대한항공과 아시아나항공이 통합되면 국내 항공업계는 단일 국적 항공사 체제로 전환하게 된다. 진에어와 에어부산, 에어서울의 통합 LCC의 출범으로 국내 LCC는 기존 9개에서 7개로 줄어든다.
다만 현재 상황에서 대한항공과 아시아나항공 통합이 언제 완료될지 알 수 없다. 대한항공의 아시아나항공 인수 후 통합 전략(PMI)은 이달 중 확정될 예정이며 현재 주요국 경쟁...
이 항공사는 2월 총액 기준 4만9000원인 항공권을 내놓기도 했다.
항공사들은 무착륙 국제 관광비행을 통해 수익을 기대하기보다는 고정비용 절감, 조종사 면허유지 등의 효과를 얻고 있다.
그러나 저가 경쟁, 유가 상승으로 비용 부담은 점차 커질 전망이다. 항공유 가격이 상승하면서 이달부터는 국제선 유류할증료가 약 1년 만에 부과된다. 항공업계 관계자는...
롯데면세점은 무착륙관광비행을 이용하는 탑승객들의 만족도를 높이고자 3월부터 대형항공사(FSC)인 대한항공과 아시아나, 그리고 저가항공사(LCC)인 진에어와 면세 쇼핑 제휴를 확대했다고 25일 밝혔다.
이로써 롯데면세점은 기존 제휴 항공사인 에어부산, 제주항공, 에어서울, 티웨이를 포함해 무착륙 관광비행을 운영하는 7개 항공사 라인업을 구축해 면세 업계...
날씨가 점차 따뜻해지고 중국 내 백신 보급도 확대되며 이동 수요는 점차 회복될 것”이라며 “중장기 업종의 매력이 상승할 것”이라고 설명했다.
그러면서 “항공사는 해외보다 국내 여행수요 회복에 대표적인 저가항공사인 춘추항공 경쟁력이 높다”며 “공항은 하이난 여행수요 회복 수혜가 기대되는 메이란공항의 투자 매력이 높을 것”이라고 예상했다.
무착륙 관광 비행은 코로나19로 인해 어려운 저가항공사와 관광업계, 면세업계를 위해 작년말 정부가 한시적으로 허용한 것으로 탑승자는 일반 여행자와 같이 구매한도 5000달러 내 면세품 구매가 가능하고, 600달러까지 면세 혜택을 받을 수 있다.
다만 업계의 기대에는 미치지 못하고 있다. 지난달 코로나19 재확산으로 방역 지침이 강화되면서 관광비행 공급과...
대한항공의 아시아나항공 인수 계기로 양사의 자회사였던 진에어, 에어부산, 에어서울이 하나의 회사로 합병해도 5곳이다.
항공업계 관계자는 “코로나19가 장기화하는 상황에서 저가 항공권 남발 등 항공사 간 경쟁이 심해진다면 일부 항공사들은 심각한 위기에 처할 것”이라고 말했다.
호주 콴타스항공도 부업에 적극적이다. 퇴역한 B747여객기에 사용하던 기내용 카트에 와인과 샴페인 등을 담아 상품화했다.
말레아시아 저가항공사인 에어아시아는 6월 농산물 판매 플랫폼 ‘아워팜’ 서비스를 선보였다. 서비스를 통해 에어아시아는 농민들이 농산물을 직접 주문할 수 있도록 물류 지원한다.
최근 국내에서 이뤄지고 있는 관광비행, 이른바...
코로나19로 국제선 ‘하늘길’이 막힌 항공사들은 국내선에서 출혈 경쟁을 벌여왔다. 1만 원 이하인 국내선 항공권을 내놓는 등 저가 이벤트를 진행하고 각종 제휴 프로모션을 쏟아냈다.
여기에 사회적 거리 두기가 완화하면서 11월 국내선 여객 수는 294만3250명으로 10월의 274만7342명보다 늘었다. 지난해 같은 시기보다도 2.5% 증가했다. 코로나19 사태...
국내선 저가 이벤트를 진행한 덕이다.
생존 위해 기내식ㆍ지역 상품 판매하는 LCC
점유율 상승에도 LCC들의 표정은 밝지 않다. 수익에 결정적 영향을 미치는 국제선 여객 수요는 여전히 부진하기 때문이다.
국제선 탑승객 수 감소로 올해 3분기 LCC들은 일제히 적자를 기록했다.
대한항공(76억 원), 아시아나항공(58억 원) 등 대형항공사들이 화물 사업 호조에...
여기에 여행사의 국내 여행 상품을 이용할 때나 국내선 비행기를 이용할 경우에도 면세점을 이용할 수 있게 해 줬다면 정부는 관세 면제 정책 하나로 면세점 뿐 아니라 택스리펀, 여행사, 국내 저가항공사들까지 숨통을 트여줬을 것이다.
숙박할인 쿠폰 정책 역시 마찬가지다. 여행사나 항공사 상품을 이용시 숙박 할인권을 사용하게 해 준다면 그 혜택은 호텔 숙박업계...
