미국 선급 ABSㆍ프랑스 BV 승인 획득표준 설계로 공사 기간 단축ㆍ비용 절감
한화오션이 자체 개발한 표준 해양 플랜트가 글로벌 해양 시장에서 경쟁력을 확보하고 있다.
한화오션은 미국 선급 ABS와 프랑스 선급 BV로부터 동시에 ‘표준 FPSO Pre-FEED 설계’에 대한 개념 승인(AIP)을 획득했다고 30일 밝혔다. 부유식 원유 생산ㆍ저장ㆍ하역
최근 2년간 컨테이너선 선가 30%↑해운사들의 경쟁적 규모 키우기 여파“선가 상승은 조선사들 협상력 키울 것”“중국 조선사 수익 강화는 장기적 위협”
최근 컨테이너선 시장 선가가 척당 2억 달러를 넘어서는 등 수익성이 크게 개선되고 있다. 이에 수익성 높은 친환경 선박 선별 수주 전략을 이어오던 국내 조선사들도 컨테이너선 수주에 적극 나서고 있다. 다
한화오션이 2년 만에 대규모 컨테이너선 수주에 성공했다. 수익성 위주의 선별 수주 전략이 유효했다는 평가다.
한화오션은 10일 공시를 통해 유럽지역 선주로부터 1만5000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 대형 컨테이너선 6척을 1조6932억 원에 수주했다고 밝혔다.
이들 선박은 거제사업장에서 건조돼 2028
△강원랜드, 400억 원 규모 자기주식 취득 결정
△한화오션, 유럽 지역 선주로부터 컨테이너선 6척 총 1조6932억 원 규모 공사수주
△현대자동차, 인도 증권거래위원회(SEBI) 승인에 따라 인도법인 공모예정가 범위 1865~1960루피로 책정
△이노스페이스, '한국 산업기술 기획평가원' 연구 개발 사업의 공동·수요 연구기관으로 선정
△리가켐바
한화오션이 2년 만에 컨테이너선 수주에 성공했다.
한화오션은 유럽지역 선주로부터 1만5000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 대형 컨테이너선 6척을 1조6932억 원에 수주했다고 10일 공시했다.
컨테이너선 수주는 2022년 1월 이후 2년 9개월 만이다. 이들 선박은 거제사업장에서 건조돼 2028년 말까
5~6월 양쯔강 부두서 사고
중국의 최신 공격형 핵잠수함이 올해 봄 침몰했다는 사실이 뒤늦게 드러났다.
월스트리트저널(WSJ)은 26일(현지시간) 복수의 미국 정부 관계자의 말을 인용해 "중국이 개발 중이던 최신형 저우급 공격형 핵잠수함이 5월 말에서 6월 초 사이 침몰했다"고 단독 보도했다.
해당 잠수함은 중국이 미국의 해상 전력을 따라잡기 위해
HD현대중공업이 필리핀 최대 규모 방산전시회에 참가해 K-함정의 경쟁력을 널리 알린다.
HD현대중공업은 25일부터 사흘간 필리핀 마닐라 월드트레이드센터에서 개최하는 ‘제5회 아시안방산안보전시회(Asian Defense and Security)’에 참가한다고 23일 밝혔다.
올해로 10주년을 맞는 이번 전시회에는 전 세계 30개국에서 200여 개 기업이
전날 시정질문 이후 한강버스 약식 브리핑직원 11명·협력업체 70명 등 인력 보유“안전한 선박 만드는 게 가장 중요해”
내년 3월 개통을 앞둔 수상교통버스 ‘한강버스’의 선박 건조를 신생 조선회사에 맡겼다는 주장이 제기된 가운데 서울시가 전문 인력을 갖춘 업체와의 계약을 바탕으로 선박 공정이 차질 없이 진행 중이라고 즉각 해명에 나섰다.
주용태 서울시
조선노연, 28일 공동 파업 예고“협상 진척 없으면 파업 강행할 것”“사측, 제시안조차 내놓지 않아”업계선 “납기 지연·신뢰도 추락 우려”
HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 조선 3사를 포함한 주요 조선사들을 중심으로 여름 휴가 시즌이 끝난 후 노조의 공동 파업이 본격화될 것으로 보인다. 납기 지연으로 인한 손실을 막기 위해서라도 노사
HD한국조선해양은 중동 소재 선사와 중형 액화석유가스(LPG) 운반선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 8일 밝혔다.
이번 계약은 총 2195억 원 규모다.
이번에 수주한 선박들은 HD현대미포에서 건조돼 2027년 4월까지 선주사에 순차적으로 인도될 예정이다.
