◇LG에너지솔루션
혼다와 북미 JV 확정
북미 전기차 시장 개화에 맞춰 투자 가속화
정용진 신한금융투자
◇동국제강
6~8월 봉형강류 업황, 계절성 넘어서는 부진
후판&냉연 수익성 감소 전망
CSP 매각에 따른 불확실성 해소는 긍정적
이현수 유안타증권
◇한국타이어앤테크놀로지
테네시 공장 2기 투자 발표
근심거리에서 효자 공장으로 변신
중국 동방항공 소속 여객기가 추락하자 국내 항공업계도 참사의 수습 상황을 예의주시하고 있다. 추락한 여객기 B737-800 기종을 국내 항공업계에서도 96대 운용하고 있어서다. 국토교통부는 항공사에 안전 점검 강화를 주문하는 공문을 내려보냈고, 각 사는 추락 원인이 기체결함으로 밝혀지진 않을지 지켜보고 있다.
승객 123명과 승무원 9명을 태운 중국
NH투자증권은 4일 제주항공에 대해 유동성 축소가 우려된다며 목표주가를 기존 2만4000원에서 1만8000원으로 낮췄다. 투자의견은 ‘보유’를 유지했다.
정연승 NH투자증권 연구원은 “제주항공은 지난해 말 산업은행을 통해 1500억 원을 지원받았으나 오미크론 변이에 여객 수요 회복이 지연, 유동성 소진이 계속되고 있다”며 “버티기 위한 추가 자본 확충
추락사고로 2019년 3월부터 운항 중지된 보잉 737 맥스 항공기가 이달 22일부터 운항을 재개한다.
국토교통부는 운항을 먼저 재개한 외국 B737 맥스 항공기의 안전성 및 운항데이터에 대해 1년간 모니터링과 항공사 및 전문가 의견 수렴 등을 거쳐 안전에 문제가 없음을 확인해 운항 재개를 허용하기로 했다고 19일 밝혔다.
B737 맥스 항공기는 20
조원태 대한항공 회장이 10년 안에 대형 여객기인 A380-800과 B747-8i 등의 운항을 중단하겠다고 밝혔다.
20일 이투데이 취재 결과 조 회장은 글로벌 항공 전문지 플라이트글로벌과 인터뷰에서 "A380을 5년 내 기단에서 퇴출하고, B747-8i도 10년 내 퇴출할 것"이라고 했다.
하늘 위의 호텔이라 불리는 A380-800은 2011년,
김이배 제주항공 대표이사가 기단 축소에도 인력조정은 없을 것이라고 밝혔다. 통합 저비용항공사(LCC) 출범은 위험 요인으로 꼽았다.
25일 김 대표는 제주항공 사보를 통해 “현재 시장 상황을 고려할 때 기단 축소는 불가피하다”면서도 “인력 조정은 있어서도 안되고 정부 지원을 받는 한 할 수도 없다”고 밝혔다.
김 대표는 “신종 코로나바이러스 감염증(
자카르타 북부 해상서 폭발음·잔해…탑승객 62명 파악라이온에어 추락 2년여만 사고…탑승자 명단에 한국인 이름 없어
인도네시아 자카르타발 칼리만탄(보르네오섬) 폰티아낙행 보잉 737-500 여객기가 9일 오후 연락 끊긴 뒤 바다에 추락했다.
이날 안타라통신 등에 따르면 항공 당국은 “오후 2시 40분께 스리위자야항공 SJ182편의 연락이 끊겨 현재 수
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 벼랑 끝까지 내몰린 국내 저비용항공사(LCC)들이 항공기 도입 및 운영 계획을 전면 수정했다.
당초 연내 추가로 들여올 예정이었던 비행기들 도입을 모두 보류하는 것은 물론, 기존 보유 항공기도 반납하는 등 항공기 보유대수를 최대한 줄이고 있다.
2일 항공업계에 따르면, 총 28대의 항공기를 보
항공기 정밀구조물 제작 업체 아스트가 ‘보잉 737 맥스’ 항공기 생산 재개에 따라 이달부터 부품 납품을 다시 시작한다고 2일 밝혔다.
아스트는 2월 미국 보잉의 최대 협력사 스피릿에어로시스템즈(이하 스피릿)로부터 ‘보잉 737 맥스'의 동체 생산을 재개 준비를 위해 내부 고지를 받았다고 전했다. 스피릿은 파트너십을 맺은 항공 부품사를 상대로 적극 협
지난해와 올해 초, 2차례에 걸친 추락사고로 운항이 중단된 미국 항공기 제조사 보잉의 737맥스(MAX)8에 이어 B737NG 기종에서 결함이 발견, 국적사들은 해당 항공기 운항을 중단하고 있다.
