지난 3월 20일 서울 송파 버스사고는 3명의 소중한 목숨과 17명의 크고 작은 부상자를 냈는데도 정확한 원인을 규명하지 못한 채, 차량고장, 운전자의 페달 착오 등과 같은 요인들을 거론하다 결국 경찰이 운전자의 졸음운전으로 잠정 결론지었다.
그렇다면 버스 운전자가 피로한 상태임에도 승객들의 목숨을 담보로 도로상에서 마음대로 질주할 수 있는 근로환경에는
송파버스 사고
경찰이 송파 버스 사고의 원인이 ‘버스 기사의 졸음운전’이라고 밝힌 가운데, 국과수가 복원한 사고 버스의 블랙박스 영상이 공개되면서 경찰 수사에 대한 의문이 증폭되고 있다.
29일 TV조선이 단독 입수해 보도한 블랙박스 영상에서는 버스기사 염씨가 충돌직전까지 다른 차와 충돌을 피하기 위해 사력을 다한 흔적이 드러났기 때문이다.
경찰은
송파버스 사고
19명의 사상자를 낸 서울 송파버스 사고 운전자는 최후의 순간까지 사력을 다한 것으로 확인됐다. 이번 블랙박스 영상 공개로 그동안 송파버스 사고를 둘러싼 차량 고장설, 운전기사 건강 이상설 등을 둘러싼 의혹이 다소 해소되는 모습이다.
TV조선은 서울 송파버스 사고의 유일한 실마리인 버스 블랙박스를 확보해 영상을 28일 공개했다. 국립과학수
송파 버스사고 운전기사, 사고 당일 18시간 근무
서울 송파구에서 의문의 추돌사고를 일으킨 시내버스 운전기사 염모(60)씨가 근무 규정을 어기고 최대 18시간 동안 운전대를 잡은 사실이 드러났다.
23일 서울시와 경찰 등에 따르면 사고를 낸 운전기사 염씨는 지난 19일 오전 5시 30분께부터 오후 3시 10분께까지 강동구 강동공영차고지에서 서대문역을
서울 송파 버스사고 블랙박스
19일 밤 서울 송파구청 석촌호수 사거리에서 일어난 버스 추돌 사고로 두 명이 숨지고 17명이 다친 가운데, 당시 피해차량에 찍힌 블랙박스 영상이 20일 공개됐다.
공개된 블랙박스 3318번 버스는 신호 대기 중이던 택시 3대를 잇달아 들이 받은 뒤 멈추지 않고 1km가량 그대로 달려 송파구청 사거리에서 30-1번 버스를