현대상선은 전 세계 해외본부 및 법인, 지점 등에서 근무 중인 해외 직원들을 한 자리에 모아 ‘글로벌 프로세스 변화 교육’을 실시한다고 19일 밝혔다.
연지동 사옥에서 16일부터 20일까지 진행하는 ‘Global PI(Process Innovation) Key man 변화관리 교육’에는 전 세계 미주, 구주, 동서남아, 중국, 중동 등에서 근무 중인 현지 직원 110여 명이 참석했다....
현대상선은 지난해 유류비로 7386억 원을 썼다. 올 상반기에는 3702억 원이 유류비에 투입됐으며 이는 매출의 약 14%에 달하는 수준이다.
국내 정유업계 역시 상황을 예의주시하며 관련 영향을 파악하고 있다. 당장 원유 가격이 큰 폭으로 오르고 있지만, 세계 경기 침체된 상황에서 유가 급등이 제품가격 상승까지 이어져 정제마진이 개선될지 여부는 아직...
조선 3사(현대중공업그룹∙대우조선해양∙삼성중공업) 중 삼성중공업만이 올해 수주 목표에 도달할 수 있을 것이라는 분석이 나온다. 올해 신년사에서 ‘부활 원년’을 선언했던 남준우 삼성중공업 사장의 경영 성과가 가시화하고 있다는 평가가 나온다.
삼성중공업은 현재까지 42억 달러를 수주해 수주 목표(78억 달러)의 절반 이상을 달성했다. 반면...
현대상선이 16일 재무·회계(ERP) 시스템과 대화주 서비스가 포함된 홈페이지 등 주요업무 시스템의 클라우드(Cloud) 전환에 성공했다.
2017년부터 글로벌 해운선사 최초로 클라우드 기반의 차세대시스템 구축해 온 현대상선은 오라클과 함께 관련 시스템(1단계)을 구축하고 있다
오라클 관계자는 “글로벌 업계 최초로 현대상선의 주요업무 시스템이...
91%↓
△기아자동차, 500억 규모 MMT 매수
△GS건설, 2754억 규모 공사 계약 체결
△우리금융지주, 자회사에 우리카드 편입
△GS글로벌, 250억 규모 채무보증 결정
△이마트, 신세계프라퍼티에 스타필드시티부천 건물 임대
△STX, 보통주 59만주 보호예수 만료
△현대상선, 1조1137억 규모 담보 제공
△거래소, 깨끗한나라 최대주주 지분 매각설 조회공시...
현대상선은 '메리츠 타우러스'(Meritz Taurus 1 S.A.) 외 11개의 특수목적법인(SPC)에 1조1137억 원 규모의 담보를 제공하기로 결정했다고 10일 공시했다.
담보 제공 재산은 예금 반환 채권이며, 담보 제공 기간은 2020년 4월 6일부터 2025년 9월 3일까지다.
회사 측은 "컨테이너선 선박 금융을 위한 담보 제공"이라고 설명했다.
바다 위의 규모의 경제인 셈이다.
전 세계 해운업계가 앞다퉈 초대형 선박을 수주하고 있는 이유이기도 하다. 현재는 2만TEU가 넘는 선박도 많이 보인다. 국내 1위 선사인 현대상선도 2020년에 2만3000TEU급 컨테이너선 12척을 인도받아 해운업 경쟁에 뛰어들 예정이다.
현대상선은 23일 다문화가정 어린이 30여 명을 초청해 ‘어린이 상선체험학교’를 개최했다고 25일 밝혔다.
‘어린이 상선체험학교’는 바다에 관심이 많은 어린이가 생생한 바다체험을 통해 큰 꿈을 키울 수 있도록 마련된 행사다.
현대상선은 부산시 진구 다문화가족지원센터로부터 ‘어린이 상선체험학교’ 프로그램에 참여할 어린이 30여 명을 추천받아...
현대상선은 정시성 등 서비스 품질 개선에 총력을 다하겠다고 20일 밝혔다.
정시성이란 컨테이너 선박이 정해진 입출항 스케줄을 얼마나 정확히 지키는지를 일컫는 말이다.
배재훈 사장은 이날 현대상선 사옥에서 개최된 ‘CEO 월례조회’에서 “내년 초대형선 인도에 맞춰 서비스 양적 확대는 물론, 정시성 등 서비스 품질 개선에 총력을 다하자”고 강조했다....
70%) △필룩스(2692.01%) △MH에탄올(2358.72%) 순이었다.
한편 영업이익이 가장 낮았던 상장사는 한국전력으로 9285억 원의 영업적자를 기록했다.
