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  • 현중-대우조선해양 합병 무산 이후…조선업계 ‘경쟁력 강화’ 움직임 분주
    현중-대우조선해양 합병 무산 이후…조선업계 ‘경쟁력 강화’ 움직임 분주
    현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업 등 국내 조선 3사는 초대형원유운반선(VLCC)과 1만2000TEU급 대형컨테이너선, 액화천연가스(LNG) 운반선 등 고부가가치 선박 시장에서 내부 경쟁을 벌이고 있다. 이런 상황에서 중국과 일본은 잇따른 합병을 통해 몸집을 키우고 있다. 중국은 2019년 1위와 2위 조선사인 중국선박공업(CSSC)과 중국선박중공업(CSIC)을 합병했다. 다음 해...
    2022-02-09 16:39
  • 조선주 주가 약세...업계 ‘BIG 3’ 재무지표 ‘적색 경보’
    조선주 주가 약세...업계 ‘BIG 3’ 재무지표 ‘적색 경보’
    조선 3사의 주력 선종은 초대형 원유 운반선(VLCC), 대형컨테이너선, 액화천연가스(LNG) 운반선 등으로 시장 내 경쟁구도는 사실상 이들의 경쟁으로 알려졌다. 김봉환 나이스신용평가 책임연구원은 “2021년 고부가가치 선박의 발주량이 증가하면서 신조선가가 상승하고 조선 3사의 신규 수주도 크게 증가하는 등 단기적으로 과당 경쟁의 우려는 완화된 것으로...
    2022-02-07 06:46
  • 韓 조선 작년 수주량 세계 2위…LNG운반선 87% 싹쓸이
    韓 조선 작년 수주량 세계 2위…LNG운반선 87% 싹쓸이
    반면 초대형 유조선(VLCC)과 수에즈막스(S-max)급 유조선 발주량은 21%, 62% 줄었다. 우리나라는 LNG 운반선과 1만2000TEU급 대형 컨테이너선의 경우 발주량 대비 87%, 49%를 수주했다. 국가별 수주 잔량은 중국 3709만CGT, 한국 2939만CGT, 일본 923만CGT 순으로 집계됐다. 선가 상승세도 지속하고 있다. 지난달 클락슨 신조선가 지수는 지난 2009년...
    2022-01-11 15:15
  • 韓 조선 8년 만에 최대 수주…고부가·친환경 선박 수주량 1위
    韓 조선 8년 만에 최대 수주…고부가·친환경 선박 수주량 1위
    선종별로 보면 최근 선가가 상승 중인 대형 LNG운반선(174㎦ 이상)은 전 세계 발주량의 89.3%를 우리나라가 수주했으며, 초대형원유운반선(VLCC)는 88%를, 해운운임 상승으로 발주량이 크게 늘어난 대형 컨테이너선(1만2000TEU 이상)은 47.6%를 수주했다. 조선·해운 간 상생 협력 차원에서 지난해 6월 현대중공업·대우조선해양과 HMM이 계약한 1만3000TEU급...
    2022-01-05 11:06
  • 우리나라 조선사, 11월 발주량 중국 제치고 1위
    우리나라 조선사, 11월 발주량 중국 제치고 1위
    반면 초대형 유조선(VLCC), S-Max급 유조선은 지난해와 비교해 발주량이 줄었다. 한편 11월 말 클락슨 신조선가 지수는 지난달보다 1.3포인트 상승한 153.6포인트를 기록했다. 지난해 11월 이후 12개월 연속 상승했다. LNG 운반선 신조선가는 2억500만 달러로 지난해 같은 기간 1억8600만 달러에 비해 1900만 달러(10%↑) 상승했다. 선종별 선가...
    2021-12-07 10:33
  • 적자 개선된 조선사 빅3, 올해 수주도 ‘기대감’ 솔솔
    적자 개선된 조선사 빅3, 올해 수주도 ‘기대감’ 솔솔
    대우조선해양은 올해 들어 컨테이너선 20척, 초대형 원유운반선(VLCC) 11척, LNG운반선 6척, 대형 해상풍력발전기 설치선(WTIV) 1척 등을 수주하면서 올해 목표액(77억 달러)을 이미 넘어섰다. 삼성중공업도 연간 수주 112억 달러로, 올해 목표량의 23%를 초과 달성했다. 조선업 슈퍼 사이클 정점이던 2007년(126억 달러)에도 견줄 만하다. 국내 조선사 호재는 여전하다....
