대상품목은 철강, 알루미늄, 시멘트, 비료, 전기 등 5가지 품목이며 2026년부터는 품목 전면 확대를 검토 중이다.
이는 국내기업에도 영향을 미칠 것으로 예상된다. 대상 업종에서 수출단가 인하 압박, 수출량 감소 등이 발생할 수 있기 때문이다.
수입업자가 CBAM 인증서를 구매하기 때문에 단가 인하 등을 요구할 수 있어 매출 감소가 발생할 수 있다. 또 역내...
EU 집행위원회가 14일(현시지간) 탈탄소 정책 ‘유럽그린딜‘의 핵심 12개 법안 패키지를 담은 ‘피트 포 55(Fit For 55)’를 발표하면서 재계에 초비상이 걸렸다.
2030년까지 EU의 온실가스 배출량을 1990년 대비 55% 줄인다는 목표를 실현하기 위한 정책들이다. 특히 ‘피트 포 55’에서 주목할 부분은 시멘트와 전기, 비료, 철강, 알류미늄에 적용되는 탄소국경조정제도...
구체적으로는 휘발유·디젤 등 내연기관 엔진 차량의 신차 판매를 2035년부터 사실상 금지하고, 역외에서 수입하는 철강, 알루미늄, 시멘트 등에 대해 세계에서 최초로 국경 탄소세를 도입한다는 계획이다.
전 세계에서 처음으로 시도되는 국경탄소세는 2023~2025년을 이행 기간으로 두고, 2026년부터 단계적으로 적용할 방침이다. 이를 통해 EU보다 환경 규제가 낮은...
제시”
유럽연합(EU) 행정부 격인 집행위원회가 14일(현지시간) 지역 내 온실가스 대폭 감축을 위한 포괄적인 탄소 배출 감축 계획을 발표했다.
블룸버그통신에 따르면 EU는 휘발유·디젤 등 내연기관 엔진 차량의 신차 판매를 2035년부터 사실상 금지하고, 역외에서 수입하는 탄소함량이 많은 철강, 알루미늄, 시멘트 등에 대해 세계에서 처음으로 국경 탄소세를...
초안에 따르면 시멘트, 철강, 비료, 알루미늄 등이 대상에 올랐다.
전문가들은 탄소국경세가 국제무역을 흔들고 보호주의 논쟁을 촉발할 것이라고 전망했다. 외교적 갈등도 불가피할 것으로 보고 있다. 당장 중국과 인도는 탄소국경세를 비난하고 나섰다. 시진핑 중국 국가주석은 “기후변화 대응이 다른 국가 혹은 무역장벽 공격에 변명이 돼서는 안 된다”...
지난달 초 공개된 초안을 보면 EU는 우선 2023년부터 전기·시멘트·비료·철강·알루미늄 등 탄소배출이 많은 품목에 CBAM을 적용하는 방안을 검토 중이다. 이후 3년의 과도 기간을 거쳐 2026년 전면 도입한다는 계획이다.
비용 부과는 CBAM 적용 품목 수입자는 사전에 연간 수입량에 해당하는 양의 ‘CBAM 인증서(certificate)’를 구매해는 방식이다. 이는 사실상...
팬데믹이 비대면 사회를 확산하면서 플라스틱 일회용기 등 폐기물이 급증하는 환경 속에서 시멘트산업이 이를 연료와 원료로 활용하는 순환자원 투자가 속도를 올릴 것”이라고 내다봤다.
이어 “업계는 탄소저감 설비 투자를 앞당기고 정부의 탄소중립 경제 정책에 기여하는 등 유럽, 일본의 선진국 시멘트산업 수준으로 환경투자를 강화할 계획”이라고 강조했다.
연안 물동량은 시멘트, 광석 등의 물동량 증가로 전년 동월(1905만 톤) 대비 2.3% 증가한 총 1950만 톤을 처리했다.
전국 항만의 컨테이너 처리 물동량은 수출입 물동량과 환적 물동량이 모두 증가해 전년 동월(237만TEU) 대비 11.2% 증가한 263만TEU를 기록했다.
수출입은 전년 동월(133만TEU) 대비 14.1% 증가한 151만TEU를 기록했다. 국가별로는 주요 교역상대국인...
2023년부터 EU가 탄소국경세를 시행하면 석유화학, 시멘트, 철강 등을 EU에 수출하는 국가들이 타격을 입을 것이다. 탄소배출세는 자국 기업에만 부과하는 반면 탄소소비세는 외국 기업에 차별적으로 부과할 수 있기 때문에 탄소소비세로의 전환, 즉 탄소국경세를 도입하는 것이 우월전략 균형이다. 일단 EU에서 국가별 상품별 탄소 함유량에 대한 가이드라인을...
