“구체적인 시기·규모 아직 미정”고젝과 합병 논의 끝나면 IPO 계획 나올 듯그랩 시장 가치 160억 달러
동남아시아의 차량 공유 및 배달 서비스 업체인 그랩이 기업공개(IPO)를 검토하고 있다. 미국 뉴욕증시 상장이 유력한 것으로 전해졌다.
17일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 그랩은 IPO로 최소 20억 달러(약 2조2070억 원)를 조달할 수 있을
신한금융그룹은 금융플랫폼 '신한플러스' 가입 고객이 1000만 명을 돌파했다고 7일 밝혔다.
지난해 8월 출시된 신한플러스는 오픈형 API 기반으로 신한은행 SOL, 신한카드의 PayFAN, 신한금융투자의 신한i알파, 신한생명의 스마트창구앱에 탑재돼 있다.
별도 로그인 없이도 신한금융의 통합리워드 제도와 중금리 신용 대출 플랫폼 ‘스마트대출
신한금융그룹은 금융 플랫폼인 ‘신한플러스’가 통합 100일 만에 가입자 910만 명을 돌파했다고 12일 밝혔다.
신한금융은 조용병 회장 취임 후 강조해온 ‘One Shinhan’과 ‘Digital Shinhan’ 전략의 일환으로 8월 그룹의 통합 리워드 플랫폼인 ‘신한 FAN 클럽’과 통합 모바일 플랫폼인 ‘신나는 한판’을 결합한 원스톱(One-St
직원 성추행 파문 등 잇따른 스캔들로 세계 최대 차량공유업체 우버의 최고경영자(CEO) 자리에서 물러났던 트래비스 칼라닉 설립자가 건재를 과시하고 있다.
칼라닉과 우버의 다른 대주주인 벤치마크캐피털의 갈등으로 소프트뱅크의 100억 달러(약 11조1310억 원)에 달하는 우버 투자계획이 무산될 위기에 놓였다고 1일(현지시간) 미국 월스트리트저널
최근 자율주행 시장과 관련된 기업 및 기술에 투자하는 사례가 전 세계적으로 증가하고 있다.
25일 금융투자업계에 따르면 미국 자율주행차량용 소프트웨어 스타트업 누토노미(nuTonomy)는 설립 4년 만에 자동차 부품 공급업체 델파이(Delphi)로 인수됐다. 인수 규모는 약 5000억 원이다. 세계적 규모의 자동차 부품 제조사로 알려진 델파이는 누토
최근 자율주행 시장과 관련된 기업 및 기술에 투자하는 사례가 전 세계적으로 증가하고 있다.
미국 자율주행차량용 소프트웨어 스타트업 누토노미(nuTonomy)는 설립 4년 만에 자동차 부품 공급업체 델파이(Delphi)에게 약 5000억 원의 몸값을 받고 인수됐다. 세계적 규모의 자동차 부품 제조사로 알려진 델파이는 누토노미를 인수하면서 자율주행기술 역
주요 완성차 업체들과 실리콘밸리 기업들이 앞다퉈 자율주행 기술을 개발하고 있는 가운데 일본 소프트뱅크 그룹이 자율주행 기술의 발전에 핵심역할을 할 것으로 전망되는 지도 서비스 스타트업에 대규모 베팅에 나서 업계의 관심이 쏠리고 있다.
소프트뱅크는 지도서비스와 위치검색 기술을 개발하는 스타트업 맵박스(Mapbox)에 1억6400만 달러(약 1861억원)
손정의(일본이름은 손마사요시) 소프트뱅크그룹 회장이 세계 최대 차량공유서비스 업체 우버테크놀로지 인수 야심을 본격적으로 드러내고 있다.
14일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 소식통을 인용해 소프트뱅크와 손 회장이 조성한 정보·기술(IT) 전문 투자펀드인 ‘비전펀드’가 우버 측에 최대 100억 달러(약 11조3600억원)를 투자해 우버 지분 22%
세계 최대 차량공유업체 우버가 최고경영자(CEO)의 부재로 허덕이는 가운데 일본 소프트뱅크의 손정의 회장이 글로벌 주요 차량공유업체를 전부 자신의 손 안에 두려는 야심찬 계획을 추진하고 있다.
소프트뱅크가 수십억 달러를 들여 세계 최대 차량공유업체 우버 지배지분 확보하는 방안을 추진하고 있다고 25일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 사정에
손정의 소프트뱅크 회장이 글로벌 주요 차량공유업체를 전부 자신의 손 안에 두려는 야심찬 계획을 추진하고 있다는 관측이 제기됐다.
소프트뱅크가 세계 최대 차량공유업체 우버 지배지분 확보를 추진하고 있다고 25일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 사정에 밝은 소식통을 인용해 보도했다.