    2021-11-10 08:00
  • 한화디펜스, 'KORMARINE 2021'서 최신 선박용 ESS 소개
    한화디펜스, 'KORMARINE 2021'서 최신 선박용 ESS 소개
    대형선박용 1MWh급 배터리 시스템은 LNGC, VLCC, 컨테이너선 등 대형선박에 탑재 가능한 ‘Containerized 배터리 시스템’으로서 PCS(전력변환장치), TR(변압기) 일체형으로 제공된다. 또한, 한화디펜스 선박용 ESS 제품은 화재 예방을 위해 셀 레벨, 모듈 레벨, 시스템 레벨에 다중 안전장치를 적용하고 있다. 화재가 발생하더라도 즉시 소화가 가능한 'ESS 전용...
    2021-10-19 11:44
  • 식지 않는 선박 수요…선조선가 10개월 연속 상승
    식지 않는 선박 수요…선조선가 10개월 연속 상승
    초대형 원유운반선(VLCC) 가격은 200만 달러 상승한 1억400만 달러이다. 신조선가 상승은 글로벌 선박 발주 시장이 반등한 데 따른 결과다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 선박 주문을 머뭇거렸던 선주들이 올해 들어 경기 회복 조짐을 보이자 발주를 재개한 것이다. 클락슨리서치에 따르면 올해 1~7월 글로벌 선박 발주량은 2970만CGT...
    2021-09-07 11:17
  • 삼성중공업, 암모니아 레디 VLCC 선급 인증 획득
    삼성중공업, 암모니아 레디 VLCC 선급 인증 획득
    삼성중공업은 노르웨이 선급인 DNV로부터 '암모니아 레디 초대형원유운반선(VLCC)' 기본설계에 대한 기본승인(AIP) 인증을 획득했다고 19일 밝혔다. 암모니아 레디란 액화천연가스(LNG)와 디젤연료로 추진하는 선박이 향후 암모니아 연료 추진선으로 개조가 가능하도록 △선체 구조 △연료탱크 사양 △위험성 평가 등을 사전에 설계에 반영한 선박을 말한다....
    2021-08-19 09:27
  • SK에너지, 해저배관 검사 '스마트 기술'로 완전 대체
    SK에너지, 해저배관 검사 '스마트 기술'로 완전 대체
    ‘부이’는 부두에 접안이 불가능한 총 톤수 17만 톤급 이상인 초대형 원유운반선(VLCC)이 주로 정박하는 해상 하역시설이다. 부이에 연결된 해저배관으로 원유를 공급받아 육상 내 저장소에 보관한다. 과거에는 부이 해저배관 내부에 검사원이 직접 들어가 육안으로 배관의 부식 상태를 검사했다. 하지만 배관이 4㎞가 넘는 탓에 안전상의 문제가 발생할 수 있고, 외부...
    2021-08-18 09:42
  • 우리나라 조선, 글로벌 선박 수주 3개월 연속 선두
    우리나라 조선, 글로벌 선박 수주 3개월 연속 선두
    이는 2011년 9월(140.6포인트) 이후 10년 만에 140포인트대를 회복했다. 선종별 선가 추이를 살펴보면 컨테이너선(1만3000~1만4000TEU)이 지난달 대비 850만 달러 상승한 1억3850만 달러를 기록했다. 액화천연가스(LNG) 운반선은 500만 달러 상승한 1억9600만 달러, 원유운반선(VLCC)은 350만 달러 상승한 1억200만 달러를 기록했다.
    2021-08-11 11:07
  • 한국 상반기 전세계 LNG 운반선 싹쓸이
    한국 상반기 전세계 LNG 운반선 싹쓸이
    선종별로는 대형 LNG운반선의 경우 세계 발주량 100%를 수주했고 운임상승에 따라 발주가 증가한 대형 컨테이너선 81척, VLCC 27척도 따냈다. 또 지난달 29일 현대중공업과 대우조선해양 및 HMM이 계약한 1.3만TEU급 대형 컨테이너선 12척(65만CGT, 1.8조원) 실적은 조선-해운업계간 상생협력에 따른 성과란 점에서도 의미가 있다. 친환경 연료 추진선...
    2021-07-11 13:22
  • 상반기 글로벌 조선 수주, 7년 만에 최고…6월 수주, 한국 독주 지속
    상반기 글로벌 조선 수주, 7년 만에 최고…6월 수주, 한국 독주 지속
    전월 대비 선종별 선가 추이는 △컨테이너선(1만3000~1만4000TEU) 1억 2250만 달러→1억 2800만 달러 △초대형 유조선(VLCC) 9500만 달러→9750만 달러 △S-max 유조선 6300만 달러→6500만 달러 △A-max 유조선 5050만 달러→5100만 달러 △LNG선(17만4000㎥) 1억8900만 달러→1억 9000만 달러를 기록하며 모든 선종에 걸쳐 선가가 상승한 것으로 나타났다.
