앞차와의 거리를 유지하면서 운전자가 설정한 속도로 주행하도록 도와주는 운전 보조 기능인 어댑티브 크루즈 컨트롤(Adaptive Cruise Control, ACC)로 인한 사고가 늘고 있는 것으로 나타나 주의가 요구된다.
29일 도로교통공단에 따르면 2020년부터 올해 7월까지 고속도로에서 ACC 이용(추정 포함) 중 발생한 교통사고는 총 19건이며 1
유니퀘스트의 자회사 PLK테크놀로지(이하 PLK)가 정부 산하 자동차부품연구원에서 주도하는 ‘자율주행 버스’ 부품 국산화 개발사업에 참여한다고 24일 밝혔다. 특히 해당 사업에서 핵심 기술인 비전기반의 AI 알고리즘을 활용한 전ㆍ측ㆍ후방 대형버스용 비전센서 분야를 맡을 예정이다.
정부는 예산 약 780억 원을 투입해 자율주행 9대 핵심부품의 국산화를
자동차보험은 자동차를 몰기 위해서 반드시 가입해야 하는 ‘필수재’다. 이에 손해보험사마다 자동차보험 상품을 갖춰놓고 있고, 그 종류와 구분 또한 천차만별이다. 금융소비자들의 고민이 깊어지는 지점이다. 따라서 비슷한 자동차 상품을 선택하더라도 각종 할인 특약을 이용해 보험료를 낮추는 방법을 이용할 필요가 있다.
◇‘안전장치·안전운전 특약’으로
#안전운행이라면 자타가 공인하는 김모 씨는 교통신호, 제한속도 준수는 물론, 평소에 급가속이나 급제동 없이 운전하여 주변 지인들로부터 1등 모범운전자라는 칭찬을 들어왔다. 그는 우연히 “보험사들이 운전자의 운전습관을 평가하여 보험료를 10% 할인해 준다”는 뉴스를 듣고 안전운전 특약에 가입하기로 결정했다.
금융감독원은 최근 금융꿀팁으로, ‘자동차보험
자율주행기술로 차 사고위험이 줄어들면서 보험료를 최대 12.6% 낮출 수 있다는 연구결과가 나왔다.
보험개발원은 자체 보유한 자동차보험정보와 첨단안전장치 12종의 상관관계를 연구한 결과 최소 2.7%, 최대 12.6%의 보험료 할인요인이 있다고 9일 밝혔다.
개발원에 따르면 직접적인 보험료 할인요인이 있는 장치는 12종 중 자동비상제동장치
고속도로에서 운전자 지시 없이 차선을 바꾸고, 스스로 나들목에 진입하는 차.
현대모비스가 2022년 상용화를 목표로 개발 중인 자율주행차다. 현재 현대모비스가 확보한 ‘HDA2 시스템’은 고속도로 자율주행 시 운전자가 방향 지시등만 켜주면 차가 알아서 차선 변경이나 분기로 진입, 본선 합류가 가능하다.
전방과 측방에 레이더를 추가로 장착해 갑자기
“완전 자율주행차를 만들기 위해서는 자동차와 통신 기술이 융합돼야 한다.”
4차 산업혁명을 준비하는 현대모비스의 기본 이념이다. 2014년 보행자 인식에 이어 전방 차량 추월, 상황별 자동제동을 구현한 현대모비스는 2020년까지 자율주행시스템 양산을 목표로 기술 개발에 박차를 가하고 있다.
가장 공을 들이는 부분은 첨단운전자지원(DAS)이다. DA