30일 NH투자증권은 비야디(BYD)가 전기차 판매 호조에 2분기 매출액과 순이익이 성장했으며, 향후 자율주행 기술 경쟁력 강화와 해외 공장 가동에 따른 글로벌 판매량 증가가 예상된다고 분석했다.
비야디의 2분기 매출액은 1762억 위안, 지배지분 순이익은 90억6000만 위안으로 전년 동기 대비 각각 25.9%, 32.8%를 기록했다.
조철군 NH
터키, 슬로바키아 공장에 공급폴란드 현지 공장 상반기 착공
포스코인터내셔널이 친환경 모빌리티 사업영역을 유럽으로 본격 확장한다.
포스코인터내셔널은 18일 현대기아차가 유럽에서 최초로 현지 생산할 전기차(셀토스급)에 탑재하는 구동모터코아 103만대 분량을 수주했다고 밝혔다.
구동모터코아는 현대모비스 슬로바키아 전동화 공장을 경유해, 현대기아차 터키 공
반도체 수급 ‘선택과 집중’ 전략獨·美·日보다 확보 물량 많아전 세계 주요 공장 7곳 중 4곳코로나 이전 수준 가동률 회복
현대자동차의 글로벌 주요 공장 가동률이 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 이전 수준을 회복하고 있다. 그간 자동차 업계를 옥죄어온 반도체 공급난이 완화되며 공장 가동률이 저점을 지나 회복세에 접어드는 모습이다.
현대차 관계자는
씨에스윈드가 유럽의 풍력 시장 확대 수혜 기대감에 장 초반 강세다.
2일 오전 9시 9분 현재 씨에스윈드는 전 거래일 대비 6.21%(3700원) 오른 6만3300원에 거래되고 있다.
이날 유진투자증권은 이번 우크라이나 사태로 유럽이 러시아로부터의 에너지 의존을 탈피하는 정책으로 방향을 잡았고, 이에 따라 씨에스윈드가 수혜를 입을 것으로 전망했다.
유진투자증권은 2일 씨에스윈드에 대해 유럽 풍력 시장 확대에 따른 수혜가 클 것이라며 보고 투자의견 ‘매수’, 목표주가 11만 원을 유지한다고 밝혔다.
한병화 유진투자증권 연구원은 “유럽은 러시아에 천연가스, 석탄, 원유를 지나치게 의존해 왔다”며 “이번 우크라이나 침공으로 유럽은 에너지 의존을 탈피하는 정책으로 방향을 잡았다”고 설명했다.
한 연구
효성그룹의 지난해 연간 영업이익이 사상 처음으로 2조 원을 넘어섰다. 주요 계열사의 사업 호황에 힘입어 조현준 회장이 취임한 지 5년 만에 사상 최대 실적을 거뒀다.
효성은 지주사와 4개 사업회사의 지난해 총매출액이 21조2804억 원, 영업이익은 2조7702억 원이라고 26일 밝혔다. 전년과 비교하면 매출은 42.3%, 영업이익은 410.2% 증가했다
“본원 사업의 성장세를 기반으로 액화수소 사업을 통한 시너지로 기업가치 향상을 위한 노력을 이어가겠습니다”
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파가 2년째 전세계를 잠식하며 제조업이 어려움을 겪고 있지만 스테인레스 냉연강판 제조 전문업체인 대양금속은 최근 실적이 호조세를 보이고 있다.
이에 대해 정순규 대양금속 사장은 “스테인레스 반덤품 관세
삼성전자가 터키에 자체 스마트폰 공장을 설립한다. 그간 하청업체를 통해 제품을 위탁 생산해왔으나, 현지 스마트폰 시장의 가능성을 크게 보고 자체 생산 전환을 결정한 것이다.
삼성전자가 스마트폰 해외 거점을 늘리는 건 2009년 베트남 이후 약 12년 만이다. 최근 터키 현지 생산을 급격히 늘리고 있는 중국 경쟁사를 견제함과 동시에, 미·중 무역분쟁에
롯데케미칼이 인조대리석 소재인 엔지니어드스톤을 생산하는 터키 ‘벨렌코(Belenco)’공장의 생산설비를 증설하며 세계 시장 공략을 강화한다.
롯데케미칼은 약 300억 원을 투자해 연 12만 매 생산 규모의 3호 라인을 증설 완료해 1월 말부터 상업생산을 시작한다고 11일 밝혔다.
인조대리석은 주방, 욕실 등의 실내 공간부터 건물 외관에까지 두루 사용
기아자동차가 미국 소비자에게 최고 수준의 품질을 인정받았다. 고급차 브랜드 제네시스 역시 ‘품질의 대명사’로 인식되던 일본 고급차를 제치고 4년 연속 프리미엄 브랜드 1위를 차지했다.
