제주항공은 인천-히로시마 노선 취항을 통해 포트폴리오 다각화는 물론 인바운드(외국인의 한국여행) 여객 유치에도 높은 성과를 올리고 있다고 15일 밝혔다.
제주항공은 지난해 7월 13일 인천-히로시마 노선에 주 3회 일정으로 첫 취항을 시작했다.
제주항공은 노선 취항 3개월만인 지난해 10월 기존 주 3회에서 주 7회(매일) 운항으로 증편했다. 올해 1
국제선 다변화 및 마케팅 활성화로 인바운드 수요 창출
제주항공이 외국인 관광객 유치에 힘쓰며 한국 관광 활성화에 앞장서고 있다.
제주항공은 해외 노선 다변화를 통한 현지 한국 관광 관심도 증대, 외국인 대상 유튜브 콘텐츠 제작, 해외발 프로모션 실시 등을 통해 인바운드(외국인의 한국여행) 여객 수요를 이끌어내고 있다고 4일 밝혔다.
제주항공은 여행
교원투어 여행이지가 일본 N차 여행객을 겨냥해 소도시 패키지 라인업 확대에 나섰다. 소도시 매력을 느낄 수 있는 상품을 통해 일본 패키지 시장 성장세를 이어나간다는 계획이다.
교원투어는 견조한 증가세를 보이는 일본 여행 수요에 맞춰 마츠야마·아오모리·히로시마·사가·도야마·요나고 등 일본 소도시를 찾는 패키지 라인업을 강화했다고 12일 밝혔다.
일본
일본 노선 다변화로 수송객 점유율 20% 차지해日 여행객도 유치…히로시마 노선 33% 일본인
제주항공이 한-일 노선 다변화를 통해 항공사 중 가장 많은 수송객 수를 기록했다. 아울러 다양한 노선을 운영하며 일본인 여행객 유치에도 기여하고 있는 것으로 나타났다.
8일 국토교통부 항공정보포털 통계에 따르면 지난해 제주항공의 일본노선 수송객 수는 전체 1
제주항공은 일본 오이타와 히로시마 노선에 운항 편수를 확대하며 일본 소도시 하늘길을 넓힌다고 25일 밝혔다.
제주항공은 내년 1월 12일부터 인천~오이타 노선을 주 3회에서 주 5회로 늘리고 인천~히로시마 노선도 주 7회에서 주 14회로 증편 운항하기로 했다.
제주항공은 도쿄·오사카 등 대도시 노선 외에도 마쓰야마·시즈오카·오이타·히로시마 등 일본 소
제주항공, 마쓰야마·시즈오카 등 국적사 유일 노선 운영소도시 여행 수요 흡수…일본 수송 점유율 6.1%p 상승
제주항공이 한일 노선 다변화 전략을 바탕으로 일본 여행 수요를 빠르게 흡수하고 있다.
제주항공은 8월 현재 기준 국적 LCC 중 가장 많은 37개 도시, 50개 국제선을 운항 중이다. 특히 한일 노선에서만 인천·부산을 기점으로 10개 도시,
제주항공이 7월13일부터 인천~히로시마 노선에 운항을 시작한다. 제주항공 단독노선이자 오는 22일부터 운항을 시작하는 오이타에 이어 올해 두번째 신규 취항 노선이다.
일본 혼슈 서남부에 위치한 히로시마는 ‘일본 3경’이자 세계문화유산으로 등록된 이쓰쿠시마 신사를 비롯해 세계 근·현대사의 전쟁의 아픔을 고스란히 간직하고 있는 히로시마 평화 기념 공원 등
제주항공이 다음달 13일부터 인천~히로시마 노선 운항을 시작했다고 15일 밝혔다. 제주항공 단독노선이자, 22일부터 운항을 시작하는 오이타에 이어 올해 두번째 신규 취항이다.
일본 혼슈 서남부에 위치한 히로시마는 ‘일본 3경’이자 세계문화유산으로 등록된 이쓰쿠시마 신사를 비롯해 세계 근·현대사의 전쟁의 아픔을 고스란히 간직하고 있는 히로시마 평화 기념
에어서울이 일본 연간 이용권 ‘민트패스 J’의 업그레이드 상품, ‘민트패스 J+’를 출시한다고 30일 밝혔다.
‘민트패스 J+’는 아직 여름 휴가를 떠나지 못한 사람들을 위한 특별 이벤트 상품으로, 이용 기간이 짧아진 반면, 기존 ‘민트패스 J’의 3회 상품보다 50% 더욱 저렴해지고 대도시 이용도 가능해졌다.
또한, 2개 도시를 이용할 수
항공사 간 하늘길 경쟁이 갈수록 치열해지고 있다. 항공사들은 앞다퉈 취항지를 늘리면서 경쟁력 강화에 나서는 모습이다. 그러나 전문가들은 차별점을 찾기 힘든 취항지 확보 경쟁은 장기적으로 항공사들의 수익성 악화를 초래할 수 있다고 지적한다.
실제 최근 LCC(저비용 항공사)들을 중심으로 경제성이 증명된 특정 지역으로만 노선을 증편하는 쏠림 현상이 나타
올해 창립 10주년이 된 제주항공이 국제선 취항 7주년을 맞았다.
제주항공은 2008년 7월11일 제주-히로시마 노선에 전세기 운항을 시작하며 국적 저비용항공사(LCC) 중에서는 처음으로 국제선에 취항했다.
이후 제주와 인천 등을 기점으로 부정기편을 띄우며 국제선 운송역량을 키운 제주항공은 2009년 3월 인천-일본 오사카 노선에 처음으로 정기노선을
지난 14일 일본 히로시마공항에서 착륙 도중 활주로 이탈 사고를 낸 아시아나항공의 인천-히로시마 노선이 일시 중단된다.
아시아나항공은 이달 말까지 인천-히로시마 노선 운항을 일시 중단한다고 17일 밝혔다.
운항 중단 기간 동안 아시아나항공은 히로시마공항 시설과 항공기, 운항 훈련 등 히로시마 노선 운항과 관련된 제반 안전 절차를 재점검하고 미흡한 부분
애경그룹 계열의 제주항공이 6월5일 취항 7주년을 맞는다. 제주항공은 이 기간동안 수송능력이 무려 37.8배 성장해 국내 항공업계 ‘빅3’로 성장했다.
제주항공은 2006년 6월5일 김포~제주 노선을 시작으로 같은 해 8월 부산~제주, 2008년 6월 청주~제주 등 국내선 3개 노선을 차례로 취항했다. 이후 2008년 7월 첫 번째 국제선인 제주~히
제주항공의 국제선 정기노선이 취항한 지 4년여 만에 누적탑승객 300만명을 돌파했다.
제주항공은 2006년 6월5일 김포-제주 노선에서 취항을 시작해 2008년 7월 제주-히로시마 노선에서 부정기편으로 국제선 취항을 시작했다.
2009년 3월20일에는 인천-오사카 노선 등 일본 노선을 중심으로 본격적인 정기노선에 취항했다. 국제선 취항은 이후 2년 4