낭만적인 기차 여행을 원한다면 코레일관광개발에서 서비스하는 ‘기차여행’ 앱을 이용해보자. 일정별, 지역별 기차 시간표를 실시간으로 검색할 수 있다. 또한 삼척 바다열차, 화천열차펜션, 자전거열차 등 테마별 관광열차 정보도 제공한다.
장기 자전거 여행을 계획했다면 ‘두바퀴 생태여행 자전거 내비게이션’은 필수다. 이 앱은 생태여행을 테마로 전국 49개...
석항역에는 폐객차를 활용한 기차 체험장, 펜션 등이 꾸며졌다.
팽정광 코레일 사장 직무대행은 “고택체험, 템플스테이, 트레킹 등 연계 관광 콘텐츠를 지속적으로 개발하고 있다”며 “중부내륙을 시작으로 남도해양벨트, DMZ평화생명벨트, 서해골드벨트, 동남블루벨트 등 전국을 연계하는 5대 철도 관광벨트를 구축해 철도관광의 새 장을 열겠다”고 말했다.
이에 네티즌들은 프라임베이커리의 매출 95%를 차지하는 코레일관광개발에 항의전화를 했고, 불매운동도 벌였다. 그러자 코레일관광개발 측이 프라임베이커리의 납품을 받지 않겠다고 통보, 폐업에까지 이르게 됐다.
얼마 전 포스코에너지 임원의 여승무원 폭행사건도 마찬가지다. 그들이 보여준 태도는 돈이면 뭐든 된다는 생각에 자신보다 지위가 낮거나 없는...
이사회는 또 “국민 여러분과 관계기관의 관심과 지원을 통해 사업시행자인 드림허브는 코레일과 협력해 용산사업을 재출범시켜 지역주민의 고통과 사회적 갈등 해소는 물론이고 40만명의 일자리 창출, 해외관광객 2000만명 유치 등 국가사회가 기대하는 성과를 반드시 이뤄낼 수 있을 것으로 확신한다”고 덧붙였다.
코레일과 함께 롯데관광개발 등 민간 출자사도 “특별합의서 중 일부 독소조항을 코레일이 고쳐주면 정상화에 동의하겠다”며 사업 재추진 가능성이 점쳐지고 있다.
코레일 관계자는 “오는 29일과 30일로 각각 예정된 사업협약 해지 및 이행보증금 청구 이전까지는 용산개발 정상화가 가능하다”며 “사업을 정상화시키겠다는 코레일의 의지에는 변함이 없다”고...
최근 박근혜 대통령의 용산역세권개발(용산국제업무지구)사업 발언과 관련 코레일과 롯데관광개발 등 민간 출자사들이‘아전인수’격의 엇갈린 해석을 내놔 논란이 일고 있다.
박 대통령은 지난 15일 수석비서관회의에서 “코레일, 과학비즈니스벨트 등 여러 가지 갈등 확대를 막아야 한다. 너무 처음부터 나서기 보다는 상황을 잘 판단해서 조정을 통해 갈등이...
삼성물산 등 건설적 투자자(CI)는 2000억원, KB자산관리 등 재무적 투자자(FI)는 2365억원, 롯데관광개발 등 전략적 투자자(SI)는 2645억원을 출자했다. 코레일과 SH공사는 각각 2500억원, 490억원을 출자했다.
이들 출자사의 경영진들은 손실액을 줄이고, 사업 무산에 대한 책임소재를 가리기 위해 자본금 반환소송 및 손해배상청구 등 소송전에 뛰어들 것으로...
롯데관광개발 등 전략적 투자자(SI)들은 2645억원을 출자했다.
사업 무산으로 이들 출자사들은 투자금을 모두 날릴 위기에 처했으며, 손실금을 줄이기 위해 자본금 반환소송 및 손해배상청구 등 소송전에 뛰어들 것으로 보인다.
여기에 6년간 주택 매매 등 재산권 행사를 할 수 없었던 서부이촌동 주민 2300여가구도 코레일과 드림허브, 인허가권자인 서울시 등을...
그러나 코레일(3명), KB자산운용(1명), 미래에셋(1명)은 찬성했음에도 불구하고 삼성그룹(2명)과 롯데관광개발(2명), 푸르덴셜(1명)이 반대해 특별결의 요건인 3분의 2를 넘지 못해 결국 부결됐다.
