GM, ‘동일비중’서 ‘비중축소’로포드, ‘비중확대’서 ‘동일비중’으로“한국, 일본 등 경쟁자 늘면서 미국차 부담 커져”HPE, 바클레이스 투자의견 상향에 5%대 강세
25일(현지시간) 뉴욕증시에서 등락 폭이 컸던 종목은 제너럴모터스(GM)와 포드, 휴렛팩커드엔터프라이즈(HPE) 등이다.
GM은 전 거래일 대비 4.87% 하락한 45.73달러에, 포드는
GM-혼다 전기차 공동 개발은 무산주요 완성차 전략적 제휴ㆍ투자 러시
일본 주요 언론이 한국 현대자동차와 미국 제너럴모터스(GM)의 전략적 제휴를 비중 있게 다루며 관심을 보였다. 자동차가 일본의 주력산업인 데다, 미국 GM은 지난해까지 일본 혼다와 전기차 공동개발을 추진했었기 때문이다. 동시에 글로벌 협업이 더 확산할 것으로 관측했다.
13일 일본
“2~3배 증산해 에너지 주도권 잡을 것”관세를 통해 자동차 산업 회복시킨다는 구상
드릴, 베이비, 드릴(Drill, baby, drill)
미국 공화당 대선 후보인 도널드 트럼프 전 대통령이 이번 대선에서 당선되면 미국을 세계 무대에서 에너지 강대국으로 만들겠다고 선언했다. 또한, 취임 2주 안으로 중국 자동차에 대한 고율 관세를 부과하겠다고도 했다
해외여행 자유화는 1980년대 말 시작했습니다. 서울올림픽을 치르고 나서야 우리도 해외여행을 시작한 셈이지요.
그 전까지는 여권 만드는 것 자체가 어려웠습니다. 반공 교육을 의무로 받아야 했고, 갖가지 서류를 만들어 제출해야 했지요. 그럼 법무부가 이를 바탕으로 해외여행 허가를 줬습니다. 남자는 병역 의무를 마치기 전까지는 여권 만든다는 것 자체가 쉬운
일본서 정착하면 미국 도입 불가피UAW 주 4일제 주장 후 동시파업업
일본 도요타자동차가 일부 사무직을 대상으로 주 4일 근무제를 도입한다. 지난해 주 4일제를 요구하며 동시 파업까지 추진했던 미국자동차산업노조(UAW)에 관련 논의가 재점화할지 주목된다.
25일 오토모티브뉴스와 니혼게이자이신문(닛케이) 등에 따르면 일본 도요타는 희망자가 주 4일제를
SGH와 전환우선주 투자 계약 체결…SGH 지분은 약 10%SGH, 메타 등 고객사 보유한 AI 데이터센터 솔루션 기업AI 데이터센터 사업 영역 협력…글로벌 시장도 공략한다SKT ‘AI 밸류체인’ 구축 위한 AI 투자 광폭 행보 지속
SK텔레콤이 미국의 인공지능(AI) 데이터센터 통합 솔루션 대표 주자인 ‘스마트 글로벌 홀딩즈( SGH)’에 대규모 투
5대 모터쇼 안 나가도 뉴욕 쇼는 단골美 트렌드 주도…전략적 메시지 전달친환경차 외연 ‘EV→하이브리드’ 확대日 닛케이 “전기차, 과도기 길어질 것”
현대자동차그룹이 27일(현지시간) 개막한 ‘2024 뉴욕국제오토쇼’에 참가했다.
올해 행사는 ‘국제(International)’라는 수식어가 무색할 만큼 규모가 쪼그라들었다. 현대차를 제외하면 일본 △도
제너럴모터스, 전장 5m 넘는 다양한 모델 갖춰압도적 크기·트레일러링으로 ‘아빠차’ 로망 등극
‘미국차’의 대명사인 제너럴모터스(GM) 차량이 최근 압도적인 크기로 패밀리카 입지를 굳히고 있다. GM은 지난해부터 타 브랜드에서 보기 어려운 크기의 차량과 최신 사륜구동, 트레일러링 기술을 내세우면서도 아웃도어 활동을 즐길 수 있는 모델을 연달아 출시하는
할로겐 전조등 저물고 LED 확산LED 기술이 자동차 디자인 바꿔전력 소모 30% 수준, 수명도 10배 LED 쓰면 전기차 주행거리 유리해
1970년대 미국차는 유난히 못 생긴 차들이 많았다. 차 뒤쪽에 미친 듯이 날개를 달았던 1960년대의 가벼움은 걷어냈으나, 1970년대 들어서는 네모 반듯한 차들만 가득했다.
물론 자동차 디자인에 대한 개념
1000cc당 100마력이 엔진의 한계과급기 등장, 엔진기술 한계 무너져작은 배기량으로 높은 출력 뽑아내 다운사이징→라이트사이징 시대로車무게ㆍ주행특성에 맞춰 엔진 결정
1980년대 글로벌 자동차 업계는 최고출력 경쟁에 나섰다. 당시는 1~2차 오일쇼크를 거치면서 거침없이 기름을 소비했던 대배기량 엔진이 철퇴를 맞기 시작한 때였다.