HD한국조선해양은 이번 수주건을 포함해 현재까지 총 146척, 165억6000만 달러를
대한민국 해군의 미래를 책임질 한국형 차기 구축함(KDDX) 사업은 국내 방위산업의 경쟁력을 시험하는 중요한 사업이다. 이 사업은 한국의 해상 방위력을 한층 강화하고, 국내 방위산업의 기술력을 세계에 알릴 기회로 작용할 것이다. 하지만 최근 HD현대중공업과 한화오션 간의 갈등이 지속하면서 사업의 원활한 진행에 대한 우려가 커지고 있다.
KDDX 사업은
HD현대重 “경쟁사 기술력 미비…우리도 참여 요청받은 것일 뿐”방사청, 최근 수의계약 기조 굳혀“도덕성 이슈 인지…연속성 보장”
국방과학연구소(ADD)가 추진하는 대형 해상시험선(대형시험선) 사업자 선정이 수의계약이 아닌 경쟁입찰로 진행되면서 올해 하반기 최대 규모 프로젝트인 한국형 차기 구축함(KDDX) 수주전에 관심이 쏠린다. HD현대중공업은 설계
매출 1조2445억 원으로 전년 比 0.7%↑영업익 1352억 원…전망치 대비 13.2%↑“하반기에도 벌크운임 지속 강세 보일 것”“운임 강세·선대 확대로 실적 상승 본격화”
팬오션의 올 2분기 매출과 영업이익이 전년 동기 대비 소폭 증가한 것으로 나타났다. 지난해 대비 시황 상승 기조가 뚜렷해지며, 수익성 위주의 영업을 이어온 결과다. 업계에서는 운
△ 영풍제지, 대표집행 임원 이영덕 변호사 선임
△ HD현대중공업, 유럽 소재 선사와 컨테이너선 6척 수주…1조8416억 원 규모
△ 소니드, 90% 비율 감자 결정
△ TS트릴리온, 상장 적격성 실질심사 사유 발생
△ 보로노이, VRN110755의 미국 FDA 임상 제1상 시험 자진 취하
△ 코아스템켐온, 운영자금 및 임상자금 확보 목적으로
김상욱ㆍ김태선ㆍ윤종오 “하루빨리 진행 촉구”
울산 지역 출신 여야 국회의원들이 공동 성명서를 내고 한국형 차기 구축함(KDDX)은 규정대로 HD현대중공업이 맡아야 한다고 밝혔다.
15일 김상욱 국민의힘 의원(울산 남구갑)ㆍ김태선 더불어민주당 의원(울산 동구)ㆍ윤종오 진보당 의원(울산 북구)은 공동 입장문에서 “이번 사업을 총괄하는 방위사업청 규정에
국내 조선 3사 중 연간 목표 가장 먼저 달성STX중공업 결합 승인 등으로 하반기도 탄력
HD한국조선해양은 유럽 소재 선사와 1만5500TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선 12척에 대한 건조계약을 체결했다고 15일 밝혔다. 이로써 HD한국조선해양은 올해 연간 목표치인 135억 달러를 조기 달성하는 데 성공했다.
이번 계약 규모는 총
# SK하이닉스는 청주 M15X에 공장 건설비 5조3000억 원을 포함해 20조 원 이상을 투자한다. M15X의 경우 지난 4월 반도체 생산시설(Fab·팹) 건설 공사가 시작됐으며, 내년 11월 준공 이후 HBM을 비롯한 D램 제품을 생산할 계획이다. 현대글로비는 1조275억 원을 투자해 자동차선 6척을 신조(새로 만듦)할 계획이다. 현대글로비스는 “중장기
HD한국조선해양은 중동, 오세아니아 선사와 초대형 가스 운반선(VLGC) 2척, 석유화학제품 운반선(PC선) 2척에 대한 건조계약을 체결했다고 8일 밝혔다.
이번 계약은 총 4925억 원 규모다.
이번에 수주한 선박들은 HD현대중공업과 HD현대미포에서 건조돼 2027년 6월까지 순차적으로 인도될 예정이다
HD한국조선해양은 이번 수주 건을 포함해 올
8兆 KDDX 수주전에 정치권도 개입방사청 “아직 정해진 바 없어” 일축이르면 이달 말 최종 결정 나올 듯
8조 원 규모 한국형 차기 구축함(KDDX) 사업자 선정 방식을 두고 혼란이 거듭되고 있다. 최근 정치권을 비롯해 특정 계약 방식을 지향해야 한다는 언론 보도가 쏟아지면서 장외 여론전이 격화하는 모습이다. 사업 주체인 방위사업청은 “아직 사업 추