특히 연안 물동량은 유류 사용량 감소로 인한 관련 물동량이 감소하고 건설경기 위축으로 시멘트 물동량도 줄면서 4.9% 감소했다.
품목별로 보면 유연탄은 온실가스 감축을 위한 석탄발전 감축 정책 기조에 따라 화력발전소가 있는 보령항, 태안항 등의 수입 물동량이 크게 줄어 12.4% 감소했고 자동차도 세계적인 경기 위축에 따른 주요 차량 수출국의...
또한 강태진 미래지식사회연구회 회장(서울대 재료공학부 명예교수)은 “코로나19 팬데믹으로 대두되고 있는 플라스틱 문제를 해결하기 위해서는 ‘폐플라스틱의 환경 연료화’가 최상의 대안”이라며 “유럽의 시멘트 산업은 폐타이어, 폐합성수지 등으로 만들어진 대체연료의 사용이 활성화되어있고, 특히, 독일의 경우, 연료 대체율은 68%로, 국내 23%에 비해 3배...
임재규 에너지경제연구원 선임연구위원 역시 “철강·석유화학·시멘트 산업 등은 자동차, IT, 건설 산업 등에 중간재를 공급하는 소재산업이기 때문에 이들의 경쟁력 저하는 국내 제조업 전체에 영향을 줄 수밖에 없다”며 “우리나라는 세계에서 제조업 비중이 2번째로 높은 국가로 다른 국가들보다 치밀한 전략을 준비해야 한다”고 주장했다.
이어 “유럽연합...
연간 최대 생산량은 182만㎥이며, 사업장 내 총 2150ton 용량의 시멘트 사이로를 비롯해 콘크리트 믹서, 믹서 트럭, 폐레미콘 재생시설, 골재 야적장 등을 확보하고 있다. 레미콘은 토목, 건축공사에 사용되는 기초 교착자재로서 제품 생산 이후 90분 이내에 도달할 수 있는 거리가 본 제품의 시장 권역을 형성하므로 지역형 산업의 특성이 강하게 나타난다.
김지민...
이를 연료화하면 새로운 수익 모델로도 활용할 수 있어 ‘일석이조’다.
시멘트 업계는 이를 적극 도입하겠단 입장이다. 업계 관계자는 “폐기물을 대체연료로 활용할 경우 고온으로 연소하는 소성 공정 특성상 유해물질이 완전 분해돼 친환경적”이라며 “유럽에서 시멘트 사업이 ‘자본주의의 축복’이라 불리는 이유로 적극 설비에 나선 상황”이라고 설명했다.
특히 철강산업과 시멘트 및 요업 등의 산업에 있어서 중요한 공업용 소재다.
포스코케미칼이 이번에 협력을 추진하는 루이타이 마강사는 2017년 건축자재 내화물에 강점이 있는 루이타이 테크놀로지와 철강기업인 마강 그룹이 함께 세운 회사로, 내화물 분야에서 기술력과 경쟁력을 갖추고 있다.
회사 관계자는 “기술이나 영업과 관련된 부분을 협력할 것”...
한일시멘트는 이달부터 무게는 줄이고, 품질은 개선한 ‘25kg 프리미엄 미장용 레미탈’을 출시한다고 2일 밝혔다.
25kg 프리미엄 미장용 레미탈은 기존 40kg에서 포장단위를 소량화하여 인테리어 공사 등 소형현장에서 효율적으로 사용할 수 있다.
건설현장 근로자 노령화에 따른 근골격계 질환 예방에도 도움이 되어 사용자 안전에도 용이하다. 유럽 등...
이어 "우리가 대규모 구조조정을 하는 것 아니냐는 우려도 있지만, 인위적인 구조조정을 한 번도 한 적이 없다"며 "현대시멘트, 이노와이어리스의 사례를 봐도 알 수 있다"라고 강조했다.
또 조현아 전 대한항공 부사장과 연합을 구성한 것에 대해서는 "서로 마음을 비우는 게 가장 중요하다고 판단하며, 우리 3자 연합은 절대 경영에...
크레딧스위스(CS)는 환경규제 강화의 경우 탄소집약적 산업(철강, 화학, 시멘트)의 구조개혁을 가속하는 계기가 될 것으로 전망했다. 또 직물, 전기 및 플라스틱 부문도 강한 규제에 직면하고 교통수단 배출가스 규제도 강화할 것으로 내다봤다.
특히 2021년부터 환경정책에 따른 역내 산업·경제 피해를 방지하기 위해 단계적으로 탄소국경세를 부과할 계획이다....