공시했다.
한국조선해양은 21일에도 오세아니아ㆍ파나마 선사와 6043억 원 규모의 LN
내년 국내외 철강 시장은 각국의 재정투자에 힘입어 수요가 늘겠지만, 국내 시장 회복은 원자재 비용 부담과 조선업 부진에 더딜 것이라는 전망이 나왔다.
22일 한국산업연합포럼(KIAF)이 주최한 제7회 산업발전포럼에서 공문기 포스코경영연구원 연구위원은 2021년 국내외 철강경기는 전반적 회복세를 보이나 국가 간, 산업간 차이가 예상된다고 밝혔다.
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김정우 신임 조달청장이 취임 후 첫 행보로 중소기업계와의 만남을 택했다.
중소기업중앙회(중기중앙회)는 2일 김 신임 청장이 김기문 중기중앙회 회장을 만나 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 민간부문 수주절벽으로 어려움을 겪는 중소기업 판로지원 확대방안을 논의했다고 밝혔다.
공공기관의 중소기업 제품 구매비율은 전체 공공조달시장의 78% 수준