단기적으로는 통합 비용 불가피…루프트한자, 실적 부담 겪어
22일 항공업계에 따르면 2017년 에어베를린을 인수한 독일 대형항공사 루프트한자는 이후 실적에 어려움을 겪었다.
독일 제2 민항사로 꼽힌 저가항공사(LCC) 에어베를린이 파산하게 되자 LCC 유로윙스를 보유한 루프트한자는 이를 인수했다.
2017년 루프트한자의 순이익은 23억4000만 유로(약 3조900억 원)...
AAA는 노르웨지안이 보유한 160대의 항공기 중 140대를 소유하고 있다. 노르웨지안에어인터내셔널은 지난해 노르웨지안 운항의 25%를 담당했다.
제이콥 쉬램 최고경영자(CEO)는 성명에서 “조직 개편을 통한 구제책 마련은 직원과 고객, 투자자들의 이익을 위한 결정”이라며 “우리의 목표는 재정적으로 더 강하고 안전한 항공사로 날아오를 해결책을 찾는 것”...
특히 두 회사는 국내에서 가장 큰 항공사로 지난해 말 기준 대한항공의 국내선 점유율은 22.9%, 아시아나항공은 19.3%다. 진에어·에어부산·에어서울 등 양사의 저가항공사(LCC) 점유율까지 합치면 합병 시 이들의 점유율은 62.5%에 달한다.
◇공정위 ‘회생 불가능’ 판단→기업결합 허용 =공정위는 기업결합에 따른 독점적·시장지배적 사업자가 만들어지고, 가격 상승...
지난해 말 기준 국내선 점유율은 대한항공은 22.9%, 아시아나항공은 19.3%다. 양사가 보유한 저가항공사(LCC) 진에어, 에어부산, 에어서울 등의 점유율까지 더하면 62.5%에 달한다.
다만 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 어려운 항공업계 상황과 경영권 분쟁 중인 KCGI의 인수 반대 등이 변수다.
한진그룹 경영권을 두고 조원태 회장과 대립 중인 행동주의...
특히 코로나19 사태로 직격탄을 맞은 진에어를 포함한 6개 저가항공사(LCC) 등은 최근 고용유지지원금 지급이 종료됐지만 연말까지 무급휴업·휴직 근로자지원금을 활용하기 위해 관련 신청서를 지방고용노동관서에 제출했다.
사업주가 최장 6개월의 무급휴업·휴직 근로자지원금을 다 활용했다면 내년 1월 이후에 다시 고용유지원금(180일)을 다시 신청하면 공백없이...
대한항공과 아시아나항공을 비롯해 제주항공과 티웨이항공, 진에어 등 저가항공사(LCC)가 화물 운송에 뛰어들었다.
제주항공은 지난달 22일 태국 방콕 노선 여객기 좌석에 화물을 탑재했다. 제주항공 관계자는 “이는 코로나19가 진정되고 향후 항공시장의 회복 시 LCC 시장을 선도하는 회복 탄력성을 갖추는 노력 중 하나”라고 말했다.
도착지 없는 여행 상품도...
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 인한 경영난으로 실직 위기에 놓인 여행사, 저가항공사(LCC) 등에서 일하는 근로자에 대한 직업훈련 지원이 강화된다.
직업훈련 참여 시 2000만 원 한도로 연 이자 1%의 생계비 대부도 지원된다.
고용노동부는 여행, 항공 등 특별고용지원업종에 종사하는 무급휴직자는 물론 단기 휴업·단축 근로자(근로시간 조정...
항공업계가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 인한 위기에 대형항공사(FSC), 저가항공사(LCC)를 막론하고 자구안을 내놓고 있으나 실행에 차질을 겪고 있다. 이에 재무적 어려움을 극복하기 쉽지 않을 전망이다.
13일 항공업계에 따르면 대한항공은 전날 국민권익위원회에 송현동 부지에 대한 서울시의 일방적 공원화 강행을 막아달라는 의견서를...
이번에 양국 간 항공회담을 통해 항공자유화에 합의하면서 자유로운 직항 운항이 가능해졌으며 저가항공사를 포함한 다양한 항공사의 신규진입 및 증편 등을 통해 팔라우로 향하는 관광객은 보다 저렴하고 다양한 여행일정을 누릴 수 있게 될 전망이다.
김이탁 국토부 항공정책관은 “신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인해 어려워진 항공사의 경영이...
한 IB 업계 관계자는 “대한항공 기내식 사업부를 인수하면 캡티브(계열사 간 내부 시장) 물량뿐만 아니라 국내 저가항공사(LCC)가 많이 생기는 환경에서 규모의 경제를 실현하고 매출을 다양화해 수익성을 더 높일 수 있을 것”이라 말했다. 그는 “전략적투자자(SI)뿐만 아니라 사모펀드(PEF)도 관심을 가질만한 매물”이라고 평가했다.
2018년 매각이 이뤄진...