미국 시장조사기관 J.D. 파워(J.D.Power)가 24일(현지시간) 발표한 ‘2020 신차 품질 조사(IQS: Initial Quality Study)’에서 기아
코로나19 팬데믹 이후 한 달 넘게 문을 닫았던 현대ㆍ기아자동차의 글로벌 주요 공장이 점진적으로 재가동에 나선다. 다만 브라질과 멕시코 등 중남미 공장은 셧다운을 지속한다.
10일 자동차 업계에 따르면 현대차와 기아차의 미국 공장이 재가동에 나선다. 현대차는 3월 18일 코로나19 확진 환자가 발생하면서 가동을 중단한 앨라배마 공장을 지난 4일
신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 확산세가 한풀 꺾인 미국과 유럽에서 경제 재개 움직임이 시작되자 글로벌 기업들도 출구 모색에 나섰다.
18일(현지시간) CNN에 따르면 미국 트럼프 행정부는 지난 16일 3단계 경제 정상화 가이드라인을 발표하면서 경제 재개에 시동을 걸었다. 남부 텍사스와 플로리다 등 일부 주들이 점포 영업을 재개하면서
현대ㆍ기아자동차의 유럽 공장이 일부 조업을 재개했다. 조업일수와 가동 규모는 절반 수준에 못 미치지만, 점진적으로 가동률을 끌어올린다는 계획이다.
16일 관련업계와 현대ㆍ기아차에 따르면 코로나19 여파로 가동을 중단했던 유럽 일부 공장이 재가동에 나섰다. 유럽 일부 국가의 국경봉쇄 조치가 완화되면서 부품 수급이 시작된 덕이다.
지난달 30
현대자동차 러시아와 터기 공장도 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 여파로 가동을 멈추기로 했다.
해외 생산기지 중 현대차는 중국과 베트남, 기아차는 중국과 멕시코 공장만 가동을 이어가게 됐다.
가동을 멈추거나 멈출 예정인 공장이 지난해 전체 해외 생산에서 차지한 비중은 현대차가 74%, 기아차는 54%에 달한다.
현대차 러
현대자동차 터키 공장(HAOS)도 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 여파로 27일부터 생산을 멈췄다. 생산 재개 일정은 아직 정해지지 않았다.
1997년 터키 이즈미트에 설립된 공장은 현대차의 첫 번째 해외 생산기지다. 애초 6만 대 수준이던 연간 생산능력은 현재 24만대 수준까지 늘었다.
터키 공장은 지난해 소형차 i10과 i20
정몽구 현대자동차그룹 회장이 미국 '자동차 명예의 전당(Automotive Hall of Fame)'에 한국인 최초로 헌액된다.
7일 현대차그룹에 따르면 1939년 설립된 미국 '자동차 명예의 전당'은 세계 자동차 역사에 남을 성과와 업적을 바탕으로 자동차 산업과 모빌리티 발전에 기여한 인물을 선정해 수여한다.
역대 주요 수상자로는 △19
정의선 현대자동차그룹 수석부회장이 하계 수시 인사에서 해외 지역 생산 및 판매 담당과 해외 법인 소속 임원을 교체한 것으로 나타났다.
실적 개선이 필요한 사업장에 변화를 주고, 현대·기아차가 강조해온 해외 권역별 책임경영 체제 도입을 앞당기기 위한 선택으로 풀이된다.
19일 현대·기아차의 반기보고서에 따르면 현대차에서는 △터키법인(HAOS)
금호타이어는 현대자동차의 프리미엄 미니버스 쏠라티(Solati) 리무진에 20인치 규격 OE(신차용 타이어)를 단독 공급하고 있다고 21일 밝혔다.
쏠라티는 유럽 및 국내 시장을 겨냥해 2015년 출시된 세미본넷(엔진룸이 승용차처럼 앞으로 튀어나온 형태) 타입의 경상용 차량이다. 국내에서는 현대차 전주공장, 해외에서는 모델명 H350로 터키공장에서
터키가 철강 세이프가드 조치를 철회했다. 보호무역주의 바람에 흔들리던 한국 철강 산업이 한고비를 넘겼다.
터키 무역부는 7일 관보에서 철강 세이프가드 조사를 추가 조치 없이 종료한다고 발표했다. 터키는 지난해 4월 자국 기업 보호를 위해 수입 철강에 대한 세이프가드 조사를 개시한 데 이어 10월부터는 2015~2017년 연간 수입량을 넘는 물량에 25
영국의 유럽연합(EU) 탈퇴인 브렉시트에 기업들이 등을 돌리고 있다.
일본 혼다는 브렉시트에 사업 불확실성이 커지자 EU 내 유일한 생산거점인 영국 스윈던 공장을 오는 2022년까지 폐쇄할 방침을 굳혔다고 19일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
브렉시트가 이제 한 달여 밖에 남지 않은 시점에서 EU와 아무런 합의 없이 탈퇴가 이뤄지는