2020년 이후에나 상용화할 것으로 예상됐던 자율주행차 시대가 내년으로 대폭 앞당겨졌다. 첫 테이프의 주인공은 구글과 피아트크라이슬러(FCA)가 될 것으로 보인다.
구글 모기업 알파벳 산하 자동차사업부 웨이모(Waymo)가 피아트크라이슬러(FCA)와 합작해 ‘퍼시피카’ 하이브리드 차량에 자율주행기술을 탑재한 자율주행 시험용 차량 100대를 생산했다고 19
미국 제너럴모터스(GM)가 한 번 충전으로 238마일(약 383km)을 주행하는 ‘시보레 볼트 전기차’ 신형을 연내에 출시한다고 미국 언론들이 13일(현지시간) 보도했다. 미국 테슬라모터스는 주행 거리가 길고, 가격도 적정 수준인 전기차를 업계 최초로 출시할 예정인 가운데 GM은 신형 전기차의 주행 거리에 중점을 두고 마케팅을 펼칠 것으로 보인다.
GM은
LG화학 친환경 차량 배터리를 탑재한 누적 차량수가 30만대를 눈앞에 두고 있다. 이는 LG화학이 전기차용 배터리 양산을 본격적으로 시작한 지 5년 만에 이룬 성과다.
21일 자동차 및 관련업계에 따르면 최근까지 LG화학 배터리를 탑재한 하이브리드, 플러그인하이브리, 순수전기차 등 친환경 차량 누적 대수는 총 28만1000대다.
LG화학 배터리
이트레이드증권은 22일 LG화학에 대해 시장의 기대치에 부합하는 양호한 3분기 실적을 기록했다며 판매 마진률이 높은 프리미엄 제품 위주의 제품믹스를 확보하고 있어 4분기에도 경쟁사 대비 차별화 된 실적이 지속될 것으로 전망했다.
원용진 연구원은 “LG화학의 3분기 연결기준 실적은 매출액 5조8335억원, 영업이익 6013억원으로 시장 기대치에 부합하는 양
도요타 ·제너럴모터스(GM)·닛산 등 글로벌 자동차 업체들이 하이브리드차를 비롯한 전기차 시장에 뛰어들었으나 성공 가능성에 의문이 일고있다.
시장조사업체 JD파워는 오는 2020년까지 10만대 가량의 전기차가 운행되는데 그칠 것으로 예측했다.
미국에 3억대의 자동차가 등록된 것에 비하면 미미한 수준이다.
당초 미국 정부는 2015년까지 100만대 이상
주요 증권사들은 20일, 전날 사상 최대 실적을 발표한 LG화학의 목표주가를 잇따라 올렸다. LG화학의 1분기 실적은 영업이익 8353억원 규모로 전분기보다 48.6%, 전년동기보다는 28.0% 늘었다.
20일 LG화학에 대해 보고서를 낸 증권사는 21개다. 21개 보고서 모두가 투자의견을 ‘매수’로 냈고, 목표주가로는 60만원~66만원을 제시했다.
현대자동차의 아반떼가 미국시장에 그린카로 주목을 받고 있다.
미국에너지효율성협회(ACEEE)는 ‘올해의 그린카’ 12대 중 아반떼(수출명 엘란트라)를 9위에 선정했다고 CNN머니가 16일(현지시간) 보도했다.
이번에 선정된 엘란트라는 2011년 신모델로 시내 주행시 29mpg(갤런당 마일), 고속도로 주행시 40mpg의 연비를 자랑한다.
SK그룹이 LG그룹과 GS그룹 등 범 LG가와 한판 승부를 벌인다. 이들 그룹 주력 계열사들이 신수종 시장을 놓고 경쟁관계를 형성한 것이다.
15일 관련업계에 따르면 SK이노베이션은 LG화학과 전기자동차용 배터리에서, GS칼텍스와는 기존 정유사업, 2차전지 소재 등에서 새로운 라이벌 관계다.
◇SK이노베이션 전기차 배터리 사업.. LG화학 바
미국 최대 자동차업체 제너럴모터스(GM)의 댄 애커슨 최고경영자(CEO)의 경영 행보가 심상치 않다.
애커슨 CEO는 내년까지 양산형 전기차 시보레볼트 생산을 현재의 두 배인 12만대로 늘리는 등 플러그인 하이브리드 판매 증진에 주력할 계획이라고 블룸버그통신이 23일(현지시간) 정통한 소식통을 인용해 보도했다.
그는 이달 초 볼트 생산량을 기
“소형차 시장을 잡아라.” 지난 10일(현지시각) 미국 디트로이트에서 개막한 ‘2011 북미 국제오토쇼’에서 나타난 글로벌 자동차업계의 공통적인 화두이다.
특히 GM, 포드, 크라이슬러 등 미국의 ‘빅3’ 업체도 기존의 육중한 디자인과 3000cc 이상의 대형차 위주의 포트폴리오에서 벗어나 소형차 시장 진출을 위한 신차를 선보였다.
