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코레일 “용산역세권개발 단계개발 입장 변함없다”

“통합개발이 아닌 단계적개발을 해야한다는 코레일의 입장에는 변화가 없다” 용산역세권개발사업 통합개발을 용인할수 있다는 한 언론의 보도가 사실에 대해 코레일이 사실이 아니라고 해명하고 나섰다. 코레일 고위 관계자는 29일 이투데이와의 통화에서 “(통합개발을 용인한다는 의미가 아니라)단계적 개발이 이사회에서 계획대로 추진하지 않을 경우 이사회...

2012-10-29 10:33
용산역세권개발사업 단계개발론 솔솔

출자사 한 관계자는 “재무·전략적 투자자들이 기존 통합개발이 아닌 단계개발론에 처음 관심을 보였다는 점에 의미가 있다”며 “코레일이 현실성이 있는 개발 계획을 들고나온다면 이들이 단계개발로 돌아설 가능성도 배제할 수 없다”고 말했다. 다만 단계개발로 가려면 설계부터 다시 시작해야하고, 서부이촌동 주민들의 동의를 이끌어 내야한다는 점에서 험로가...

2012-10-23 17:06
용산역세권 이사회 파행에 코레일 “답답하다”

송득범 코레일 개발사업 본부장은 “통합개발 방식으로는 사업이 성공할 수 없다”며 “(증자와 단계적 개발 등 우리의 방식이)이사회에서 부결된다면 남아서 싸울 이유가 없지 않은가. 서둘러 결론이 나야하는데 답답하다”고 말했다. 실제 자본금이 400억원도 채 안 남은 드림허브는 연말까지 자본조달에 실패할 경우 설계용역비, 땅값 이자 등을 못 내 부도날...

2012-10-22 09:36
코레일, 용산역세권 경영권 회수 무산...사업 장기 표류 할듯

코레일의 지분인수 안이 통과될 경우 이 사업의 주도권을 코레일이 잡게 돼 롯데관광개발 등이 주장했던 통합개발 방식이 단계개발 방식으로 변경될 예정이었다. 하지만 이날 이사회 정족수 미달로 안건 상정 자체가 무산됐다. 2500억원 규모의 전환사채(CD) 발행도 논의조차 하지 못했다. 이렇듯 이사회가 파행을 거듭함에 따라 용산역세권개발 사업은 장기 표류가...

2012-10-19 18:45
용산 사업 후폭풍…강남도 무너질 수 있다

19일 관련업계에 따르면 이날 오후 열릴 예정인 사업 시행사인 드림허브프로젝트금융투자(PFV) 이사회에서 코레일(1대주주)과 롯데관광개발(2대주주)간 갈등이 사실상 봉합되기 어려울 것으로 보고 있다. 통합개발과 분리개발이라는 사업의 대전제에 대한 입장차가 뚜렷한데다 증자 방식이나 금액에 대해서도 전혀 합의점을 찾지 못하고 있다. 무엇보다 꼬일데로 꼬인...

2012-10-19 09:58
용산역세권개발 좌초시 코레일 7036억원 손실

용산역세권개발 사업 좌초시 코레일측이 총 7036억원의 손실을 입을 것이라는 지적이 나왔다. 11일 철도공사 국감에서 국회 국토해양위원회 윤후덕 위원(민주통합당)은 시행사인 드림허브의 잘못으로 용산역세권개발 사업이 해제될 경우 사업협약 이행보증금 2400억원과 손해배상금 7581억원 등은 1대주주인 코레일에 귀속되는 것으로 나타났다. 하지만 사업 좌초시...

2012-10-11 09:45
용산역세권개발사업, 서부이촌동 버리고 분리개발되나?

드림허브 최대 주주인 코레일은 용산역 철도정비창 부지와 서부이촌동 일대를 하나의 사업지구로 묶어 통합 개발하는 현행 사업계획에 부정적인 입장이다. 연면적 317만㎡에 이르는 엄청난 규모의 사업부지를 단기간에 분양하면 대량 미분양이 불가피하다는 이유에서다. 다만, 코레일은 단계개발과 더불어 1조 6000억원대 증자안을 추진하고 있어 출자사들에 부담으로...

