토요타·미쓰비시 등 일본 대표 완성차 및 부품업체 참여보헤마이트·슈퍼파인·특수 알루미나 등 고부가가치 소재 출품계열사 대주코레스의 차세대 모빌리티용 알루미늄 배터리 모듈 팩 케이스도 선보여
이차전지의 핵심 소재인 수산화알루미늄의 국내 유일 제조 기업인 '케이씨'가 일본에서 열리는 모빌리티 기술 교류회에 참가해 한국의 기술력을 세계에...
전구체는 이차전지 소재인 양극재의 원료가 되는 핵심 소재로 대표적으로 NCM(니켈ㆍ코발트ㆍ망간), NCA(니켈ㆍ코발트ㆍ알루미늄), NCMA(니켈ㆍ코발트ㆍ망간ㆍ알루미늄) 등이 있다.
이번 협약에 따라 CNGR은 리튬, 니켈, 코발트, 망간 등이 포함된 2차전지 폐분말을 두산리사이클솔루션에 공급하고, 두산리사이클솔루션은 공급받은 폐분말에서 리튬을 회수 후...
수산화리튬은 니켈과의 합성이 쉬워 니켈·코발트·망간(NCM), 니켈·코발트·알루미늄(NCA) 배터리, 하이니켈 배터리 등 고성능 전기차 배터리에 사용된다. 탄산리튬은 저가형 리튬인산철(LFP) 배터리나 에너지 밀도가 낮은 가전제품, IT기기용 배터리에 쓰인다.
이처럼 배터리의 핵심 원료인 리튬은 대표적인 ‘희소 금속(rare metal)’이기도 하다. 전 세계 매장량의 60...
국내 유일의 수산화알루미늄 제조 기업인 '케이씨'가 국내 최대 배터리 전시회에 참가해 독보적 기술력을 알린다.
케이씨는 6~9일 코엑스에서 열리는 '인터배터리 2024'에 참가, 자사의 고부가가치 제품인 보헤마이트와 슈퍼파인(Super Fine), 특수 알루미나 등을 출품한다고 5일 밝혔다.
'인터배터리 2024'는 코엑스와 한국배터리산업협회 공동 주최로 2013년 시작...
국내 유일 수산화알루미늄 제조 기업이 일본에서 한국의 기술력을 세계에 자랑한다.
케이씨는 28일부터 3월 1일까지 일본 도쿄 빅사이트서 열리는 ‘배터리 재팬(Battery Japan) 2024’에 고부가가치 제품인 보헤마이트와 슈퍼파인(Super Fine), 특수 알루미나 등을 출품한다고 27일 밝혔다.
올해 16회를 맞는 'Battery Japan 2024'는 2050년까지 탄소 중립 달성을 위해...
국내 수산화알루미늄 생산 기업인 케이씨는 9일 산업통상자원부가 발표한 ‘2023년 세계일류상품 및 세계일류상품 생산기업’으로 선정됐다고 밝혔다.
산업부가 주관하고 대한무역투자진흥공사(KOTRA)가 인증하는 세계일류상품은 우리나라 제품 가운데 글로벌 경쟁력을 갖춘 상품을 대상으로 선정한다. 전년 기준 세계 시장 규모가 연간 5000만 달러...
케이씨는 전량 수입에 의존하던 상하수처리제와 제올라이트 등의 범용 화학제품 기초 원료, 인조대리석, 세라믹, 내화물 등의 첨단 신소재 원료의 국산화에 성공한 국내 유일의 수산화알루미늄 제조 기업이라고 강조했다.
케이씨 관계자는 “이번 K- 배터리 쇼에서 혁신적인 제품과 선도적인 생산 능력으로 2차전지 산업의 선두 주자로 나아가고, 국내외...
니켈·코발트·망간·알루미늄(NCMA) 외 신규 리튬·인산·철(LFP, 단결정 제품 라인업 구축을 계획하고 있다"며 "전구체는 자회사 JHC와 LS그룹과의 JV(합작법인)를 통해 내재화할 예정이며, 전구체 내재화율은 2026년 20% 수준으로 확대될 것으로 기대된다"고 말했다.
이어 "전기차(EV)용 리튬은 탄산리튬을 수산화리튬으로 전환하고, IT·ESS...
NCA 양극재는 리튬ㆍ니켈ㆍ코발트ㆍ알루미늄을 원료로 제조한다. 배터리 밀도와 출력이 높아 효율성을 극대화할 수 있는 소재로 글로벌 수요가 증가하고 있다.
이 공장이 준공되는 2025년 하반기에는 NCA 양극재 생산 능력이 8만 톤까지 늘어나게 된다. 현재 2025년까지 확정된 NCMㆍNCMA 생산능력 24만 톤을 더하면 전체 양극재 생산 능력은 32만 톤으로 늘어난다....
소성로에서 양극재 원료(니켈ㆍ코발트ㆍ망간ㆍ알루미늄)와 리튬 가루가 섞여 있는 전구체를 900도 이상의 고열로 익히면 배터리에 필요한 전기적ㆍ화학적 특성을 갖게 된다.
소성 공정을 거친 원료는 공기이송 장치를 통해 7층 높이로 쏘아 올려진다. 이후 △해쇄 △분급 △탈철 등 과정을 거치며 고객사가 원하는 크기의 양극재로 탄생하게 된다.
