교통안전공단 소속 자동차리콜센터가 최근 5년간 2만 건이 넘는 신고 접수에도 현장처리는 400여 건에 그친 것으로 나타났다. 열악한 인력 환경을 개선하고 실효성을 높여야 하는 지적이 나온다.
8일 국회 국토교통위원회 소속 박상혁 더불어민주당 의원이 교통안전공단으로부터 받은 자료에 따르면, 최근 5년(2016~2020년)간 자동차리콜센터에 접수된 전체
현대자동차가 전기차 충전 서비스를 비롯해 충전기 개발과 생산, 진단ㆍ점검 나아가 전자결제까지 브랜드화하고 상표등록을 마쳤다.
올해 초 정관변경을 통해 ‘전기차 충전 및 관련 사업’을 사업목적에 추가한 현대차가 이를 한 단계 더 구체화한 것으로 풀이된다.
3일 차 업계와 특허청 등에 따르면 현대차는 전기차용 충전기 또는 이동형 소형충전기 개
현대ㆍ기아자동차가 유럽의 초고속 전기차 충전 인프라 구축 업체 '아이오니티(IONITY)'에 전략 투자한다.
9일 현대ㆍ기아차는 아이오니티 투자를 확정하고 이번 투자가 ‘클린 모빌리티(Clean Mobility)’로의 전환을 가속하기 위함이라고 밝혔다.
아이오니티는 유럽 전역에 초고속 충전 인프라를 구축하자는 목표에 따라 BMW그룹, 다임러