바이오니아는 수익성 개선 및 장기 성장 비전을 목표로 올해 하반기까지 본사 직원의 최소 30%를 감원하는 구조 조정에 돌입한다고 22일 밝혔다.
바이오니아는 엔데믹 이후 9분기 연속으로 모회사가 적자를 기록한 상황에서 조직 효율화의 필요성을 절감하며 경영 체계 재편을 결정했다고 발표했다. 회사는 이번 조치를 통해 2025년부터 모회사 기준 흑자 전환을
바이오니아(Bioneer)는 22일 올해 하반기까지 본사 직원의 최소 30%를 감축하는 구조조정에 돌입한다고 밝혔다.
바이오니아는 부진한 사업과 저성과 부서를 순차적으로 폐지할 계획이며, 희망퇴직 제도를 도입해 필수인력만 남기고 직원 수를 대폭 축소할 예정이다. 만약 인원감축 목표가 미달할 경우에는 연차 100% 소진, 직무전환, 무급순환휴직 등 인건비
국내 항공업계가 코로나19 위기 속에서도 항공기 운항에 핵심적인 인력의 고용 규모를 유지했다. 국제선 수요가 회복되면 숙련된 인력을 곧바로 현장에 투입해 ‘포스트 코로나’ 시대에 대응할 방침이다.
29일 금융감독원 전자공시에 제출된 상장 항공사 6곳의 사업보고서를 분석한 결과 대한항공 등 대부분이 코로나19 사태 이전인 2019년과 비슷한 규모의 정규직
이스타항공 창업자인 무소속 이상직 의원이 실형을 선고받자 민주노총은 파산사태의 진상규명과 해고 노동자의 고용대책 마련을 촉구했다.
민주노총 전국공공운수사회서비스노조는 13일 성명서를 통해 "이상직 의원이 징역 6년형을 선고받은 것은 마땅하지만 뒤늦은 판결"이라고 평가했다.
성명서는 "2020년 4월부터 공공운수노조 이스타항공 조종사 지부는 이유 없는
진에어의 3분기 매출이 전년 대비 약 13% 증가했다. 자구 노력과 여행심리 개선에 힘입어 영업손실도 폭도 줄였다.
15일 진에어는 3분기 매출이 606억 원을 기록했다고 밝혔다. 이 기간 영업손실은 445억 원을 냈다.
매출은 지난해 같은 기간(535억 원) 대비 13.4% 증가했다. 영업손실 역시 지난해(492억 원)보다 9.5% 줄어든 445
국내 공장 폐쇄와 정리해고로 극심한 갈등을 빚은 자일대우상용차(대우버스) 노사가 1년여 만에 합의에 이르렀다.
대우버스 노동조합은 조합원을 대상으로 진행한 '노사 의견일치서' 찬반 투표가 가결됐다고 15일 밝혔다. 기술직 조합원 90.4%가, 사무직 조합원 79.1%가 찬성표를 던졌다.
의견일치서는 21일 자로 정리해고를 철회하고 근무를 재개하며,
르노삼성자동차 노사의 대립이 악화하고 있다. 노동조합의 전면파업에 사 측이 ‘직장폐쇄’로 대응하자, 노조는 아예 무기한 총파업에 들어가기로 했다.
5일 업계에 따르면 르노삼성 노조는 회사가 부분 직장폐쇄를 철회하고 임금 및 단체협약 협상 태도를 바꿀 때까지 총파업을 하기로 했다. 기간을 정하지 않고 파업을 이어간다는 뜻이다.
노조는 사 측의 부분 직
노동조합의 파업이 지속하자 르노삼성자동차가 끝내 직장 폐쇄를 결정했다.
4일 관련업계에 따르면 르노삼성은 이날 오전 7시부터 별도 공지가 있을 때까지 부분 직장 폐쇄를 결정했다.
2020년 임금 및 단체협약 협상 과정에서 노조의 파업이 지속함에 따라 강경 대응에 나선 것으로 풀이된다.
앞서 르노삼성 노조는 임단협 협상에서 기본금 7만1687원 인상
르노삼성차 노동조합이 4일 하루 동안 전면 파업에 나선다. 지난해 임단협과 관련해 사측과 접점을 찾지 못하면서다.
르노삼성 노조는 “부산공장과 영업지부 등 전체 조합원이 4일 8시간 파업한다”고 3일 밝혔다. 지난달 30일에 이어 두 번째 전면 파업이다.
이날 르노삼성차 노조는 6시간 부분 파업을 진행했다.
