자동차업체가 EV 개발을 서두르고 있지만 가격이 비싸고 1회 충전으로 달릴 수 있는 거리가 한정돼 있기 때문에 당분간은 HV나 차세대 ‘플러그인하이브리드 자동차(PHV)’가 연비 규제에 대응할 현실적인 솔루션이 될 것이라고 도요타는 보고 있다.
전 세계 신차 판매에서 EV가 차지하는 비율은 2030년에도 11%에 그칠 것으로 예상된다. 반면 HV는 43%로...
포르쉐 부스에서는 플러그인 하이브리드 SUV '카이엔 E-하이브리드(Cayenne E-hybrid)'가 모습을 드러냈다.
'카이엔 E-하이브리드'는 340마력의 3리터 V6 터보 엔진과 136마력 전기 모터가 결합됐으며 최고 출력 462마력, 최대 토크 71.4kg·m의 힘을 자랑한다.
정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는데 단 5초가 소요되며, 전기 모드만으로는 최대 44km까지 주행할...
조 연구원에 따르면 지난해 글로벌 전기동력차(전기차ㆍ플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)) 판매량은 전년 대비 66.8% 증가한 198만7000대였다. 자동차 수요에서 차지하는 비중 역시 2017년 2.1%에서 2018년 3.3%까지 올라왔다. 조 연구원은 “현재 전기차는 본격적인 성장단계에 진입했지만, FCEV 개발은 시작단계로 2025년 전후로 본격적인 시장 형성이 될 것으로 보인다”고...
나아가 코란도 기반 전기차는 1회 충전 주행거리를 400㎞ 수준으로 개발 중이다.
별도로 전동화 기술을 가미한 하이브리드 모델도 준비 중이라고 밝혔다. 자동차 업계는 플러그인 하이브리드가 유력한 것으로 전망하고 있다.
쌍용차는 "코란도가 도입한 '레벨 2.5' 수준의 자율주행기술이 미래 모빌리티의 시작을 알리는 시도였다"고 밝혔다.
이밖에 국내 시장 볼륨모델인 주력 모델인 E-클래스의 플러그인 하이브리드 E 300 e도 현장에서 관심을 모았다.
이번 모터쇼에서 콘셉트카 못지 않게 큰 관심을 모은 모델은 '더 뉴 A-클래스 세단'이다.
밑그림은 해치백 스타일의 A-클래스지만 세단을 선호하는 국내 시장특성에 따라 새 모델을 들여왔다. 직렬 4기통 2.0 가솔린 엔진을 얹고 최고출력...
최신 혁신 기술들과 다수의 아시아 프리미어 및 코리아 프리미어 모델들을 선보인다.
A-클래스 최초의 세단인 ‘더 뉴 A-클래스 세단’ 과 프리미엄 SUV 세그먼트의 개척자 ‘더 뉴 GLE’를 아시아 최초로 공개한다. 다양한 플러그인 하이브리드 모델과 더불어 EQ 브랜드 최초의 순수 전기차 ‘더 뉴 EQC’도 선보인다.
18일 기아자동차에 따르면, 미국 법인(KMA)은 최근 아마존 판매망을 통해 현지 고객을 대상으로 전기차·플러그인하이브리드 차량의 가정용 충전기 구매는 물론, 설치 서비스까지 포함한 원스톱 서비스를 개시했다.
서비스 해당 차량은 2019년 형 전기차(쏘울 EV, 니로EV)와 플러그인 하이브리드카(옵티마(K5), 니로) 등 4가지 모델이다.
이들 차량 구매 고객은...
현대차가 6일 신형 쏘나타(DN8) 모델을 선보인 가운데 하이브리드와 플러그인 하이브리드 모델 출시에 대한 기대감도 높아지고 있다.
앞서 현대차는 이날 신형 쏘나타의 디자인과 세부제원 등을 공개하고 11일부터 사전계약을 시작한다고 밝혔다. 새 모델은 2014년 3월 7세대(LF) 쏘나타가 등장한 지 5년 만에 선보이는 완전변경(풀모델 체인지) 모델이다....
2016년 첫 선을 보인 니로는 △하이브리드(HEV)와 △플러그인 하이브리드(PHEV) △전기차(EV) 라인업을 모두 구축한 친환경 전용 브랜드다. 현대차 아이오닉과 일맥한 모델로 분류된다.
새 모델은 글로벌 시장에서 지난달까지 약 27만 대 넘게 판매된 친환경차 대표 모델이다.
‘더 뉴 니로’의 주요 특징은 △차로유지보조 △고속도로주행보조 등 최첨단...
앞서 볼보는 올해부터 신차로는 배터리전기차(BEV), 플러그인하이브리드(PHEV), 소형 가솔린 엔진과 대형 전기배터리를 결합한 '마일드 하이브리드'만을 출시하겠다고 밝힌바 있다.
올해부터 2021년 사이에 볼보에서 출시될 예정인 순수 전기차만 5종이다. 2025년까지 100만대의 전기차를 판매하겠다는 계획을 세우기도 했다.
이미 LG화학은 2011년부터...