이에 따라 코레일은 오는 8일 오후 5시 이사회를 열어 사업협약 해제 및 토지매매계약 해제를 결의할 방침이다. 또 9일 토지반납금을 입금하고 22일 토지매매 계약 해제를...
그러나 코레일(3명), KB자산운용(1명), 미래에셋(1명)은 찬성했음에도 불구하고 삼성그룹(2명)과 롯데관광개발(2명), 푸르덴셜(1명)이 반대해 특별결의 요건인 3분의 2를 넘지 못해 결국 부결됐다.
정상화 방안이 최종 부결됨에 따라 코레일은 오는 8일 이사회를 열어 사업협약 해제 및 토지매매계약 해제를 결의할 방침이다. 또 9일 토지반납금을 입금하고 22일...
코레일 주도의 용산국제업무지구 개발사업 정상화가 최종 무산됐다.
5일 코레일에 따르면, 드림허브프로젝트금융회사(PFV)는 이날 오전 10시 이사회를 열고 '사업정상화를 위한 특별합의서 승인 건'을 부결 처리했다.
표결 결과 삼성물산(2명), 롯데관광(2명) 등의 반대로 코레일(3명), KB자산운용(1명), 미레에셋(1명)의 찬성에도 불구하고 특별결의 요건인 3분의2...
코레일은 5일 오전 9시에 열릴 예정이었던 용산역세권개발 이사회에 코레일 이사 2명은 참석했으나 롯데관광 측 이사 2명이 불참해 무산됐다고 밝혔다.
이날 이사회에는 용산국제업무지구 사업정상화를 위한 특별합의서 승인과 임시 주주총회 소집 등을 처리할 예정이었다.
박해춘 용산역세권개발 대표이사는 지난 2일 오후 3시경 대표이사직 사임서를 제출했으나...
특히 롯데관광개발, 삼성물산, 삼성SDS, 푸르덴셜 등 주요 출자사들은 특별 합의서에 반대 의견을 드러낸 것으로 알려졌다.
코레일이 보유한 25%의 지분을 합쳐 특별 합의서에 동의한 출자사 지분은 총 55.5%에 불과해 사업해제가 불가피 할 것으로 보인다.
코레일 관계자는 “주요 출자사 합의서 미제출과 현재의 동의 지분율을 볼 때 사업정상화 합의가 어려울 것”...
코레일관광개발(대표 이건태)이 운영하는 레일크루즈 ‘해랑’과 바다열차는 전혀 다른 느낌의 테마열차 상품으로 기차의 거침없는 변신이 돋보인다.
‘해랑’은 고품격 서비스를 제공하는 호텔식 열차여행 상품이다. 이 열차는 한국형 블루트레인(남아공의 숙식관광열차)을 표방한다. 숙박이 가능한 호텔식 침대객차로 개조, 각종 편의시설을 갖춘 국내 최초의...
코레일은 또 롯데관광개발이 요구한 'AMC 25% 지분 인정', '특별대책팀 참여'에 대해서는 법적관계를 살펴보기로 했다.
아울러 이날 회신을 보내온 SH공사와도 협의를 통해 동반자적인 협력관계를 강화한다는 방침이다.
코레일은 민간출자사의 의견을 최대한 반영한 특별 협약서를 오는 25일 이사회를 통해 확정할 예정이며, 26일 민간출자사에게 제공 후 다음달 2일...
다만 건설사들은 코레일에 시공 물량 보장과 시공비와 수익을 따로 정산하는 '코스트 앤 피' 방식으로 조건을 수정해달라고 요청했다. 2대 주주인 롯데관광개발을 비롯한 몇몇 출자사는 사업 무산 때 손해배상 소송 등 청구권을 행사하지는 말라는 요구에 대해선 변경을 요구하기로 했다. 또 코레일이 사업 주도권을 잡더라도 시공권 배분을 비롯한 주요 의사결정을...
용산 사업이 파산 위기에 놓인 이유는 대주주인 코레일과 롯데관광개발 사이의 개발방식에 대한 이견에서 비롯됐다.
롯데관광개발이 서부이촌동을 포함한 ‘통합개발’을 주장한 반면 코레일은 ‘단계개발론’을 들고 나왔다. 둘 사이 경영권 다툼으로 인해 자금줄이 막히면서 마침내 디폴트 상황에 빠진 것이다.
하지만 이들 간 다툼의 원인인 통합개발 개념을...