2012-10-08 10:12
용산개발 기로…이달 중순 이사회서 AMC 경영권 결정

실제 통합개발 반대 비대위도 이번주 초부터 서부역 코레일 본부 앞에서 릴레이 1인 시위를 벌이고 있는 것으로 알려졌다. 이들은 단계개발도 필요없이 아예 지구 지정을 취소해 달라고 요구하고 있다. 한편 이사회는 이달 말 발행 예정인 CB 2500억원의 실권주를 어떻게 처리할 것인가에 대해서도 최종 결론을 내릴 예정이다. 롯데관광개발 등은 지난해 1차 CB 발행...

2012-10-02 08:40
용산 서부이촌동 주민 사분오열..사업위기 또다른 복병

실제 통합개발 반대 비대위도 이번주 초부터 서부역 코레일 본부 앞에서 릴레이 1인 시위를 벌이고 있는 것으로 알려졌다. 이들은 단계개발도 필요없이 아예 지구 지정을 취소해 달라고 요구하고 있다. 이 시위에 참가하고 있는 한 주민은 “강제 수용 자체가 문제”라며 “턱없이 모자란 보상안과 박원순 시장의 출구 전략 등으로 통합개발에 반대하는 주민들이 늘고...

2012-09-28 09:10
[기자수첩] 김성배 사회부 기자 "용산역세권개발 코레일의 오만"

롯데관광개발 등이 주장하는 통합개발 계획은 반드시‘필패’라며 이번 기회에 사업자를 바꿔 직접 나서든, 아니면 접겠다는 얘기다. 이런 과정이 웬지 낯설지가 않다. 코레일이 사업자와 다퉈 파트너를 갈아치우려는 시도가 이번 뿐이 아니기 때문이다. 실제 지난 2010년에도 코레일은 당시 삼성물산이 가진 경영권을 뺏어 롯데관광개발에 내준 장본인 이기도 하다....

2012-09-27 11:14
[용산역세권개발 또 위기] 코레일 빚 갚으려 추진 갈등의 씨앗… 개발 못하고 헛발만

◇통합·단계적 개발…첫 단추부터 ‘무리수’ = 코레일은 2006년 10월 사장 직속 기구로 사업추진단을 꾸렸다. 같은 해 12월 이사회에서 용산역세권 개발사업 추진계획안을 의결했다. 철도정비창부지 44만2575㎡를 대상부지로 확정했다. 용적률은 1000%에 최고 높이는 350m로 한다는 내용을 확정하고 사업자 공모에 나섰다. 하지만 당시 오세훈 서울시장이 철도공사의...

2012-09-27 08:33
용산역세권개발 보상재원 마련 어떻게 하나

금융권은 이 돈을 지원하는 조건으로 서울시의 실시계획 인가 등 인허가 완료, 서부이촌동 통합개발 확정 등 전제 조건을 내걸었는데 쉽게 해결할 사안이 아니기 때문이다. 게다가 침체된 건설경기로 최근 프로젝트파이낸싱(PF) 방식의 자금조달도 쉽지 않은 상황이다. 건설사 관계자는 “서부이촌동 주민들 반발을 잠재우기 위해 급조한 자금조달 방안으로 보인다”...

2012-09-06 09:38
용산역세권개발 1조 추가보상…주민“1대1보상 반대” 다시 ‘난항’

통합개발 반대 비대위 관계자는 “최근 5년간 재산권 행사도 못한 피해는 온데 간데 없고 새집을 줄테니 방빼라고 한다. 이는 헐값에 집을 사서 고가를 매기고 할인해주겠다고 말하는 바와 다를 바 없다”며 “게다가 지금 아파트는 방이 3개인데 새집은 방이 2개다. 이를 누가 인정하겠느냐”고 목소리를 높였다. 건설업계에서도 서울시 실시계획 승인이 쉽지 않을 것을...

2012-08-24 11:55
[스페셜 리포트] 개발 지체에 민심 타들어간다

그러나 돌연 서울시가 한강 경관 개선을 위해 바로 옆 서부이촌동의 12만4000㎡를 포함한 통합개발을 인허가 조건으로 내세웠다. 사업 시행 초기 코레일이 서울시의 의견을 받아들이면서 그해 12월 사업주체인 드림허브프로젝트금융투자회사(드림허브)가 설립됐다. 그러나 코레일이 자금마련 계획에 대해 현실성이 없다며 기존 입장을 뒤집으면서 상황은 달라졌다....

