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  • [종합] K-조선의 위력…올해 1분기 전년 대비 10배 수주
    [종합] K-조선의 위력…올해 1분기 전년 대비 10배 수주
    세계 1위 조선업체인 한국조선해양은 올해 1분기 총 68척, 55억 달러(해양플랜트 제외)를 수주했다. 연간 수주 목표액(149억 달러)의 37%를 달성했다. 삼성중공업은 지난달 대만 선사 에버그린으로부터 초대형 컨테이너선 20척을 한 번에 수주하는 등 현재까지 총 42척, 51억 달러의 실적을 기록 중이다. 벌써 올해 목표액(78억 달러)의 65%를 채웠다. 대우조선해양은...
    2021-04-04 13:34
  • 한국 조선, 올해 1분기 작년보다 10배 수주 성공
    한국 조선, 올해 1분기 작년보다 10배 수주 성공
    세계 1위 조선업체인 한국조선해양은 올해 1분기 총 68척, 55억 달러(해양플랜트 제외)를 수주했다. 연간 수주 목표액(149억 달러)의 37%를 달성한 것이다. 삼성중공업은 이달 대만 선사 에버그린으로부터 초대형 컨테이너선 20척을 한 번에 수주하는 등 현재까지 총 42척, 51억 달러의 실적을 기록 중이다. 벌써 올해 목표액(78억 달러)의 65%를 채웠다....
    2021-04-04 10:12
  • 한국조선해양, 업계 첫 수중방사소음 인증 획득 유조선 인도
    한국조선해양, 업계 첫 수중방사소음 인증 획득 유조선 인도
    한국조선해양은 문제를 해결하기 위해 작년부터 선박해양플랜트연구소(KRISO), 산업통상자원부 등과 함께 해양 환경보호를 위한 ‘선박 수중방사소음 모니터링 및 소음저감 기술’을 개발해왔다. 한국조선해양 관계자는 “이번 인증 획득은 친환경 선박 건조를 넘어 해양생태계 보존을 위한 기술을 성공적으로 개발, 적용했다는 데 의의가 있다”며 “ESG에 대한...
    2021-03-31 11:22
  • [종합] 수소 기업 변신 선언한 현대중공업그룹…"연료전지 분야 M&A 추진"
    [종합] 수소 기업 변신 선언한 현대중공업그룹…"연료전지 분야 M&A 추진"
    한국조선해양은 세계 최고 수준의 조선ㆍ해양 플랜트 기술력을 토대로 해상 플랜트 발전과 수전해 기술을 활용한 그린수소 개발을 추진한다. 또 수소의 안정적인 공급을 위해 수소운반선을 개발한다. 수소 연료전지와 수소 연료공급시스템 기술을 적용한 수소 연료전지 추진선 개발에도 나선다. 수소 연료전지 추진선은 청정연료인 수소를 추진 동력으로...
    2021-03-25 17:04
  • 현대중공업그룹, 친환경 에너지 기업 선언…'육ㆍ해상 수소 밸류 체인' 구축
    현대중공업그룹, 친환경 에너지 기업 선언…'육ㆍ해상 수소 밸류 체인' 구축
    한국조선해양은 세계 최고 수준의 조선ㆍ해양 플랜트 기술력을 토대로 해상 플랜트 발전과 수전해 기술을 활용한 수소 개발을 추진한다. 또 수소의 안정적인 공급을 위해 수소운반선을 개발한다. 수소 연료전지와 수소 연료공급시스템 기술을 적용한 수소 연료전지 추진선 개발에도 나선다. 수소 연료전지 추진선은 청정연료인 수소를 추진 동력으로 사용하는...
    2021-03-25 15:00
  • 정부, 2025년까지 부유식 해상풍력 상용화 추진
    정부, 2025년까지 부유식 해상풍력 상용화 추진
    선박해양플랜트연구소(이하 KRISO)는 산업통상자원부가 주관하는 8㎿ 부유식 해상풍력시스템 개발 공모사업에 KRISO가 참여한 컨소시엄이 최종 선정됐다고 22일 밝혔다. 컨소시엄에는 KRISO를 비롯해 두산중공업, 고등기술연구원, 삼강M&T, 한국해사기술, 세호엔지니어링, 제주에너지공사, 한국남동발전, 경남테크노파크, 제주특별자치도, 경상남도가 참여한다....
    2021-03-22 15:22
  • 11대 91…시황 반등에도 여전한 중ㆍ대형 조선사 양극화
    11대 91…시황 반등에도 여전한 중ㆍ대형 조선사 양극화
    중형 조선사 현재까지 11척 수주 15일 한국조선해양플랜트협회와 조선업계 등에 따르면 ‘조선 빅3’(현대중공업그룹, 대우조선해양, 삼성중공업)를 제외한 우리나라 중형 조선사들은 현재까지 11척의 선박을 수주했다. 지난해 전체 수주 건수(18척)의 절반이 넘는다. 대한조선이 가장 많은 6척을 수주했다. 대선조선과 한진중공업은 각각 4척과 1척을 수주했다. 중형...