LG디스플레이도 적자가 지속돼 5007억 원의 영업적자를 냈고 이어 현대상선도 2185억 원의 적자를 나타냈다. 아시아나항공(-1169억 원)과 OCI(600억 원), 현대로템(371억 원)은 적자전환했다.
현대상선은 연결기준 2분기 1129억 원의 영업손실을 기록하며 적자를 지속하고 있다고 14일 공시했다. 적자폭은 1년 만에 43.5% 가량 줄었다.
같은 기간 매출액은 1조 3970억 원으로 전년 동기 대비 12.8% 증가했다.
이 기간동안 컨테이너 시황은 미-중 무역분쟁 영향, 얼라이언스 별 선복 공급 증가 등의 영향으로 회복이 지연됐다.
그럼에도 처리 물동량은...
현대상선이 디 얼라이언스 정회원 신규 가입을 계기로 외부인재 유치 등으로 영업조직을 강화하고 내부변화를 도모하기 위한 임원인사를 11일 발표했다.
우선, 미주총괄을 담당했던 김정범 전무가 구주본부장으로 이동하며, 이정엽 컨테이너 기획본부장 상무가 미주본부장으로 승진 발령될 예정이다. 김경섭 구주본부장은 독일법인장으로, 오동환 한국본부장은...
최 위원장의 금융혁신 정책 이후 간편결제 이용액은 2016년 26.9조 원이던 것이 2018년 80.1조 원으로 증가해, 2년간 3배가량 늘었다.
속도감 있는 기업 구조조정도 호평을 받고 있다. 금호타이어, 대우조선해양, 현대상선, 아시아나항공, 한국GM 등 굵직한 구조조정도 수월하게 해결했고, 이와 관련된 대부분의 일정이 마무리 단계에 들어선 상태다.
배재훈 현대상선 대표이사는 52주 신저가를 경신한 7일 2990원에 2354주를 장내 매수했다. 회사 관계자는 “책임경영 의지 표현의 일환”이라며 “지난 6월부터 여섯 차례에 걸쳐 꾸준히 매입해왔다”고 설명했다.
같은 기간 구정모 대구백화점 회장도 5680원에 700주, 박영우 대유플러스 회장 690원에 2만8650주, 임지선 보해양조 부사장 1086원에 5만 주, 원종규...
현대상선이 컨테이너 서비스 품질을 나타내는 선박 운항 정시성 부문에서 세계 1위를 기록했다. 정시성은 선박이 정해진 입출항 스케줄을 얼마나 정확히 지키는지 여부로 수치가 높을수록 컨테이너 운항 서비스 품질이 높다는 것을 의미한다.
4일 덴마크 해운분석기관 ‘시인텔'이 최근 발표한 선박 운항 정시성 분석 결과에 따르면 6월말 기준...
일본은 지난해 11월 13일 WTO에 한국 정부의 조선업 구조조정 대책이 "유조선과 액화천연가스(LNG) 운반선, 컨테이너선을 포함한 상선의 구입, 판매, 마케팅, 생산, 개발과 관련된 문제"라고 주장하면서 양자협의를 요청했다.
이는 과거 유럽연합(EU)이 2002년 10월 한국의 조선업 보조금 문제로 제소한 것과 비교해 광범위한 문제 제기라는 평가가 나온다....
현대상선은 17일 광화문 포시즌스 호텔에서 인도 카투팔리(Kattupalli) 항만 운영사 ‘아다니(adani) 터미널’과 함께 국내 화주 초청 설명회를 개최했다고 18일 밝혔다.
‘아다니(adani) 터미널’은 인도 최대 민간 항만 운영업체로 세계 주요 항만 국가를 방문하며 화주 초청 설명회를 이어오고 있다.
설명회에는 국내 화주와 관계자 등 200여 명이...
현대상선은 탈황설비인 ‘스크러버’를 설치해 대기오염물질을 줄이고 SK이노베이션이 후원하는 사회적기업 ‘우시산’은 바다에서 나온 폐플라스틱을 이용한 상품 만들기를 통해 환경 지키기에 동참하고 있다.
해운업계에서는 선박에서 배출되는 다양한 대기 오염물질이 골치였다. 황산화물(SOx), 질소산화물(NOx), 이산화탄소 등의 배출이 늘어나면서 바닷물이...
국내 유일의 원양선사인 현대상선은 탈황 장비(스크러버) 설치를 통해 내년 환경규제에 대비한다.
2020년 1월 1일부터 전 세계 모든 해역에서 선박연료유 황 함유량 상한선 기준이 3.5%에서 0.5%로 낮아진다. 이는 해운업 역사상 가장 강력한 규제로 평가된다.
현대상선이 2020년부터 인도받는 초대형 컨테이너선 20척에는 모두 스크러버가 장착돼 있다....