이미 글로벌 차량공유 사업은 동맹과 경쟁이 엇갈리면서 적과
미국發 ‘셰어링 바람’ 중국서 폭풍성장
제조업→서비스 체질변화 목소리 맞춰
中 정부도 “신흥 산업군 육성” 지원사격
보관소가 필요없는 자전거 공유 ‘광풍’
숙박·차량·지식·의료 등 서비스 봇물
지난해 시장규모 559조… 103% 성장
#. 중국 베이징에 사는 A씨(34)는 자전거로 출퇴근을 한다. 봄이 되고 날씨가 풀리면서 교통비도 아끼고 운
중국 최대 차량공유서비스업체 디디추싱이 브라질 차량공유서비스 업체 ‘99’와 전략적 제휴를 맺는다고 4일(현지시간) 경제전문매체 CNBC가 보도했다.
이날 회사는 브라질 최대 차량공유서비스 업체 99와 전략적 제휴를 맺고 99가 라틴아메리카 지역에서 사업을 확장할 수 있도록 기술 및 제품 개발과 운영에 가이던스를 제공하기로 했다. 전략적 제휴를 바탕으로
일본 혼다자동차가 동남아시아 최대 배차 서비스 업체 ‘그랩’에 투자했다고 12일 발표했다.
이날 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 투자액은 밝히지 않았지만 혼다와 그랩은 우선 동남아 오토바이 시장의 배차 서비스 사업에서 연계할 방침이다. 혼다는 이미 운전자 교육 및 차량 공급 등을 놓고 검토에 들어간 것으로 알려졌다. 혼다는 이런 신흥 업체와의 제휴를 통해
‘동남아시아판 우버’라고 불리는 그랩택시홀딩스가 일본 소프트뱅크로부터 고위 딜메이커(deal maker)를 새 대표로 영입한다고 13일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 소식통을 인용해 보도했다.
소식통에 따르면 밍 마는 앞으로 그랩택시홀딩스의 대표직을 맡아 시장개척은 물론 투자유치 전략 수립을 지원하게 된다. 밍 마의 공식 대표 지명은 이르면 이번
미국 자동차업체 제너럴모터스(GM)가 올해 초 맺은 차량공유업체 리프트와의 협력관계에서 큰 재미를 보지 못할 수 있다는 분석이 나왔다.
세계 최대 차량공유서비스 업체이자 리프트 경쟁사인 우버가 지난 1일(현지시간) 중국 현지법인(우버차이나)을 중국 디디추싱에 매각하기로 하면서 리프트에 대한 GM의 투자가 악영향을 받을 수 있다고 3일(현지시간) 블룸버
“과거에는 국내기업들이 중국에 대한 환상이 있었습니다. 그런데 호락호락한 환경이 아니라는 걸 이미 진출한 기업들이 알게 된거죠. 다른 지역을 찾던 중에 베트남이 보인 겁니다. 꾸준히 경제성장을 하고 있고, 국민들도 성실해요.”
지난 13일 강남구 테헤란로에 위치한 법무법인 로고스를 찾았다. 이날 만난 해외사업팀 류두현(55·사법연수원 18기) 변호사,
세계 최대 차량공유 앱 우버의 중국 경쟁사인 디디추싱테크놀로지가 새로운 거물 투자자를 확보했다. 중국 1위 보험업체 차이나라이프보험이 디디추싱에 6억 달러(약 7034억원)를 투자한다고 13일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
디디추싱은 이날 성명으로 이를 공식 확인했다. 중국 양대 IT업체인 알리바바그룹홀딩과 텐센트홀딩의 지원을 받은
애플과 구글 등 IT 대기업이 우버와 같은 차량공유 앱업체들에 공격적으로 투자하면서 그 배경에 관심이 쏠리고 있다.
애플은 지난달 12일(현지시간) 중국 최대 차량공유 앱업체 디디추싱테크놀로지에 10억 달러(약 1조2000억원)를 투자했다고 밝혔다.
이는 디디가 지금까지 유치한 단일 투자로는 최대 규모다. 주로 소규모 스타트업 인수를 선호하는 애플이
미국 차량공유서비스업체 우버가 중국 모바일 결제 서비스인 알리페이와 파트너십을 체결했다고 3일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
우버는 이날 알리페이를 운영하는 중국 알리바바 금융계열사 앤트파이낸셜과 차량 호출 및 요금 결제에 관한 제휴계약을 맺었다고 밝혔다. 이로써 알리페이의 4억5000만명의 중국 실질 사용자는 우버가 진출한 6
기술주 중심으로 증권거래가 이뤄지는 미국 나스닥거래소가 한국을 비롯한 일본, 인도 기업에 눈길을 돌리고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 16일(현지시간) 보도했다. 그동안 중국 기업 유치에 혈안이 됐던 것과 사뭇 달라진 모습이다.
나스닥의 밥 맥쿠이 수석 부사장은 WSJ와의 인터뷰에서 “기업가치가 10억 달러(약 1조2000억원)를 넘는 비상장사인 이른