중견 3사 1~9월 국내 시장 점유율 6.2%에 그쳐KGM 3.0%, 르노코리아와 한국GM 각각 1.6%현대차·기아 합산 점유율은 77.1%로 확대르노 그랑콜레오스·KGM 액티언으로 반등 기대
올해 르노코리아, KG모빌리티(KGM), GM한국사업장 등 국내 중견 완성차 3사의 입지가 더욱 쪼그라들고 있는 것으로 나타났다. 르노코리아와 KGM이 최근 출
진환경차 수요 커져수리·부품비용 부담보험료 인상 이어져
최근 하이브리드차(HEV) 수요가 급격히 늘면서 자동차보험료 인상 가능성에 힘이 실리고 있다. 하이브리드 차량 대부분이 수입산인 데다 수리 및 부품비가 상대적으로 비싸 대물 배상 손해율이 오르고 있어서다.
15일 보험개발원 및 손해보험업계에 따르면 4대 손해보험사(삼성화재·DB손해보험·현대해상·
25일 ‘전기차 화재 예방과 수요 확대 전략’ 포럼 개최제조사 ‘안전한 EV 개발’, 정부 ‘보급 확대 정책’ 필요
자동차모빌리티산업연합회(KAIA)는 전기차사용자협회 등 소비자단체와 함께 25일 고양시 킨텍스에서 ‘전기차 화재 예방과 수요 확대 전략’을 주제로 제37회 자동차모빌리티산업발전포럼을 개최했다.
강남훈 KAIA 회장은 인사말을 통해 “최
중국산 전기차 1~7월 수입 1조1350억 원으로 전체 수입액 65.8% 달해중국산 브랜드 BYD 한국 진출 예정…"가격 경쟁력 확보해야"
중국에서 만들어진 '테슬라' 영향으로 중국산 전기차 수입액이 올해에만 벌써 1조 원을 넘어섰다. 하반기 중국산 브랜드인 'BYD'의 한국 시장 진출도 예정돼 있어 수입액은 더 크게 늘어날 것으로 예상된다.
18일
자동차산업협회·수입자동차협회 공동자동차 급발진 의심 사고 설명회 개최“급발진 발생해도 브레이크 밟으면 차는 정지”“당신이 밟고 있는 것은 가속 페달일 수 있다”
자동차 급발진 의심 사고에 대한 국민의 불안감이 높아지는 가운데 자동차 업계가 오해를 바로잡고 나섰다. 전문가들은 급발진 의심 사고의 대부분은 페달 오조작으로 인한 것이며, 급가속 현상이 나타나더
KAMA, ‘중국 전기차 산업의 글로벌 확장과 시사점’ 보고서
중국 전기차 산업이 정부 지원과 가격 경쟁력 등을 기반으로 단기간 가파르게 성장함에 따라 우리 자동차 업계도 이에 따라 대비할 필요성이 커지고 있는 것으로 나타났다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 8일 ‘중국 전기차 산업의 글로벌 확장과 시사점’ 보고서를 발표하고 이같이 밝혔다.
조지아 공장서 생산 ‘아이오닉 5’ 공개배터리 용량 키워 주행 거리 늘어나테슬라 ‘슈퍼차저’ 에서 충전도 가능향후 7500달러 세제 혜택 다 받을 전망
현대차그룹 미국법인이 현지에서 전기자동차 생산을 시작하면서 인플레이션감축법(IRA)에 따른 조 바이든 정부의 보조금 혜택을 받아 가격경쟁력을 한층 강화할 수 있다는 기대가 커지고 있다.
4일(현지시간)
정부가 내년 자동차산업 지원 예산을 확대한 것과 관련 국내 자동차 업계가 환영의 뜻을 밝혔다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 1일 “내년 자동차산업 지원 예산 확대는 각국의 보호주의가 강화되고 중국의 추격이 거세지고 있는 미래차산업의 주도권 확보를 위한 기술력 강화에 중요한 역할을 할 것”이라며 “미래차부품산업법 시행에 따른 지원도 확대돼 우리
하이브리드 수출 전년 대비 35% 증가현대차 수출 53.8% 급증…투싼 HEV 인기2028년 판매계획도 기존보다 40% 높여 잡아차세대 하이브리드 시스템 ‘TMED-Ⅱ’ 도입
현대자동차·기아가 올해 국내에서 생산해 수출한 하이브리드차가 이미 20만 대를 돌파한 것으로 나타났다. 전 세계가 전기차 ‘캐즘’(Chasm·일시적 수요 정체)을 겪는 사이 하이브리
경제 6단체‧경제계 대표 등 200여 명“노동조합법 개정안, 경제 무너뜨리는 악법”“기업‧경제 무너지는 것 막기 위해 입법 중단해야”
‘경제 6단체’가 1일 서울 여의도 국회에서 ‘노동조합법 개정 반대’ 경제계 결의 대회를 개최했다.
