국내 정유사 최초로 바이오 항공유와 바이오 선박유 실증사업을 수행했으며, GS칼텍스의 물리적 재활용 폴리프로필렌(PP)은 일반 PP 대비 LCA 관점에서 약 72%의 온실가스 감축 효과를 확인했다.
사회(S) 분야 성과로는 공급망 리스크 관리 및 협력사 ESG 평가를 국내 정유사 최초 원유 공급사까지 포함해 163개사에 실시했다.
지배구조(G) 분야에서는 ESG위원회를...
S-OIL은 미생물 생산 기술 보유 스타트업 유일바이오텍, 고려대학교와 ‘유글레나 기반 바이오항공유 연구개발’ 업무협약을 체결했다고 20일 밝혔다. 바이오항공유 생산 전 과정에서 ‘K-SAF(국산 지속가능항공유)’ 실현을 목표로 한다.
전날 서울 마곡산업단지 내 에쓰오일 기술개발(TS&D)센터에서 열린 이번 3자 간 산학협력은 국내 바이오항공유 산업의 해외...
유럽 등지에도 지속가능항공유 수요가 늘어날 것에 대비해 시장 공략에 적극적으로 나설 계획이다.
박진혁 HD현대오일뱅크 글로벌사업본부 상무는 “글로벌 수요가 높아지고 있는 만큼 적극적인 수출로 세계 시장의 지속가능항공유 주도권을 확보하겠다”며 “바이오 납사, 바이오 경유 등 코프로세싱 방식의 바이오 연료 수출도 확대해 가겠다”고 밝혔다.
HD현대오일뱅크는 코프로세싱(co-processing) 방식을 적용해 바이오 항공유, 바이오 나프타 등 친환경 바이오 제품 생산에 나선다고 28일 밝혔다.
코프로세싱은 기존 정유 설비에 석유 기반 원료와 동ㆍ식물성 바이오 원료를 함께 투입하는 방식이다.
HD현대오일뱅크는 바이오 원료를 고도화 공정에 직접 투입해 차세대 바이오 연료를 생산할 계획이다....
특히, 바이오연료의 확대를 위해 필수적인 원료 확보와 관련해 국내 바이오원료 개발 및 확보 전략, 미세조류를 이용한 바이오연료의 상용화 및 바이오 항공유 제조 기술 동향 등이 발표됐다.
차동형 석유관리원 이사장은 "바이오연료 개발의 보급은 탄소중립사회 실현을 위한 가장 현실적인 수단"이라며 "이를 위한 지속가능한 바이오원료 개발과...
바이오 디젤 원료를 공급받고, 이를 기반으로 생산한 바이오 디젤 제품은 롯데그룹 계열사의 운송용 트럭 등에 다시 공급한다.
주영민 HD현대오일뱅크 대표이사는 “바이오 디젤 공장 준공을 시작으로 바이오 항공유, 선박유 생산의 초석을 다졌다”며 “향후에는 해외 바이오 디젤 수출 사업 등 친환경 종합 에너지 기업으로의 전환을 본격화할 것”이라고 밝혔다.
이번 인증으로 에쓰오일은 국내 최초 CORSIA 인증 지속가능항공유를 생산할 수 있게 됐다. 에쓰오일은 1월부터 바이오 원료를 정제설비에서 처리해 제품을 생산하고 있다.
국제연합(UN) 산하기관인 국제민간항공기구(ICAO)는 국제 항공분야 온실가스 배출량 감축을 위해 국제항공 분야 탄소상쇄·감축제도(CORSIA)를 2021년부터 2023년까지 시범 운영했다....
액체 연료 엔진 개발 현황 등의 기술력을 알리고 미래의 항공우주 분야 비전을 제시할 예정이다. 친환경 항공기, 바이오 항공유(SAF, Sustainable Aviation Fuel) 도입 등 ESG 경영 활동 사례도 홍보할 계획이다.
대한항공 관계자는 “향후에도 무인기와 드론 분야에 지속적인 투자와 연구개발을 진행할 계획이며, 적극적으로 무인기 사업을 확장해 나갈 것”이라고 설명했다.
바이오 원료와 플라스틱 열분해유를 기존 정유 공정에 원유와 함께 투입, 처리하여 탄소집약도가 낮은 저탄소 연료유(지속가능 항공유, 차세대 바이오디젤 등)와 친환경 석유화학 원료(나프타, 폴리프로필렌 등)의 생산 개시를 위한 것이다.
바이오 원료의 정유 공정 투입은 국내 정유사 중 최초다.
에쓰오일은 지난해 7월과 12월 폐플라스틱 열분해유와 바이오 원료...
저온에서도 얼지 않는 특성이 있어 차량용뿐만 아니라 항공유 등 친환경 바이오 연료로 사용할 수 있다.
최근 글로벌 신재생에너지 정책과 친환경 항공유·디젤 사용 의무화에 따라 HVO의 세계 시장 수요는 2021년 970만t에서 2030년 4000만t 규모로 연평균 20% 수준의 성장률을 기록할 것으로 전망된다.
또한 LG화학은 HVO를 사용해 SAP(고흡수성수지)·ABS...