    2021-07-06 09:42
  • 신조선가 상승세 전고점 뚫을까…기대감에도 걱정 한가득
    신조선가 상승세 전고점 뚫을까…기대감에도 걱정 한가득
    선종별로는 국내 조선사의 주력 선종 중 하나인 VLCC(초대형 원유운반선)의 신조선가가 9700만 달러를 기록했다. 지난해 말 8500달러에서 1000만 달러 이상 올랐으며 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 발생 이전인 2019년 말의 9200만 달러도 뛰어넘었다. 업계에 따르면 이미 VLCC 호가는 1억 달러를 넘어섰다. 우리나라는 지난해 발주된 VLCC 41척 중 35척, 약 85%를...
    2021-06-22 14:45
  • [오늘의 주요공시] 동원금속ㆍ아모레피시픽ㆍ한국조선해양 등
    [오늘의 주요공시] 동원금속ㆍ아모레피시픽ㆍ한국조선해양 등
    △동원금속, 감사보고서 제출 지연 △아모레퍼시픽, 계열사 에스트라 흡수합병 결정 △한국조선해양, 자회사 현대삼호중공업 5월 매출액 3112억 원…전년비 1.98%↓ △한국조선해양, 자회사 현대중공업 4380억 원 규모 LNGC 2척 수주 계약 △한국조선해양, 자회사 현대삼호중공업 1059억 원 규모 VLCC 1척 수주 계약 △현대미포조선, 2566억 원 규모 115K P...
    2021-06-21 18:00
  • 올해 2분기 지나가지 않았는데…조선 빅3, 수주목표 72% 채워
    올해 2분기 지나가지 않았는데…조선 빅3, 수주목표 72% 채워
    10척의 선박은 △17만4000㎥급 액화천연가스(LNG) 운반선 2척 △9만1000㎥급 초대형 액화석유가스(LPG) 운반선 3척 △30만 톤급 초대형 원유운반선(VLCC) 1척 △11만5000톤급 석유화학제품운반선(PC선) 4척 등이다. 대우조선해양 또한 같은 날 유럽지역 선주로부터 초대형 LNG 추진 컨테이너선 6척을 1조1225억 원에 수주했다고 밝혔다. 두 업체의 잇따른 조 단위...
    2021-06-21 16:39
  • 한국조선해양, LNG선ㆍVLCC 등 6척 수주…8370억 원 규모
    한국조선해양, LNG선ㆍVLCC 등 6척 수주…8370억 원 규모
    한국조선해양은 최근 해외 선사 4곳과 17만4000㎥급 LNG운반선 2척, 9만1000㎥급 초대형 LPG운반선 3척, 30만 톤급 초대형 원유운반선(VLCC) 1척에 대한 건조계약을 체결했다고 21일 밝혔다. 이번에 수주한 LNG선은 길이 299m, 너비 46.4m, 높이 26.5m 규모로 울산 현대중공업에서 건조돼 2023년 하반기까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다. 이 LNG운반선은 운항 중...
    2021-06-21 11:10
  • [공시] 한국조선해양, 자회사 현대삼호중공업 1059억 규모 VLCC 1척 수주 계약
    한국조선해양의 자회사인 현대삼호중공업은 유럽 소재 선사와 1059억 원 규모의 초대형 원유운반선(VLCC) 1척 수주 계약을 체결했다고 21일 공시했다. 계약기간 종료일은 2023년 6월 30일이다.
    2021-06-21 10:59
  • 한국, 5월 세계 조선 수주 1위…전체 59% 수주
    한국, 5월 세계 조선 수주 1위…전체 59% 수주
    이는 2014년 12월 137.8포인트 이후 6년 반 만에 최고치다. 선종별로는 컨테이너선(1만3000~1만4000TEU)과 초대형 유조선(VLCC)은 각각 지난달보다 200만 달러 오른 1억2250만 달러, 9500만 달러를 기록했다. LNG선과 S-max 유조선은 각각 100만 달러 오른 1억8900만 달러, 6300만 달러로 집계됐다. A-max 유조선은 지난달과 동일한 5050만 달러로 나타났다.
    2021-06-10 09:34
  • VLCC 신조선가, 올해들어 1000만 달러 올랐다
    VLCC 신조선가, 올해들어 1000만 달러 올랐다
    국내 조선사들이 높은 경쟁력을 가진 것으로 평가되는 초대형 원유운반선(VLCC) 가격이 올해 들어 1000만 달러 오른 것으로 나타났다. 24일 조선해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 21일 기준 신조선가지수는 136포인트로 지난해 말 125포인트에서 11포인트가 올랐다. VLCC 신조선가는 9500만 달러를 기록했다. 지난해 말 8500만 달러에서 1000만 달러...
    2021-05-24 14:42
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