    2021-03-15 13:26
  • 시원스쿨, 미얀마어 학습 브랜드 론칭
    시원스쿨, 미얀마어 학습 브랜드 론칭
    국내 기업들도 가스전 해양플랜트를 수주하고 은행의 현지 법인을 개점하는 등 관련 사업을 하거나 진출해 있다. 시원스쿨은 학원, 인강 등 학습 창구가 부족한 특수외국어 미얀마어를 누구나 쉽고 편하게 배울 수 있도록 ‘시원스쿨 미얀마어’를 론칭하고 입문자 대상의 강좌 ‘미얀마어 왕초보 탈출’을 개설했다. 왕초보 탈출 1탄을 통해서는 미얀마어 자음과 모음을...
    2021-03-09 08:46
  • 삼성중공업, 스테나 시추선 소송 1심서 패소 '목표가↓'-NH투자증권
    삼성중공업, 스테나 시추선 소송 1심서 패소 '목표가↓'-NH투자증권
    최 연구원은 "올해 수주 목표로 78억 달러를 제시했고, 이중 32억 달러는 해양플랜트 수주를 통해 확보할 계획임을 시사했다"며 "해양플랜트 비중을 낮추려는 다른 경쟁사와 반대되는 행보여서 차별화 가능 여부가 향후 투자 판단을 좌우할 것으로 보인다"고 설명했다. 이어 "높은 해양플랜트 의존도가 리스크 확대로 연결될...
    2021-03-09 08:00
  • 삼강엠앤티, 대만 해상풍력 단지 등 발주 재개…수주 1조 달성 전망 - 유진투자증권
    삼강엠앤티, 대만 해상풍력 단지 등 발주 재개…수주 1조 달성 전망 - 유진투자증권
    고려하면 아시아 해상풍력 하부구조물 시장에서 삼강엠앤티를 능가할 업체는 사실상 없다 할 수 있다”고 평가했다. 이어 “바이든의 연방정부 구역의 신규 유전과 가스전의 개발 허가 제한은 미국발 공급 축소를 유발할 가능성이 크다”며 “평균 유가가 50달러 수준에서만 유지된다 하더라도 해양구조물, 플랜트 등의 기존 사업이 개선될 수 있다”고 덧붙였다.
    2021-02-22 08:14
  • [인사] 선박해양플랜트연구소
    △해양안전환경연구본부장 이한진 △연구전략부장 강성길 △기획부장 황우연 △행정부장 김덕영
    2021-02-16 10:20
  • 친환경 시장에서 잘나가는 ‘K-조선’, 철강업에도 기회
    친환경 시장에서 잘나가는 ‘K-조선’, 철강업에도 기회
    향후 LNG 플랜트와 LNG 터미널에 쓰이는 육상용 저장탱크 수주에도 적극 나설 계획이다. 친환경 기조가 강해지면서 LNG 운반을 위한 LNG선 및 이를 연료로 사용하는 LNG 추진선 시장은 확대될 전망이다. 한국조선해양은 최근 실적발표 콘퍼런스콜에서 “올해 LNG선은 최소 25척을 수주하는 것이 목표”라고 밝혔다. 정기대 포스코경영연구원 수석연구원은 “LNG...
    2021-02-14 11:00
  • [개장전] 증권사 추천주(2/3)
    [개장전] 증권사 추천주(2/3)
    8%, 총 일회성 손익 -1595억 원 2021 Preview: 다시 한번 해양플랜트. 의구심 해소는 향후 극복 과제 최진명 NH투자 HDC현대산업개발 이익 회복과 개발 역량 집중 4분기 실적 서프라이즈 2021년 1만5000가구 분양, 자체사업 개발 집중 투자의견 매수, 목표주가 3만6000원 상향 박세라 신영증권 세아베스틸 4Q20 Review: 가벼워진 몸으로 시작할 2021년 4Q20(P)...
    2021-02-03 08:09
  • 국내 기술 개발 '하이브리드 카페리선' 해외 인증 획득
    국내 기술 개발 '하이브리드 카페리선' 해외 인증 획득
    선박해양플랜트연구소(KRISO) 산하 중형선박설계사업단이 개발한 하이브리드 전기추진 카페리 선박은 이탈리아선급(RINA)으로부터 기본승인(AIP) 인증을 획득했다. AIP는 선박 기본설계의 기술적 적합성을 검증하는 단계로, 해당 선박과 기술에 대해 공식 인증을 받는 절차다. KRISO 중형선박설계사업단이 개발한 선박은 800여 명의 여객과 300개의 컨테이너를...