자연스레 배기량이 낮
작년 6월 인센티브 車업계 최저수준 1년 만에 485달러→1700달러 치솟아 2분기 판매 GM 19%ㆍ토요타 7%↑경쟁사 약진에 인센티브 확대로 대응IRA 세액공제 대응해 자체할인 확대
현대자동차와 기아의 미국시장 판매성과보수(인센티브)가 1년 사이 3배 수준으로 증가했다.
미국 차 시장이 회복 중인 가운데 경쟁사인 GM과 토요타가 약진 중이기 때문이다
국내 중형차 판매가 올해 1분기 32년 만에 최저치를 기록했던 것처럼 중형 세단의 몰락은 일본도 마찬가지다. 기본적으로 경차, 나아가 박스(Box)카 형태의 소형 미니밴이 인기를 끌다 보니 중형 세단은 설 자리를 잃었다.
지난 3월, 일본 요미우리신문은 ‘토요타, 캠리(Camry) 내수판매 중단’을 보도했다. 글로벌 자동차 시장의 트렌드가 빠르게 전기
HLB제약이 매출 1000억 원 시대를 열었다.
HLB제약은 지난해 매출액 1020억 원을 기록해 전년 대비 62.3% 증가했다고 13일 공시했다. 2019년 361억 원 수준이던 HLB제약의 매출은 2020년 HLB그룹에 편입하며 2020년 406억 원, 2021년 628억 원 등 연평균 40% 이상 성장하고 있다.
영업손실은 27억 원으로 적자전환
한송네오텍은 자회사 신화아이티가 미국 차세대 리튬메탈 배터리 전문기업 ‘SES(SES AI Corporation)’와 전기차(EV)·도심항공교통(UAM)용 리튬메탈 배터리 소재 등을 공동개발하기 위한 전략적 업무협약(MOU)을 체결했다고 6일 밝혔다.
양사는 이번 협약을 통해 SES가 개발 중인 차세대 리튬메탈 배터리 소재를 공동으로 개발할 계획이다.
DL이앤씨가 차세대 소형모듈원전(SMR) 사업 진출에 본격적으로 시동을 걸었다.
DL이앤씨는 미국 SMR 개발사인 엑스에너지(X-Energy)에 250억 원(2000만 달러) 규모 전략적 투자를 결정했다고 18일 밝혔다. 이번 투자금은 엑스에너지가 발행하는 전환사채 인수에 사용한다. 국내 원자력 주기기 업체인 두산에너빌리티도 이번 투자에 함께한다.
美 미디어그룹 ‘싱클레어’와 MOU 체결북미 차량용 TV 플랫폼 사업 구체화해고화질·양방향 서비스 구현해 시장 선도
현대모비스가 미국 최대 미디어그룹 ‘싱클레어’와 함께 북미 시장에서 차량용 방송 플랫폼 시범사업을 진행한다고 26일 밝혔다.
현대모비스는 세계 최초로 개발한 차량용 ATSC3.0(미국 차세대 방송 표준) 수신 시스템의 기술력을 현지에서
전기차 시대가 본격화해도 볼보의 가치는 여전히 안전과 스칸디나비안 디자인에 둘 것입니다.
‘짐 로완(Jim Rowan)’ 볼보 CEO(최고경영자)가 “전기차 시대에서 프리미엄 자동차 회사의 가치는 그들이 전달하는 메시지와 방향성에 달려있다"며 이같이 강조했다.
본지와의 인터뷰는 지난 9일 스웨덴 스톡홀름(Stockholm)에서 열린 브랜드 최초의 '
최근 미국 군수산업체 제너럴 다이내믹스사에서 미군의 차세대 전차 ‘에이브럼스 X’의 영상을 공개했습니다.
에이브럼스 X에는 신형주포, 하이브리드 엔진, 유무인복합체계 등이 적용 됐다고 하는데요. 놀라운 것은 에이브럼스 X에 장착되는 하이브리드 엔진은 연료 소모를 기존보다 50% 줄이고 ‘무소음 기동’도 가능하다고 합니다.
미국 차세대 전차의 모습,
한화디펜스는 13일부터 17일까지 프랑스 파리에서 열리는 ‘유로사토리(Eurosatory) 2022’에 참가한다고 밝혔다.
프랑스 국방부와 지상장비협회가 주최하는 유로사토리는 2년마다 열리며, 전 세계 1800여 개의 방산기업과 5만7000여 명의 관람객이 찾는 유럽 최대 규모의 국제 방산전시회다.
한화디펜스는 이번 전시회에서 최첨단 궤도장갑차 레드
한화디펜스의 미래형 궤도장갑차 레드백(Redback)의 한국군 시범운용 계획이 확정됐다.
한화디펜스는 18일 레드백이 방위사업청에서 추진하는 '수출용 무기체계 군 시범운용'의 하나로 육군에 무상 대여돼 4~5월 11사단 기갑수색대대에서 시범운용에 들어가게 된다고 밝혔다.
레드백은 K21 보병전투장갑차의 핵심기술을 바탕으로 개발한 최첨단 궤도장갑차다.