시보레 볼트가
제너럴 모터스(GM)가 3년 만에 슈퍼볼 광고에 복귀한다.
지난 2009년 파산보호를 신청하면서 슈퍼볼 광고를 뺐던 GM이 올해 슈퍼볼 TV중계에 광고를 넣기로 했다고 11일(현지시간) CNN머니가 보도했다.
슈퍼볼은 미 프로풋볼리그(NFL) 챔피언 결정전으로 미국 최대 스포츠 이벤트다.
TV중계에 들어가는 30초짜리 광고가 300만달
1월의 아침. 자동차 산업의 요람 ‘모터시티(Motor City)’의 공기는 디트로이트강의 살얼음만큼이나 차가웠다. 태양이 아직 낮은 빌딩들 사이에 걸려있지만 입김을 불며 호텔을 나섰다. GM 자동차 개발의 산실이자 역사인 GM 헤리티지 센터(The GM Heritage Center)를 견학하기 위해서다.
디트로이트 중심가를 빠져나와 차로 40
“미국차가 달라졌다”
10일(현지시간) 미국 디트로이트 코보센터에서 개막된 2011 북미오토쇼는 2008~2009년 이후 달라진 미국 자동차업계의 현주소를 나타냈다. 빅3으로 대표되는 미국 완성차업계는 ‘기름을 물마시듯 먹어대는 큰 차’에서 ‘작고 경제적인 차’를 앞세워 재기에 성공하고 있다.
시보레 볼트가 ‘올해의 차’에 선정된 것은 이번 행사
도요타자동차가 마그네슘 배터리로 재도약을 꾀하고 있다.
도요타의 제프 마카레위츠 엔지니어는 10일(현지시간) 디트로이트에서 개막한 북미 국제모터쇼에서 자사가 리튬이온 배터리를 대신할 수 있는 마그네슘 배터리를 개발하고 있다고 밝혔다.
도요타가 개발하고 있는 마그네슘 배터리의 에너지 용량은 리튬이온 배터리의 2배로 오는 2019년말경 상용화할 수
제너럴 모터스(General Motors, 이하 GM)의 전기자동차 시보레 볼트(Chevrolet Volt)가 2011년 북미 국제오토쇼(North American International Auto Show) 개막과 함께 진행된 2011년 북미 올해의 차 시상식에서 올해의 차로 선정됐다.
‘북미 올해의 차’(NACOTY, North American
미국 제너럴 모터스(이하 GM)가 10일(현지시간) 미국 디트로이트 코보 센터(Cobo Center)에서 열린 ‘2011 북미 국제 오토쇼(North American International Auto Show)’에 GM대우가 주도적으로 개발한 차량 2종을 전시하며 GM대우의 위상을 다시 한 번 확인시켰다.
글로벌 소형차 ‘시보레 소닉(Sonic
제너럴 모터스(이하 GM)가 오는 10일 프레스 데이를 시작으로 미국 디트로이트 코보센터(Cobo Center)서 개최되는 ‘2011 북미 국제 오토쇼(North American International Auto Show)’에서 시보레(Chevrolet) 브랜드 100주년 기념행사를 갖고 친환경차 및 신모델을 대거 선보인다.
1911년 GM
일본은 전통적인 조선강국이었다. 섬나라라는 지리적 조건도 있었지만 꾸준한 노력이 일본을 조선강국으로 자리매김한 원동력으로 꼽힌다.
하지만 몇년 전부터 일본 조선산업은 열악한 환경 속에서도 지속적인 기술개발로 무장한 한국 조선사들에게 그 자리를 내줄 수 밖에 없었다. 울산과 경남 거제 등 영남지방은 한국 조선산업의 메카로 자리매김했으며, 극지방에서 활용
현대차 쏘나타가 북미시장 ‘2011 올해의 차’ 최종 후보에 올랐다.
미국 올해의 차 선정위원회는 16일(현지시간) 총 25가지 차종이 경합을 벌인 올해의 차 최종 후보 3개 차종을 GM 시보레 볼트, 닛산 리프와 현대차 쏘나타를 선정됐다고 밝혔다.
미국과 캐나다의 자동차 권위지, 신문, 방송에 종사하는 자동차 전문기자 49명으로 구성된 선
현대자동차의 대표적 중형차 모델인 쏘나타가 미국에서도 인정받고 있다.
쏘나타는 미국의 시보레 볼트와 일본 닛산차 리프 등과 함께 ‘북미시장 2011년 올해의 자동차’ 최종 후보에 올랐다고 16일(현지시간) 미 CNN머니가 보도했다.
쏘나타와 함께 승용차 부문 ‘올해의 차’ 후보에 선정된 볼트와 리프는 전기 자동차이기 때문에 가솔린 차량으로는