    2021-01-31 14:03
  • 메리츠증권 “현대중공업 IPO, LG화학과 달리 지주사 할인 리스크 우려”
    메리츠증권 “현대중공업 IPO, LG화학과 달리 지주사 할인 리스크 우려”
    그룹 내 조선ㆍ해양ㆍ플랜트ㆍ엔진기계 등 종합 사업을 담당하는 현대중공업은 IPO로 조달하는 자본을 포함, 신사업 확장에 향후 5년간 1조 원을 투자할 계획임을 공시했다. 김현 메리츠증권 연구원은 “액화수소운반선 기본 인증(AIP), 국내 해상풍력참여, LNG운반선 가상 시운전 기술 개발 등 신사업 분야에 대한 연구 성과를 발표하며 재원 마련의 필요성이...
    2021-01-28 09:13
  • 대우조선해양, 고체산화물연료전지 적용 VLCC 개발…친환경 선박 경쟁력 확보
    대우조선해양, 고체산화물연료전지 적용 VLCC 개발…친환경 선박 경쟁력 확보
    특히 대우조선해양과 ABS는 지난 2019년 ‘미래 조선ㆍ해양플랜트산업 기술 관련 전략적 협력’을 추진하는 기본합의를 체결하고 차세대 발전 시스템을 공동으로 연구해 왔다. 이번 건은 ‘고온 배기가스를 활용한 SOFC-가스터빈 하이브리드 시스템’ 개발에 이은 두 번째 프로젝트로 1년여에 걸친 연구 끝에 이 같은 결실을 보게 됐다. 대우조선해양 중앙연구원장...
    2021-01-21 09:23
  • 2020년 턴어라운드 오리엔탈정공...스마트 팩토리 국가사업으로 경쟁력 극대화 추진
    2020년 턴어라운드 오리엔탈정공...스마트 팩토리 국가사업으로 경쟁력 극대화 추진
    오리엔탈정공의 주요 제품은 각종 물품의 양하역에 사용되는 선박용 마린 크레인(Marine Crane)에서부터 해양플랜트에 설치되는 해양 굴착 크레인(Offshore Crane)까지 다양한 이송 장비 제품군과 선박용 양묘장치(갑판기계), 선박용 구명장치 등이다. 특히, 최근 국내 최초로 LNG FSRU용 Offshore Knuckle Boom Crane을 개발 및 국산화해 고객사에 공급하고 있으며...
    2021-01-11 10:05
  • 조선 수주잔량 비율 80년대 이후 최저치 찍었지만…올해 반등 가능성↑
    조선 수주잔량 비율 80년대 이후 최저치 찍었지만…올해 반등 가능성↑
    조선해양플랜트협회에 따르면 올해 선박 발주 규모는 2380만CGT로, 전년(1880만CGT, 예상치) 대비 반등할 것으로 보인다. 또 다른 조선업계 관계자는 "여러 변수로 지연된 선박 잠재 수요가 올해 폭발할 가능성이 있다"며 "코로나19 확산세가 여전하다는 점은 변수로 작용할 것"이라고 말했다.
    2021-01-05 11:12
  • ‘뒷심 발휘’ 한국 조선업, 3년 연속 세계 1위 유력
    ‘뒷심 발휘’ 한국 조선업, 3년 연속 세계 1위 유력
    한국수출입은행 해외경제연구소는 지난달 발표한 ‘2021년 국내외 경제 및 산업 전망’에서 올해 한국의 수주량과 수주액(해양플랜트 제외)이 작년 대비 각각 134%, 110% 증가한 980만CGT, 215억 달러를 기록할 것으로 전망했다. 친환경 정책을 강조하는 미국 바이든 행정부 출범과 유럽연합(EU)의 온실가스 배출거래제도(ETS), 국제해사기구(IMO)의 연료 효율 규제도...
    2021-01-05 09:06
  • [인터뷰] 박영준 이옴텍 대표 “폐플라스틱 재활용 기술로 세상 바꾼다”
    [인터뷰] 박영준 이옴텍 대표 “폐플라스틱 재활용 기술로 세상 바꾼다”
    이어 “회사는 현지 적합형 기술을 개발하고 플랜트를 판매하고, 근로자들은 이옴텍에 근무하면서 일과 함께 기술과 벤처 교육을 받을 수 있도록 해 귀국할 때 폐플라스틱 재활용 사업을 할 수 있게 돕겠다”며 “생산 장비는 공적 개발 원조 (ODA)를 통해 조달하고 국내 과학자나 엔지니어들이 은퇴 후에 현지에 파견될 수 있도록 할 것”이라고 덧붙였다. 이를 바탕으로...
    2020-12-14 18:00
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