NH투자증권이 중국 최대 형석 광산 기업 킹스(Kings)가 형석 가격 상승에 따라 실적과 기업가치 제고를 이룰 것으로 기대하며 긍정적인 투자 의견을 제시했다.
조철군 NH투자증권 연구원은 “킹스는 중국 최대 형석(CaF2) 광산 기업으로 2021년 기준 중국 형석 생산량의 8.9%를 차지한다”며 “형석이 글로벌 주요 국가의 전략적 자원으로 부상하며
삼성SDI가 심해 자연에 잠재적인 영향을 미칠 수 있는 과잉 개발에 대응하기 위한 ‘심해저 광물 채굴 방지 이니셔티브(initiative)’에 참여했다.
31일 삼성SDI를 비롯한 BMW, 볼보(Volvo), 구글(Google) 등 세계적 기업들은 심해저 광물 채굴(Deep Seabed Mining, 이하 DSM)에 대한 글로벌 모라토리엄 (일시적 중
서울 서초구 양재동 옛 화물터미널 부지를 도시첨단물류단지(파이시티)로 조성하는 사업을 서울시가 고의로 지연시키고 있다는 하림그룹의 주장에 대해 서울시가 반박하고 나섰다.
시는 3일 서울시청에서 양재 한국화물터미널 부지와 관련한 브리핑을 열고 "해당 부지가 도시첨단물류단지 시범단지로 선정, 반영됐다는 이유로 하림 측이 기존 서울시 도시계획과 배치되는 초고층
서울 서초구 양재동 옛 화물터미널 부지를 도시첨단물류단지(파이시티)로 조성하는 사업을 서울시가 고의로 지연시키고 있다는 하림그룹의 주장에 대해 서울시가 반박하고 나섰다.
시는 3일 서울시청에서 양재 한국화물터미널 부지와 관련한 브리핑을 열고 "해당 부지가 도시첨단물류단지 시범단지로 선정, 반영됐다는 이유로 하림 측이 기존 서울시 도시계획과 배치되는
오코노미는 넷플릭스와 왓챠 등 OTT(Over The Top) 서비스에 있는 콘텐츠를 통해 경제를 바라보는 코너입니다. 영화, 드라마, TV 쇼 등 여러 장르의 트렌디한 콘텐츠를 보며 어려운 경제를 재미있게 풀어내겠습니다.
황폐해진 대지와 썩은 바다. 부해(腐海)라는 독성 물질이 마구 떠다니는 1000년 후 지구. 부해를 내뿜는 곰팡이 숲은 점
정부가 도로 공간의 민간 개발을 허용해 도로 상공과 하부를 활용한 다양한 융복합적 개발을 추진하기로 했다. 하지만 무분별한 개발을 막겠다며 새로운 개발구역 제도를 도입하는 등 규제를 만들기로 해 논란이 일 전망이다.
국토교통부는 16일 황교안 대통령 권한대행 주재로 개최한 신산업 규제혁신 관계 장관회의에서 ‘도로 공간의 입체적 활용을 통한 미래형 도시건
경기도를 비롯한 지방자치단체들이 계획 인구를 ‘뻥튀기’해 과잉 개발 등이 우려된다는 감사 결과가 나왔다.
감사원은 14일 국토교통부와 경기도 등 7개 기관을 대상으로 ‘국토 이용 및 개발 계획 수립 추진 실태’ 감사 결과를 담은 보고서를 공개했다.
이 보고서에 따르면 경기도는 2020년 기준 도시기본계획상 계획인구를 1696만명으로 설정했으나, 이는
그 동안 난개발과 과잉개발 등이 우려돼 온 제주도 곶자왈과 중산간 등지에 관한 관리조례가 신설된다.
제주특별자치도(도지사 원희룡)는 2일 제주의 청정자연을 온전히 보전하면서 새로운 가치와 잠재력을 바탕으로 지속가능한 청정도시를 만드는 진보적 가치가 담긴 제주미래비전을 공개했다.
제주도는 ‘청정’과 ‘공존’을 핵심가치로 한 ‘생태·자연 청정도시’, ‘
앞으로 정부가 ‘지역개발사업 지원·평가 센터’를 설치한다. 사업성이 낮거나 유사·중복 지역개발사업의 부작용을 방지하기 위해서다.
정부는 국토해양부가 추진하고 있는 개발사업의 가능성과 현재 상황을 점검 중이며 사업 실현가능성을 사전에 점검하는 사전검증 제도와 중간평가 제도 등을 올해 도입키로 했다고 12일 밝혔다.
정부는 지방자치단체가 국토부에 승인
중국이 첨단제품에 쓰이는 희토류 수출쿼터를 대폭 줄일 전망이다.
차이나데일리는 19일(현지시간) 중국이 내년 희토류 수출쿼터를 최대 30%까지 줄일 가능성이 높다고 익명의 소식통을 인용해 보도했다.
중국 상무부의 한 관리는 “중국의 희토류는 현재 생산추세라면 15~20년안에 고갈될 것”이라며 “과잉개발을 막기 위해 수출쿼터를 줄일 것”이라고
중장기 컨테이너 물동량 전망치가 대폭 하향 조정됨에 따라 이를 반영해 컨테이너 부두 개발속도도 다소 늦추어질 전망이다.
15일 국토해양부는 항만 물동량 예측 전문기관인 한국해양수산개발원(KMI) 항만수요예측센터를 통해 2009년 중장기 컨테이너 물동량 예측을 실시한 결과, 2015년 우리나라 총컨테이너 물동량이 2006년 기본계획 수립시 전망치보다 2
국가항만개발의 기본틀인 항만기본계획이 내년부터 2년에 걸쳐 국토해양부에 의해 다시 수립된다.
항만법에 의한 국가계획인 항만기본계획은 우리나라 항만 개발방향과 규모, 시기를 결정하는 가장 상위 계획으로서 지난 95년에 제1차 계획이 수립돼 국가주도의 체계적인 항만개발을 가능케 했다.
항만기본계획은 대외무역 의존도가 높은 우리나라가 수출입 화물의