2012-08-23 11:11
[스페셜 리포트] 용산역세권개발사업 계획 7년째 삽 못 뜨는 이유는?

“땅을 판 이(코레일)도, 땅을 산 이(시행사)도 모두 제 정신은 아닌거죠” 용산역세권개발 전직 고위 간부은 이 사업은 첫 단추부터 잘못 끼워진 사업이라며 이렇게 말했다. 무엇보다 그는 코레일 등 사업자들의 탐욕이 사업성을 갉아 먹었다고 토로했다. 근원지는 계약 당시 8조원까지 불어난 땅값이다. 그의 말에 따르면 디벨로퍼(개발자)도 아닌 개발 사업 경험의...

2012-08-23 11:06
용산역세권개발, 아직 '산 넘어 산'

서부이촌동 통합개발과 인허가 완료를 대출의 선조건으로 내걸었기 때문이다. 이들 모두 서울시의 협조가 필요한데, 시는 주민들의 입장을 확인해야 한다며 명확한 입장을 내놓지 않고 있는 상태다. 게다가 이 자금조달 방안을 이사회 멤버들이 모두 수용한다는 보장도 없는 상황이다. 이날 보고 안건으로 채택되긴 했지만 증자 등 이슈에서 이견을 드러냈던 코레일과...

2012-08-09 13:47
서울시, 전기차 셰어링 서비스 실시

시는 LG CNS, 코레일네트웍스 등 민간 사업자와 업무협약을 하고 이들이 전기차를 살 때 대당 3000만원의 보조금을 지원한다. 또 시민이 실시간으로 전기차를 예약할 수 있도록 스마트폰 앱과 통합 대여 정보사이트를 만든다. 시는 사업의 조기 정착을 위해 자가용을 팔거나 폐차한 후 셰어링 서비스에 가입하는 회원에게는 연회비 면제, 포인트 지급 등의 혜택을 주기로...

2012-07-12 07:16
용산개발 아직도 '산 넘어 산'

통합개발 반대 위원회 관계자는 “코레일은 용산철도창부지를 3.3㎡당 7800만원에 매입하더니 서부이촌동 주민들은 5000만원 매입 얘기가 나온다”며 “개발 이익을 배제한 시세대로 감평을 한다면 더 이상 협상이나 타협은 없다”고 말했다. 서울시의 입장도 변수가 될 수 있다. 서부이촌동 주민 의견을 묻는 절차를 반드시 밟겠다고 천명한 데다, 지구단위 변경 계획안 등...

2012-06-25 11:17
KTX 경쟁체제 도입 압박위해 뭐든지…해도 너무 한 국토부

국토해양부가 코레일 역사(驛舍) 뿐만아니라, 차량기지까지 국유화를 추진하고 있어 파장이 예상된다. KTX 민영화(민간 경쟁체제 도입)를 위한 사전 정지작업이라는 논리를 내세우고 있지만 경쟁체제 도입이 뜻대로 되지 않자 코레일 손 봐주기에 나선 것 아니냐는 의심의 눈초리를 받고 있다. 특히 밀어붙어기식으로 무리하게 코레일 무장 해제에 나서면서 요금인하는...

2012-06-11 11:09
[용산역세권 개발 사업]2조원 땅값 조달·주민 반발·시장 침체…해결과제‘산더미’

땅 주인인 코레일은 지난 7월 2012년부터 2014년까지 받기로 돼 있는 토지대금 2조2251억원의 납부를 사업 말기까지 늦추기로 했다. 이에 따라 전체 8조원 중 약 66%인 5조3000억원의 토지 대금이 준공 1년전 시점(2015년)과 준공시점(2016년)에 각각 30%(1조5980억원), 70%(3조7287억원)씩 납입될 예정이다. 즉, 분양을 통해 들어오는 돈을 사업비로 충당하겠다는 대안인데 현 시장...

2012-05-17 09:33

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