언젠가 일간지에서 “강원도 미시령터널 인근서 승용차 정면 추돌”이라는 표제로 보도된 기사를 본 적이 있다. 사고의 내용으로 보아 ‘충돌’이라고 했어야 할 표제를 ‘추돌’이라고 쓰고, 거기에 ‘정면’이라는 말까지 붙였으니 읽는 사람이 어리둥절할 수밖에 없었다.
충돌은 ‘衝突’이라고 쓰며 ‘衝’은 ‘맞부딪칠 충(衝)’이라고 훈독하고, ‘突’은 ‘부딪힐
국민연금공단이 민자 도로사업에 대출을 해준 뒤 최고 65%의 고금리로 이자를 챙기고 있다는 주장이 제기됐다. 국민의 노후 보장을 위해 국민연금이 높은 수익률을 추구할 수 있지만, 민자 도로의 비싼 통행료의 원인이 되는 것은 문제라는 지적이 나온다.
1일 더불어민주당 박광온 의원(국회 기획재정위원회)이 국민연금에서 받은 민자 도로 투자 내역을 분석한
4.5톤 이상 대형 화물차와 건설기계 등 38만여대가 오는 15일부터 고속도로 하이패스를 이용할 수 있게 된다.
6일 국토교통부에 따르면 그동안 대형 화물차와 건설기계는 하이패스 이용이 제한됐지만 작년 8월 제6차 무역투자진흥회의에서 정부가 화물차의 하이패스 이용 확대를 수송분야 효율성 제고를 위한 과제로 선택해 개선이 이뤄졌다.
이에 따라 4.5톤
국민연금공단이 50%대에 육박하는 고리이자를 받아 서민경제까지 위협하고 있지만 마땅한 규제책이 없어 문제가 되고 있다.
실제로 최근 국민연금공단이 국회에 제출한 자료에 따르면 공단은 2011년 6월 서울외곽순환도로 운영사인 서울고속도로를 인수(지분 86%)하여 현재까지 운영 중이다.
문제는 공단이 수익을 극대화하고자 대주주의 지위를 이용해 서울
9일 국민연금공단이 국회 국토교통위원회 새누리당 이노근 의원에게 제출한 자료에 따르면 공단은 2011년6월 서울외곽순환도로 운영사인 ㈜서울고속도로를 인수(지분 86%)하여 현재까지 운영 중인 것으로 알려졌다.
문제는 공단이 수익을 극대화하기 위해 대주주의 지위를 이용 ㈜서울고속도로에 무려 1조503억 원의 대출 시행했는데 대출금 중 7,500억 원은 이
8월 마지막 주말인 29∼30일 전국에서 교통사고와 화재 등이 잇따라 사고로 얼룩졌다.
30일 연합통신에 따르면 주말 교통사고 사망자는 모두 5명에 달했다.
이날 오전 10시께 강원 고성군 미시령 터널 속초방면에서 4중 추돌사고로 2명이 숨지고 3명이 다쳤다. 이 사고는 아우디 승용차 운전자(39)가 프라이드 승용차와 모닝 승용차를 잇따라 들이받으면
오늘 강원 지역 41개 초중고교 휴교… 미시령터널 눈사태로 10개교 졸업식 연기
미시령터널 눈사태로 강릉, 양양, 속초, 고성, 삼척 등 강원지역 5개 시·군 41개 초중고교에 10일 휴교령이 내려졌다. 이와 함께 10개 학교가 개학식과 졸업식을 연기했다.
9일 오후 5시께 강원 고성군 토성면 원암리 미시령 도로 상행선 미시령터널 전방 300여m 지점
강원 동해안 지역에 지난 6일부터 9일까지 말 그대로 눈 폭탄이 쏟아져 교통통제와 사고, 마을의 고립 등이 이어졌다. 또 눈의 무게를 이기지 못한 시설물 붕괴도 잇따랐다.
강원지방기상청에 따르면 지난 6일부터 이날 오후 7시 현재까지 나흘간 누적 적설량은 미시령 94㎝, 진부령 90㎝, 강릉(왕산면) 81.5㎝, 강릉 69.5㎝, 삼척(신기면) 60㎝,
영동지역에 폭설이 쏟아지고 있는 가운데 미시령 터널 인근에서 눈사태가 일어났다.
9일 오후 5시쯤 강원 고성군 토성면 원암리 미시령 도로 상행선 미시령터널 전방 300여m 지점 도로 경사면에서 3톤 분량으로 추산되는 눈이 쏟아져 내렸다. 이에 따라 속초에서 인제방면 상행선 통행이 전면 통제되고 있다.
현재 상행선에 진입한 차량들을 속초 방면으로 회차시키
강원 영동지방의 폭설로 이 지역의 교통정체는 오후 6시 현재 서서히 풀리는 양상을 보이고 있으나 미시령 터널은 여전히 통제되고 있고 동해고속도로도 전면 통제 됐다.
경찰은 눈이 쌓이면서 영동고속도로 강릉요금소 앞에서 월동장비를 갖추지 않은 차량들의 진입을 통제하고 있고 미시령 터널 역시 마찬가지다.
8일 오후 6시 현재 속초와 강릉, 동해, 태백, 삼척
단풍여행객을 태운 버스 사고가 잇따르고 있다.
지난달 26일 단풍광광 버스가 산비탈을 들이 받아 1명이 사망하고 39명이 다치는 사고가 발행한데 이어 3일 단풍여행객을 태운 관광버스가 도로 우측 1m 아래 산비탈로 넘어지는 사고가 또 발생했다.
이날 오전 10시35분께 강원 인제군 북면 용대리 미시령 터널 전방 1㎞ 지점에서 관광버스(운전자
단풍관광객을 태운 관광버스가 제동장치 고장으로 긴급제동시설을 들이 받는 사고가 발생했다.
26일 오전 강원 고성군 토성면 원암리 울산바위 전망대 인근 미시령 관통도로를 지나던 관광버스가 제동장치 고장으로 가까스로 긴급제동시설에 진입했으나 속도가 줄지 않아 산비탈을 들이받았다.
이 사고로 버스에 타고 있던 탑승객 40명 가운데 권모(75.서
코오롱건설(대표이사:김종근)이 기존의 흙막이 공법인 C.I.P공법(지반 굴착시 토사가 붕괴되는 것을 막기 위한 콘크리트 말뚝)의 단점들을 획기적으로 개선한 신기술을 개발 지식경제부 기술표준원으로부터 신기술(NET)인증을 받았다고 2일 밝혔다.
이번 신기술은 기존 공법의 수직성과 연직성 등을 개선함으로써 효율적인 공사를 진행할 수 있을 뿐 아니라,