6일 항공업계에 따르면, 국내 항공사들이 자체 보유한 737NG 계열 항공기를 긴급점검한 결과 9대에서 균열이 발견돼 지난달 24일 운항 중단을 결정한
지난해와 올해 초, 2차례에 걸친 추락사고로 운항이 중단된 미국 항공기 제조사 보잉의 737맥스(MAX)8에 이어 B737NG 기종에서 결함이 발견, 국적사들은 해당 항공기 운항을 중단했다.
24일 국토교통부와 항공업계에 따르면 국내 항공사들이 이달 초부터 자체 보유한 737NG 계열 항공기를 긴급점검한 결과 9대에서 균열이 발견돼 운항 중단을 결
이스타항공이 오는 7월 중 보잉 737-800(B737-800)기종 2대를 신규 도입하기로 했다.
B737-800은 운항 중단 및 도입 지연된 737 맥스8의 대체 기종으로 성수기 및 하반기 노선확대에 투입할 계획이다.
아울러 기존 반납예정이었던 기재에 대해 리스연장 등 탄력적 기재 운영으로 맥스8의 공백을 최소화할 방침이다.
앞서 이
국토교통부가 보잉 ‘B737 맥스 8’의 추락사고 원인인 'AOA센서(받음각 센서)의 결함'을 국내 도입 전에 이미 알고 있었다는 사실이 확인됐다.
11일 국회 자유한국당 홍철호 의원이 공개한 미국 연방항공청(FAA)의 문건에 따르면, 국토부는 미국 연방항공청으로부터 “잘못된 AOA센서로 인해 반복적인 기수 하강 현상이 발생하여 비행기를 제어하는
“티켓은 미리 예매해뒀는데, 비행기가 사라졌어요.”
보잉 ‘B737 맥스8(이하 맥스8)’ 운항중단 사태 이후, 항공사들은 물론 이미 항공권 예매를 한 승객들마저 큰 혼란을 겪고 있다.
항공사들은 긴급하게 대체 기종을 마련 중이며, 승객들은 사양이 다른 비행기 변경 과정에서 출발이 2~3시간 지연되는 경우도 종종 발생해 불편을 겪고 있다.
한국과 중국 양국 간 운수권이 주 70회 확대되면서 저비용항공 시장의 수급 우려가 완화될 것이란 전망이 나왔다.
유진투자증권은 18일 한ㆍ중 운수권 확대로 저비용항공 시장의 잠재 수요가 높은 단거리 노선 확대에 의의가 있는 것으로 평가했다.
국토교통부에 따르면 지난 13~15일 개최된 한ㆍ중 항공회담 결과 양국 간 운수권이 주 70회 확대됐다.
국내 항공사들이 잇단 사고로 논란이 되고 있는 미국 보잉사의 신형기 ‘B737 맥스 8’를 향후 9년간 114대 도입하겠다는 계약을 맺은 것으로 조사됐다.
두 차례나 승객 전원 사망이라는 엄청난 사고 발생으로 전 세계 항공사들이 잠정 운항을 발표하고 있는 상황에서 도입 계획 자체가 국적사들에게는 상당한 골칫거리다. 이에 국내 항공사들은 보잉 737맥스
이스타항공에 이어 대한항공, 티웨이항공 등도 잇단 사고로 논란이 되고 있는 미국 보잉사의 신형기 ‘B737 맥스 운항을 잠정 보류하기로 했다.
대한항공(6대), 이스타항공(4대), 티웨이항공(4대) 등 국내 항공사 3곳은 올해 보잉 737 맥스 14대 도입을 앞두고 있다. 제주항공은 연내는 아니지만 2022년부터 순차적으로 50대 도입 계약을 체결
이스타항공에 이어 대한항공도 잇단 사고로 논란이 되고 있는 미국 보잉사의 신형기 ‘B737 맥스 운항을 잠정 보류하기로 했다.
대한항공은 14일 "최근 잇따른 사고가 발생한 보잉737MAX 8 항공기 안전이 완벽히 확보되기 전까지는 운항을 하지 않기로 했다"고 밝혔다.
대한항공은 당초 보잉737MAX 8 기종을 오는 5월부터 첫 도입을
이스타항공이 최근 추락 사고로 안전 우려가 제기된 'B737-맥스(MAX) 8' 항공기 운항을 중단하기로 했다.
국토교통부와 이스타항공에 따르면 이스타항공은 12일 고객 편의와 불안 해소를 위해 보유 중인 B737-맥스 8 항공기 2대의 운항을 잠정 중단하기로 결정했다. 국내 항공사 가운데 B737-맥스 8 기종을 보유한 항공사는 이스타항공
티웨이항공이 지난해 역대 최대 실적을 달성했다.
티웨이항공은 지난해 별도기준 매출액 7319억 원, 영업이익 455억 원을 기록했다고 8일 밝혔다.
매출액은 전년보다 25% 증가해 역대 최대 매출 기록을 다시 썼다. 티웨이는 2014년 이후 연평균 34%의 매출 증가세를 보이고 있다. 영업이익은 전년보다 3% 감소했다. 당기순이익은