여기에 개발 후 인근지역과 대중교통망과 기반시설을 공유할 수 있는 광역교통체계 재정비가 필요하다.
마지막으로 설계단계에서부터 차별적인 밑그림이 가능하도록 민간에게 자금조달, 운영, 사후관리까지 연계시키는 방안을 검토해볼만하다. 현재는 민간이 참여할 수 있는 단계는 계획 수립 후 사업을 시행할 때라 제한적이다. 자치구의 경쟁력 강화를 위한...
재경부는 "경제자유구역 개발, 입주기업에게 기반시설부담금, 광역교통시설부담금 등 각종 부담금 감면 근거를 확대하고 경제자유구역 내 외국인이 선호하는 임대주택 공급을 확대할 계획"이라고 밝혔다.
이외애도 외국교육기관이 대학원이나 대학 설립시 건물 일부를 임차해 교사사용을 허용하고 외국인이 국내법인 형태의 병원 개설시 조세감면 혜택을...
광역교통시설부담금 부과대상도 조정돼 주택 재건축 사업시 국민임대주택 규모 이하의 임대주택을 의무적으로 공급할 경우 광역교통시설부담금의 산정기준인 건축 연면적에서 해당 임대주택 면적이 제외된다.
아울러 대도시권 광역교통위원회의 실무위원회 위원을 중앙행정기관 3급 또는 고위공무원단에 속하는 일반직 공무원, 시.도.국장급 공무원 또는 건설.교통...
피해자를 보호하기 위해 의무보험에 가입하지 않은 자동차의 등록번호판을 영치하는 제도가 도입된다.
▲'선교통계획-후개발' 원칙이 적용되도록 택지개발예정지구 지정단계에서 광역교통체계 개선을 위한 사전검토가 도입된다.
▲광역교통시설 부담금 부과대상사업의 사업자간 형평성 확보를 위해 '도시 및 주거환경정비법'상 도시환경정비사업도 추가했다.
외국기업 유치를 위해 각종 세제와 부담금 감면, One-stop 행정서비스 제공, 주거, 교육, 의료여건의 개선 등 외국인 투자유치에 유리한 환경이 조성될 계획이며, 2008년 완공을 목표로 제2연육교 건설을 추진하는 등 광역교통 여건을 개선할 계획이다.
GS건설은 송도동 19-6,19-7일대에 34~111평형 규모로 총1,111가구를 10월에 분양할 예정이고 4공구 4블록일대에는...
건설교통부에 따르면 이번에 의결된 재건축초과이익 환수법은 국회 의결과정에서 약간의 손질이 가해졌다. 원안에서는 부담금의 배분을 국가 70%, 지자체 30%로 정해졌으나 국가 50% 광역지자체 20%, 기초지자체 30% 등으로 변경됐으며, 개발부담금 환수 시기도 준공 후 10년 이내로 다소 완화됐다. 또 부담금 산정시의 주택가격은 주택공시가격 또는 기준시가를 기준으로...