노사는 지난달 29일 임단협 9차 본교섭을 진행
르노삼성자동차가 XM3 유럽 수출 물량 생산을 늘리기 위해 2교대 전환과 순환 휴직자의 조기 복귀를 노동조합에 제안했지만, 이를 거부당한 것으로 알려졌다.
20일 자동차 업계에 따르면 르노삼성 사 측은 15일 열린 고용안정위원회에서 6월부터 2교대 체제로 전환하고 순환 휴직자는 이달부터 차례로 복귀하는 내용을 담은 공장 가동 변경안을 노조에 제시했다.
국내 시총 상위 20대 제조기업 분석…CEO-직원 임금 격차 26.8배삼성전자 CEO-직원 간 임금 격차 최대 65배금호석유ㆍLGㆍ현대차ㆍ롯데케미칼ㆍSK도 30배 이상 격차삼성전자 보수 상승 1위…1년 새 CEO 140%ㆍ직원 18% ↑
지난 1년간 최고경영자(CEO)의 평균 연봉이 2억 원 증가할 때 직원 연봉은 130만 원이 줄어든 것으로 나타났다
지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 항공업계가 어려움을 겪으면서 상장 항공사 6곳의 종사자가 1년 사이 1000명 이상 줄어든 것으로 나타났다. 남은 직원의 급여도 감소해 위기 속에 허리띠를 조인 것으로 풀이된다.
24일 상장 항공사 6곳의 지난해 사업보고서에 따르면 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 티웨이항공, 진에어, 에어부산의 직
도미닉 시뇨라 르노삼성자동차 사장이 희망퇴직을 선택한 임직원의 희생에 감사의 뜻을 표했다. 남은 임직원에게는 수익성 개선을 위해 '서바이벌 플랜'을 완수하자고 독려했다.
3일 업계에 따르면 시뇨라 사장은 전날 사내 게시판에 "회사의 지속 가능한 미래를 위해 우리의 많은 동료가 희생(희망퇴직)을 선택했다"라며 "그분들께 진심 어린 존경을 표한다"는 내용
호세 비센트 드 로스 모조스 르노그룹 부회장이 르노삼성 부산공장을 찾아 경쟁력 확보를 촉구했다.
25일 르노삼성에 따르면 르노그룹에서 제조ㆍ공급 총괄 임원을 맡은 모조스 부회장은 전날 부산공장을 방문해 노조와 관리자를 만났다.
이 자리에서 모조스 부회장은 "부산공장에서 생산해 유럽으로 수출하는 XM3(수출명 뉴 아르카나)가 반드시 성공해야 하고, 차
대형항공사 기장 김씨(40대)는 최근 휴직 기간 대형버스 면허를 땄다. 항공사에 영영 되돌아가지 못하는 최악의 사태에 대비하기 위해서다. 주위에서는 그런 일은 없을 거라고 안심시켜주지만, 상황을 보면 설마가 현실이 될 수 있다는 불안감이 들고 있다.
항공 종사자들이 벼랑 끝에 몰려있다. 국내 최대항공사인 대한항공이 기내승무원 무급휴직을 시작한 지 만
대한항공의 계열사 한국공항이 자산 매각을 시작했다. 한국공항은 매년 200억 원 이상 흑자를 내는 알짜 기업에서 300억 원대 적자기업으로 바뀌었다. 대한항공은 자구책 마련을 위해 보유한 한국공항 주식 전량을 담보로 차입한 상태로 경영난이 장기화되면 매각도 배제할 수 없게 됐다.
22일 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 따르면 한국공항은 제주시
대한항공이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인해 올해 4월부터 실시한 국내 직원 순환(유급) 휴직을 두 달 연장한다.
14일 대한항공은 코로나19로 인한 경영환경 악화로 4월 16일부터 10월 15일까지 시행한 직원 순환 휴직을 12월 15일까지 연장한다고 밝혔다.
부서별로 필수 인력을 제외한 여유 인력이 모두 휴업을 하는 것을 원칙으로
경영난을 겪고 있는 이스타항공의 노사가 또 한 번 진실공방을 이어가고 있다.
노조가 고용보험료 미납으로 고용유지지원금을 지원받지 못했다는 주장에 대해 사 측이 정면으로 반박했다.
최종구 이스타항공 대표는 17일 입장문을 통해 "고용유지지원금은 고용보험료만 낸다고 해서 지원받을 수 있는 것이 아니다"라며 "노조가 사실무근의 주장을 반복해 국민의 오해를