이날 대회에는 김형동 국민의힘 의원과 한국경영자총협회‧대한상공회의소·한국경제인협회·한국무역협회·중소기업중앙회·한국중견
국내 전기차 누적 등록 대수가 사상 처음으로 60만 대를 돌파한 것으로 나타났다.
1일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 국토교통부, 무공해차 통합누리집에 따르면 올해 상반기까지 국내에 등록된 전기차 누적 대수는 60만6610대로 집계됐다. 전기차 통계를 공식적으로 집계한 2017년 이후 7년 만에 60만 대를 돌파했다.
2017년 당시 전기차
대표적인 러시아향 자동차 우회 수출로서방 경제 제재 이후 자동차 수출 급증상반기 카자흐스탄 신차 수출, 사상 첫 8000대 넘어전쟁물자 분류된 화물차 수출도 역대급일본보다 카자흐스탄 수출 물량 더 많아
카자흐스탄과 키르기스스탄을 향한 자동차 수출이 사상 최대치를 기록했다. 중앙아시아를 대표하는 이들 나라에서 한국산 자동차의 인기가 치솟고 있다.
다만
상반기 자동차 수출단가 2만5224달러해외에서 국산 자동차 제품 경쟁력 높아져하이브리드차ㆍ상용차 수출 늘며 단가↑ 수출 대수 늘면서 수출액 4년 연속 성장세
올해 상반기 국내 자동차 1대당 수출 단가가 역대 최고치를 기록했다. 대표 고부가가치 차량인 전기차의 수요 둔화에도 하이브리드차와 상용차의 수출이 늘며 실적을 견인했다.
14일 한국자동차모빌리티산
7월 둘째 주 글로벌 누적 생산 1억 대 돌파1968년 생산 시작한 후 56년 만 대기록지난해 시간당 478대, 7.5초당 한 대씩 생산글로벌 누적 판매 1억 대는 9월 중 돌파 예정
현대자동차가 내주 글로벌 누적 생산 1억 대를 돌파한다. 1968년 울산공장에서 자동차 생산을 시작한 지 56년 만이다.
4일 자동차 업계에 따르면 현대차는 이달 둘째
현대차·기아, 상반기에 연간 목표 판매량 절반 채워하반기 수요 부진 전망…중저가 車로 판매 회복 노려
현대자동차·기아가 올 상반기 내수 부진에도 불구하고 연간 판매 목표의 절반을 채우는 데 성공했다. 하반기에도 시장 전망이 밝지 않지만 양사는 중저가형 신차(또는 부분변경 모델) 등을 통해 판매 모멘텀을 살려간다는 계획이다.
2일 현대차·기아에 따르면
3분기 제조업 BSI 89…직전 분기 대비 10p 하락반도체 나 홀로 고공행진…타업종 대부분 내림세제조기업 61%, “상반기 목표 달성 어려울 전망”
반도체 경기 호황에도 타업종에서 부정적 전망이 확산하며 3분기 제조업 체감경기가 하향 조정됐다.
대한상공회의소는 30일 이러한 내용을 담은 ‘2024년 3분기 제조업 경기전망지수(BSI)’ 조사 결과를
KAMA, ‘2024 자동차 산업 평가’ 보고서 발표상반기, 내수 부진에도 수출 호조로 수출 증가하반기에도 비슷…역대 최대 수출액 기록 전망
국내 자동차 산업이 하반기에도 내수 감소, 수출 호조를 이어가며 역대 최대 수출액(부품 수출 포함)을 기록할 것이라는 전망이 나왔다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 23일 이러한 내용을 담은 ‘2024년
수소차, 지난해 대비 판매량 절반 이하로 ‘뚝’ 떨어져누적 3만4383대 판매…정부는 2030년까지 30만 대 목표개소세 감면 혜택 연장 시작으로 화물 부문 보급 늘려야
친환경차의 한 축으로 주목받던 수소차(FCEV)의 성장세가 빠르게 둔화하고 있다. 올해 들어서는 수소차 판매량이 급감하는 만큼 수소차 보급을 늘리기 위한 세제 혜택 연장 등이 필요하다
전기차 배터리 구독·성능 진단 및 탄소 크레딧 서비스 등 산업부·국토부·환경부, '민·관 공동 협의체' 출범
전기차 배터리 구독 서비스와 성능 진단 서비스 등 미래 먹거리인 전기차 배터리 산업을 키우기 위해 정부와 업계가 힘을 모은다.
산업통상자원부와 국토교통부, 환경부는 18일 서울 대한상공회의소에서 민간 기업과 함께 '전기차 배터리 서비스 산업 육
KAMA, 전기차 수요 부진 극복 위한 방안 논의"보조금 확대 등 획기적인 인센티브 정책 필요"전기차 안전 등에 대한 비보유자의 인식 부정적 "전기차에 대한 소비자의 부정적 인식개선 시급"
국내 전기차 수요 둔화가 이어지는 가운데 보조금 확대 등 지원정책이 필요하다는 주장이 나왔다. 화재 안전성과 충전 불편 등 전기차에 대한 소비자들의 부정적 인식을 개선