미래 배터리 소재...
양극박은 이차전지의 용량과 전압을 결정하는 양극집을 둘러싸는 얇은 알루미늄박이다.
지난 23일 조일알미늄은 장 초반 전일보다 335원(11.06%) 오르며 52주 최고가를 경신했다. 조일알미늄은 22일에도 전 거래일보다 25% 넘게 오르며 3거래일 연속 상승 마감했다. 조일알미늄은 지난해 12월 롯데알미늄과 1조400억 원 규모의 양극박 원재료 공급계약을...
앞서 포스코케미칼은 삼성SDI와 40조 원 규모의 전기차용 하이니켈계 NCA(니켈‧코발트‧알루미늄) 양극재 공급계약을 맺었다고 공시했다.
미래나노텍은 양극재 첨가제와 수산화리튬 분말 가공 등을 포스코케미칼에 납품하고 있어 해당 공시가 호재로 작용했다.
실제 미래나노텍은 이날까지 84% 넘게 급등세를 이어가고 있다.
하지만 대형 증발 연못 건설 비용이 비싸고, 총 수산화리튬 생산까지 18개월이 걸리는 단점이 있다.
리튬코리아는 한국지질자원연구원(KIGAM)과 손잡고 10일 이내에 염수에서 탄산리튬을 고속 추출하는 기술을 미국 염호에 적용하기로 했다. 이 기술은 염수에 알루미늄(AI) 공급원을 첨가한 뒤 Li-AI LDH(화학물)이 포함된 리튬을 황산염 배소 공정을 통해 수용성...
금양은 글로벌 양극재 제조업체인 국내 화학회사에 NCMA 배터리의 화재 안정성을 확보하는 ‘지르코늄/수산화알루미늄 혼합 첨가제’ 정식 공급계약을 체결했다고 6일 밝혔다.
니켈 함량을 90% 수준으로 올린 NCMA 배터리는 KWh당 원가에서 중국의 LFP 배터리 대비 유사한 가격 수준이지만, 품질은 월등히 우수해서 K-배터리가 중국과의 기술 초격차를 유지할 수...
달러에서 2025년 420억 달러로 연평균 40% 이상의 성장이 전망된다”며 “관련 사업을 영위하는 제이엘케이에 대한 지속적인 관심을 권고한다”고 덧붙였다.
코이즈는 2전일 대비 29.91%(1005원) 오른 4365원으로 마감하며 3일 연속 상한가를 기록했다.
2차전지 양극재 첨가제로 활용되는 산화알루미늄(Al2O3)을 대량생산한다는 소식이 호재로 작용한 것으로 풀이된다.
삼원계 배터리는 니켈, 코발트, 망간ㆍ알루미늄 등으로 구성된 제품이다. LG에너지솔루션을 비롯해 삼성SDI, SK이노베이션 등 국내 배터리 업체들의 핵심 제품이다.
최근 원자재, 특히 탄산리튬의 가격이 오르면서 LFP 배터리의 가격을 올리려는 움직임이 이어지고 있다.
BYD는 10월 원자재의 가격 상승을 이유로 LFP 배터리의 가격을 20% 올렸다. 다른 중국...
자동차 차체, 차량용 시트 프레임 등 부품 경량화 작업에 필요한 알루미늄 합금을 생산하는 데 필수적인 원료다. 의료기기·반도체 제조에 쓰이는 산화텅스텐은 94.7%(5675만 달러), 전자제품의 경량화에 활용되는 네오디뮴 영구자석은 86.2%(1억8675만 달러), 이차전지 핵심소재인 수산화리튬은 83.5%(6억6370만 달러)를 중국에 의존하고 있다.
한·일 반도체 전쟁...
삼원계 배터리는 니켈, 코발트, 망간ㆍ알루미늄 등으로 구성된 제품이다. LG에너지솔루션을 비롯해 삼성SDI, SK이노베이션 등 국내 배터리 업체들이 주력으로 만들고 있다.
지난달 27일 BYD는 11월 1일부터 배터리 판매가격을 최소 20% 인상한다고 밝혔다. 비야디는 LFP 배터리 시장점유율 2위다.
이처럼 LFP 배터리를 중심으로 가격이 오르는 것은 무엇보다 원자재...
LG에너지솔루션은 올해 하반기 기존 니켈, 코발트, 망간의 양극재 구성에 알루미늄을 더한 NCMA 배터리를 본격 생산할 계획이다. 삼성SDI도 NCA 배터리에서 니켈 함량을 90% 이상으로 높이는 연구를 하고 있고, SK이노베이션은 내년 니켈 함량을 93%까지 늘린 제품을 내놓을 계획이다.
국내 업체뿐만 아니라 해외 업체들도 하이니켈 배터리에 높은 관심을 드러내고...
일반적으로 자동차배터리에 사용되는 리튬이온배터리 양극재는 니켈ㆍ코발트ㆍ망간(NCM) 또는 니켈ㆍ코발트ㆍ알루미늄(NCA)이다.
이같은 전기차 업체들의 움직임에 웰크론한텍에 관심이 높아지고 있다.
수산화리튬은 배터리 용량을 높이는 니켈과 합성이 용이해 고용량 전기차 배터리용으로 주로 사용된다. 또 강한 전기 화학적 성질을 가지고 있어 리튬...