서산 공장 신규 생산설비에서 생산되는 배터리는 전기차 기준으로 1회 충전 시 주행거리가 500㎞에 달하거나 플러그인하이브리드(PHEV) 기준 60㎞ 이상 달릴 수 있는 ‘3세대 전기차 배터리’다.
이를 통해 SK이노베이션은 3세대 배터리 시장에 처음으로 진입하며 세계적 기술 수준에 올라섰음을 증명하게 됐다. 제품의 안정성을 기반으로 고 에너지 밀도 배터리 셀...
10일 전기차 시장조사업체 EV 세일즈와 자동차 업계에 따르면 현대ㆍ기아차의 지난해 국내외 전기차(플러그인 하이브리드+순수 전기차) 판매는 총 9만860대를 기록해 독일 폭스바겐(8만2685대)을 제치고 제조사 순위 8위에 올랐다.
2017년(4만7000여 대)과 비교하면 판매가 2배 가까이 늘었고, 2016년(1만3000여대)과 비교하면 7배 수준이다. 현대ㆍ기아차의...
24일 글로벌 시장 조사업체 카운터포인트리서치의 전기차 시장 전망 보고서에 따르면 글로벌 전기차 (플러그인 하이브리드 포함) 시장은 올해 150만 대에서 2025년 1000만 대 수준까지 성장할 전망이다.
전방 시장의 확대에 따라 전기차 배터리 시장을 공략하려는 움직임도 더욱 활발해지고 있다.
최근 유럽연합(EU)은 전통적인 자동차 시장의 강호인 독일을...
세계 최초로 3가지 라인업을 완성한 아이오닉은 합리적인 가격대와 가장 뛰어난 상품성에 높은 점수를 받아 △최고의 하이브리드카 △3만 파운드 미만 베스트 플러그인 하이브리드 카를 수상함
현대ㆍ기아차 관계자는 “친환경차 시장은 놀라운 속도로 발전하며 주류가 되어가고 있는데, 이에 발맞춘 현대기아차의 혁신적인 성과가 높은...
이런 상황에서 정부는 올해도 국비와 지방비를 포함해 전기자동차 최대 1900만 원, 수소자동차 최대 3600만 원, 플러그인하이브리드차 500만 원, 전기이륜차 최대 350만 원을 지원한다고 밝혔다. 전기자동차 보조금 중 국비는 지난해 1200만 원에서 300만 원 줄어든 900만 원을 지원한다. 올해 친환경자동차 구매보조금 예산은 지난해 3만2000대에서 76% 늘어난 5만7000대에...
대당 보조금은 국비와 지방비를 포함해 전기자동차 최대 1900만 원, 수소자동차 최대 3600만 원, 플러그인하이브리드차 500만 원, 전기이륜차 최대 350만 원이다. 전기자동차 보조금 중 국비는 지난해 1200만 원에서 300만 원 줄어든 900만 원을 지원한다.
지원 대수는 승용 전기차 4만2000대. 화물(소형) 전기차 1000대, 수소차 4000대, 플러그인하이브리드차...
현대자동차가 친환경차 전략 플랫폼으로 개발한 아이오닉의 주력 모델 하이브리드(HEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV)가 3년 만에 새 모습으로 거듭났다. 친환경차 본연의 특성은 더욱 살리고 배터리 주행 영역을 넓힌게 특징이다.
현대차는 내ᆞ외장 디자인을 변경하고 기본 트림부터 편의사양을 대폭 강화한 아이오닉의 상품성 개선모델 ‘더 뉴 아이오닉’...
뉴욕타임스(NYT)는 올해 디트로이트 오토쇼의 주인공은 단연 전기자동차라며 자동차 업체들이 향후 3년간 출시할 수십 종의 전기차와 플러그인하이브리드 자동차를 소개할 준비를 하고 있다고 소개했다. 특히 현대차와 기아차, BMW 미니, 닛산과 아우디는 올해 미국에 출시될 새 전기차를 전시할 것이라고 전했다.
업계는 기존 자동차 소유주들 중 상당수가...
삼성SDI는 전시를 △EV(전기자동차)-미래 모빌리티 플랫폼 △PHEV(플러그인 하이브리드 자동차) -전동차의 매스 앤드 프레스티지화 △LVS(저전압 시스템)-내연기관을 위한 효율성 제고 등 3가지 스토리로 구성했다. 전시회에선 600㎞ 주행이 가능한 배터리 셀과 37Ah(암페어아워)에서 78Ah까지 EV, PHEV에 적용할 수 있는 다양한 세대별 배터리 셀 라인업을...
이어 “다만, 내연기관이 사라지더라도 현대차의 펀 투 드라이브(Fun to Drive)는 죽지 않을 것”이라며 “N브랜드는 EV(전기자), PHEV(플러그인 하이브리드카 ) 등 친환경차를 통해 펀 투 드라이브를 지속할 것”이라고 덧붙였다.
지난해 12월 12일 신임 연구개발본부 수장으로 발탁된 비어만 사장은 현대기아차 제품개발을 총괄하고 있다. 현대차가 외국인인 비어만...