바이오디젤, 지속가능항공유 등의 친환경 바이오 분야 포트폴리오를 확대하겠다는 방침이다.
에너지 E&P 사업에서는 파트너사인 핸콕(Hancock)과 함께 세넥스에너지에 3억 호주달러(약 2600억 원)를 투자해 대규모 가스처리시설 증설을 진행 중이다. 호주 내 아틀라스와 로마노스 가스전의 가스처리시설 증설이 완료되면 2025년 말 세넥스에너지의 생산능력은...
GS칼텍스는 대한항공과 바이오항공유(SAF) 실증 운항을 마쳤고, HMM·포스코·에이치라인해운 등과 협력해 바이오선박유 사업을 진행하고 있다.
에쓰오일도 폐플라스틱 열분해유와 동·식물성 유지 등 폐기물 기반 바이오 원료를 석유정제공정에서 처리할 수 있는 규제 샌드박스 승인을 받고, 올해부터 친환경 연료유와 석유화학 연료 생산을 시작할 예정이다. 또한 9조...
에쓰오일은 향후 2년의 실증 사업 기간 동·식물성 유지(폐식용유) 등 폐기물 기반 바이오 원료를 석유정제 공정에서 처리해 탄소 집약도가 낮은 지속가능항공유(SAF), 차세대 바이오디젤 등 바이오 기반 연료유와 석유화학 원료 생산을 추진한다.
7월 폐플라스틱 열분해유의 실증 특례 샌드박스를 승인받은 데 이어 바이오 원료까지 승인받은 에쓰오일은 내년부터 저탄소...
항공업계의 탄소 감축과 정유업계의 경쟁력 확보를 위해 지속가능항공유(SAF) 의무화가 필요하다는 주장도 나왔다.
김영대 SK이노베이션 그린성장기술팀장은 “정유 공정에 바이오원료를 도입하면 산소나 이물질 성분에 의해 다양한 문제가 나타날 수 있으므로 이를 파악하고 해소하는 기술이 필요하다”며 “실증연구와 사업 추진 동력을 확보하려면 해외처럼...
바이오에너지 사업 부문에서는 2세대 바이오디젤(HVO), 바이오항공유(SAF) 개발 및 제조 등을 준비 중이며, 배터리 리사이클 부문에서는 LFP 양극재 플랜트 구축을 계획 중이다. 플라스틱 리사이클 부문에서는 PCR 플라스틱 분리·선별 기술 고도화를 통해 신규 시장 개척 및 선점에 나설 예정이다.
한승욱 DS단석 대표이사는 “수요예측에 이어 DS단석의 미래 성장...
10일 업계에 따르면 GS칼텍스는 9월부터 3개월 간 대한항공과 함께 국내 최초 바이오항공유 시범 운항을 시작했다. 인천발 로스엔젤레스(LA)행 화물기에 SAF를 2% 혼합한 항공유로 6차례 운항한다. 사용된 SAF는 핀란드 바이오연료 생산업체 ‘네스테(NESTE)’로부터 공급받았다.
HD현대오일뱅크와 SK이노베이션은 국내에 자체 생산 설비를 마련하고 있다....
프랑스의 경우 EU보다 한발 앞선 2022년부터 항공유에 SAF를 1% 이상 혼합하도록 하고 있다.
SAF 의무 포함 비율은 2025년 2%를 시작으로 2030년 6%, 2035년 20%, 2050년 70% 등 꾸준히 확대된다. 탄소배출을 줄이기 위해 항공사의 SAF의 사용량을 지속적으로 늘리도록 강제하는 셈이다.
미국은 2010년부터 모든 수송용 화석연료 공급자를 대상으로 ‘바이오연료 혼합...
이를 통해 바이오항공유(SAF), 바이오납사 등도 확보할 수 있어 추가 수익 창출이 기대된다는 것이 DS단석 측 설명이다.
더불어 DS단석은 5월 폐리튬배터리(LIB) 리사이클링 공장 착공과 함께 이차전지 신규 사업에도 진출했다. 공장은 군산 1공장 내 증축되고 있으며 연간 약 8000톤의 폐리튬이온배터리를 처리할 수 있을 것으로 예상되고 있다. 국내 공장이...
2024년 바이오중유를 혼합한 선박유에 대한 육‧해상 실증이 진행되고, 이를 토대로 바이오 항공유·바이오 선박유의 품질기준이 마련될 예정이다.
산업통상자원부, 국토교통부, 해양수산부는 8일 서울 종로구 석탄회관에서 '친환경 바이오연료 활성화 얼라이언스'(이하 얼라이언스) 제4차 전체 회의를 열었다.
이날 회의에서는 '석유사업법' 개정 현황, 바이오...
바이오디젤 제조 공장 건설, 차세대 바이오 항공유 생산, 바이오 케미칼 사업 진출로 이어지는 3단계 바이오 사업 로드맵을 수립했다. 현재 바이오디젤 공장을 건설 중이며 향후 바이오 연료 및 바이오 케미칼 제품을 생산해 친환경 제품 밸류 체인을 확대할 계획이다.
또한, 친환경 화학ㆍ소재 사업을 위해 수소연료전지 전해질막 소재 연구를 진행 중이며, 향후 수전해...