LG유플러스가 세계 최초 5G 자율주차 공개 시연에 나섰다. ‘나만의 AI 운전기사’가 현실화됐다는 평가가 나온다.
LG유플러스, 한양대학교 자동차전자제어연구실 ‘ACELAB’, 자율주행 솔루션기업 ‘컨트롤웍스’는 17일 온라인 기자간담회를 열고, 세계 최초 5세대 이동통신 기반의 자율주차 기술을 공개 시연했다.
5G 자율주차는 자동차가 스스로 인근
글로벌 자동차업계와 IT 기업들이 도로를 더욱 안전하게 만드는 자율주행차 개발에 몰두하고 있다. 그러나 운전자가 없는 자율주행차량, 즉 무인자동차가 교통사고를 낸다면 누구를 상대로, 또 어떻게 책임을 물을지가 화두로 떠오르고 있다.
세계 각국 정부와 보험업계는 21세기 교통혁명을 앞두고 보험 책임 범위와 미래 수익구조 설정, 데이터 등을 놓고 깊은
무인차와 자율주행차는 사람이 운전에 관여하는 정도에 따라 나뉘는 개념이다. 미국 교통안전청(NHTSA)은 자동화 기술수준에 따라 5단계로 이를 구분하고 있다. 0~2단계까지는 운전자가 핸들과 페달을 제어한다. 3단계는 자동차가 모든 안전 기능을 제어하는데, 운전자가 운전석에 앉아 돌발상황에 대응할 수 있어야 한다. 이른바 제한된 자율주행 상태다. 4단계
독일 자동차업체 폴크스바겐이 직원 3만 명을 감원하는 구조조정에 나선다. 배출가스 조작 스캔들을 수습해야 하는 폴스크바겐이 앞으로 5년간 3만 명의 직원을 줄이는 구조조정안을 확정했다고 18일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다. 이중 독일에서만 감원되는 직원은 2만3000명에 달한다.
WSJ에 따르면 폴크스바겐의 인원 감축은 생산성을 올리려는
시스템반도체 테스트 업체 아이텍반도체가 정부 드론 규제 완화, 무인차 시대 자동차 전장화, VR 기기 상용화로 인한 시스템반도체 시장 확대 기대감으로 상승 중이다.
1일 오전 10시 15분 현재 아이텍반도체는 전날 보다 4.28% 오른 9020원에 거래되고 있다.
VR의 필수 조건인 고해상도 그래픽에 필요한 GPU 수요 급증과 자동차 전장화와 정부 드
구글 모회사 알파벳과 완성차 제조업체 피아트크라이슬러(FCA)가 자율주행자 기술협력에 나선다고 3일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
이날 알파벳은 구글 산하 자율주행차 개발팀과 FCA가 FCA의 하이브리드 미니밴 2017년형 ‘퍼시피카(Pacific)’ 100대에 구글의 자율주행 시스템을 탑재시킨 프로토타입을 개발, 시험 운행하기로
세계 최대의 자동차 제조업체인 일본의 도요타자동차가 무선통신을 이용한 안전운전시스템을 탑재한 신차를 선보이며 무인자동차 기술의 선두 자리를 선점하기 위한 행보에 박차를 가하고 있다. 여기에 는 2020년 도쿄올림픽 개최에 맞춰 완전 자동 주행 시스템을 구현하겠다는 일본 정부가 든든한 버팀목이 되고 있다.
도요타는 1일(현지시간) 풀 체인지한 고급 세단 ‘
글로벌 IT·자동차 업계에 무인자동차가 화두로 떠오른 가운데 무인차 시대에 대한 장밋빛 전망이 나왔다.
컨설팅업체 맥킨지는 5일(현지시간) 보고서에서 무인차가 널리 보급되면 미국에서는 자동차 사고 전체의 90%를 줄일 수 있고, 연간 최대 1900억 달러(208조 원)의 손해 보험 및 의료 비용을 절감하는 것은 물론 수천 명의 생명을 구할 수 있다고
“무인자동차가 주변환경 파악하기 위해서는 1초당 1기가바이트(GB)의 정보를 처리해야 합니다. 수십 억대의 자동차가 동시다발적으로 정보를 주고받기 위해서는 새로운 네트워크(5G) 구축이 필수적입니다.”
황창규 KT 회장은 3일(이하 현지시간) 스페인 바르셀로나에서 진행 중인 글로벌 이동통신 전시회 ‘모바일 월드 콩그레스(MWC) 2015’ 기조연설에서
글로벌 IT기업들이 전기자동차와 무인자동차 등 미래차 개발을 놓고 격돌하고 있다.
애플은 ‘타이탄(Titan)’이라는 프로젝트명으로 전기 배터리로 움직이는 미니밴을 설계 중이며 프로젝트팀 규모는 수백 명에 이르는 것으로 전해졌다. 13일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)은 “이 계획은 포드에 오래 근무했다가 애플로 옮겨 아이팟과 아이폰 설계 분
“이전에는 서울에서 강릉으로 출장을 갈 때 주로 버스를 탔어요. 업무로 피곤한데 몸을 이끌고 운전까지 하는 게 버거웠죠. 그런데 무인차를 구입한 뒤로는 달라졌어요. 운전석에 앉아서 업무를 보다가 일이 마무리되면 스마트폰을 봐요. 뉴스를 검색하고 웹툰을 보다가 게임을 하죠. 그러다 싫증이 나면 의자를 뒤로 돌려 뒷좌석에 앉은 탑승자와 담소를 나누기도 해요.”
일본자동차업체 토요타가 2년 안에 자동충돌방지시스템을 도입한다고 블룸버그통신이 11일(현지시간) 보도했다.
이 시스템은 라디오전파로 다른 자동차의 속도를 감지해 안전거리를 확보함으로써 충돌을 방지한다고 통신은 전했다.
토요타는 자동충돌방지시스템과 함께 카메라 및 전파와 소프트웨어를 이용한 차선 유지시스템도 개발 중이다.
토요타는 이를 통해 최