분야별로는 철도에서 경부 2단계 공사와 호남고속철도를 적기에 완공하고 도로 부문에서 서울 이외 대도시권의 외곽순환고속도로 및 원주·포항시 등의 국도대체 우회도로 등을 추진한다.
또한 인천공항 3단계 사업을 위해 제2여객터미널 건설, 여객·화물계류장 확장 공사 등에 본격 착수하고 인천공항 물류단지 2단계(92만㎡) 확장사업을 추진할 계획이다....
수도권 고속철도는 서울 수서역에서 출발해 동탄역을 거쳐 현재 경부고속철도가 통과하는 평택지역에 접속시키는 사업이다.대부분 구간을 지하로 건설하고 2011년 하반기 착공, 호남고속철도와 함께 2014년 말까지 완공될 예정이다.
총 사업비는 3조7231억원으로 40%는 국고로 조달하며, 나머지 60%는 시행자인 철도시설공단이 자체조달하고 개통후...
내년 사업계획을 살펴보면 우선 고속철도의 경우 대구~부산간 경부고속철도 2단계 사업의 2010년 완공을 위해 4685억원이 투입된다. 공정률은 내년말까지 85.8%를 달성할 계획이다.
또 호남고속철도는 최대한 조기 완공하기 위해 1400억원을 투입해 내년 6월 오송역, 익산역 구간 착공에 이어 9월에는 오송~광주 전 구간을 착공할 계획이다.
일반철도의 경우...
호남고속철도가 기본설계 완료에 따라 본격적인 착수에 들어간다. 착공은 내년 6월께로 예정됐다.
26일 국토해양부는 호남고속철도 건설사업 기본설계가 완료돼 실시설계업체를 선정, 본격적으로 사업을 추진한다고 밝혔다.
실시설계가 진행되는 호남고속철도 노선은 오송~광주 간 총 연장 182㎞구간으로 총 8개 공구로 나눠 실시설계가 시행된다.
이중...
코레일은 KTX-Ⅱ를 시험 운전을 거쳐 내년 하반기 호남선을 시작으로 전철화 공사가 진행 중인 전라선(익산∼여수), 경부선 2단계(동대구∼부산 고속선로), 경전선(삼랑진∼마산) 등에 차례로 투입할 예정이다.
심혁윤 코레일 사장직무 대행은 “세계 철도시장에 국내 철도의 기술력을 입증하는 계기가 됐다”며 “국내 업체들이 터키, 브라질 등 고속철도...
경부축은 경부고속철도 2단계 개통시기인 2011년부터, 호남축은 호남고속철도 개통시기인 2015년 이후부터 개통할 예정이다.
국토부는 고속철도 오송역 착수에 따라 위축된 지역 건설시장을 활성화하고 일자리 창출을 통한 지역경제 성장과 충청권 유입인구 증가 요인을 제공할 것으로 기대하고 있다.
아울러 현재 진행 중인 행복도시(세종도시)...
물류부문에 있어서도 동북아 물류허브 구현을 위해 경부고속철도 2단계 사업과 호남고속철도, 인천국제공항 2단계 사업 등 국책사업을 차질 없이 추진하였으며, 공항철도 1단계 개통 등을 통해 동북아 허브의 탄탄한 기반을 마련하였습니다.
또한, ICAO(국제민간항공기구) 이사국으로 3회 연속 진출하고, 항행위원에도 재선되어 항공강국의 위상을 드높였으며...
구간의 기존 선로를 이용하던 KTX 열차가 신설 고속열차 선로를 이용하게 되면 기존 선로를 이용하는 여객 및 화물열차의 경부선 이용이 원활하게 된다.
LS산전 관계자는 “향후 열차제어시스템의 설계, 소프트웨어, 하드웨어의 완벽한 국산화를 중점 추진하여, 2015년 개통 예정인 호남고속철도 및 해외 고속철도 사업에 적극 참여할 계획”이라고 말했다.
정부는 호남고속철도에 1편성 10량 총 360량의 차량을 투입해 오송-목포 구간을 60분, 서울-목포 구간은 106분에 운행할 계획이다. 기존 경부고속철도의 경우 1편성은 20량이다.
이밖에 대전, 대구 도심구간 통과 방식을 지하에서 지상으로 변경하고 울산역 등 중간역을 추가로 신설하는 내용을 골자로 한 경부고속철도 2단계 기본계획 변경안도 최종 확정됐다....