올해 7월 네바다주에 세계 최초로 완공한 생활폐기물 기반 합성원유 생산 플랜트를 통해 내년부터 연간 약 4만 톤(t)의 합성 원유를 생산하며 향후 바이오 항공유도 추가 생산할 예정이다.
펄크럼은 재활용 폐기물 이외에 매립 방식으로 처리하는 생활폐기물을 에너지 원료로 활용해 생활폐기물 매립량 및 온실가스 감축에 기여하고 있다. 이 같은 펄크럼의 사업...
악화로 잔뜩 움츠린 가운데, 대한항공은 포스트 코로나 시대 글로벌 항공시장을 선도하기 위한 과감한 결정을 내렸다.
기후 변화에 적극적으로 대응하는 노력도 빼놓지 않았다. 대한항공은 SK에너지와 탄소 중립 항공유 도입 협력, 현대오일뱅크와 바이오 항공유 제조 및 사용 기반 조성 협력을 시작하는 등 친환경 항공사로 자리매김하기 위해 노력해 나가고 있다.
그 밖에 △섬유(해외 한류 재확산과 미국의 중국산 제재에 따른 반사이익으로 고부가가치 제품 수요증가) △정유(위드 코로나 전환으로 항공유 수요증가) △바이오·헬스(바이오의약품 수출 지속 확대) 업종도 올해보다 최소 5%에서 15%까지 매출이 증가할 것으로 전경련은 추산했다.
수익성의 경우 올해는 조선업계를 제외한 모든 업종의 영업이익이 작년보다...
고효율 수소 연료전지 공급을 위한 연구ㆍ개발(R&D)에 선제적 공동 투자를 검토하는 한편, 친환경 바이오 디젤, 차세대 바이오 항공유 부문에서도 협력 체계를 구축할 계획이다.
에쓰오일은 이번 협약을 통해 탄소 중립, 신에너지 분야 진출을 가속할 것이라고 강조했다.
현재 에쓰오일은 2050년 탄소배출 넷제로(Net Zero) 달성을 목표로 탄소경영 시스템을...
재생 원료 기반의 바이오항공유 등 차세대 바이오연료 사업 성장을 위해서도 협력한다.
그 외에도 양 그룹이 보유한 벤처 투자 인프라를 활용해 이차전지 및 수소 분야 유망기업을 공동 발굴한다.
또 주요 사업장 탄소저감 활동 추진 등 ESG(환경ㆍ사회ㆍ지배구조) 경영을 포함해 폭넓은 분야에서의 협력 방안을 논의한다.
포스코그룹과 GS그룹은 양사 경영진이 협의한...
‘친환경 바이오 사업’ 분야에서는 GS칼텍스의 바이오 연료 생산기술, 판매 인프라와 포스코인터내셔널이 보유한 팜(야자나무) 농장, 가공 설비를 활용해 팜 정제유 사업 확대와 재생 원료 바탕의 바이오항공유 등 차세대 바이오연료 사업을 위해 협력한다.
그 밖에도 양 그룹이 보유한 벤처 투자 인프라를 활용한 이차전지ㆍ수소 분야 유망기업 공동발굴, 주요...
2017년에는 국내 항공사 최초로 옥수수 등 식물에서 추출한 바이오 연료가 혼합된 항공유를 사용해 시카고~인천 구간을 운항하는 등 바이오 항공유 도입의 전기를 마련했다.
올해 6월에는 현대오일뱅크와 바이오 항공유 제조 및 사용 기반 조성 협력을 위한 양해각서를 체결하기도 했다.
대한항공은 이를 바탕으로 ESG(환경ㆍ사회ㆍ지배구조) 경영에도 박차를...
HVO는 폐식용유, 팜부산물 등의 식물성 원료를 수첨반응(Hydro-treatment) 시켜 생산하는 차세대 바이오 오일이다. 저온에서도 얼지 않는 특성이 뛰어나 차량용 뿐만 아니라 항공유 및 석유화학 원료로도 사용 가능한 것이 특징이다.
LG이노텍은 애플카 부품 공급을 위한 TF를 구성했다는 소식이 알려지며 지난 3일에만 전일 대비 6.37%(1만300원) 오른...
HVO는 폐식용유, 팜부산물 등의 식물성 원료를 수첨반응(Hydro-treatment) 시켜 생산하는 차세대 바이오 오일이다. 저온에서도 얼지 않는 특성이 뛰어나 차량용 뿐만 아니라 항공유 및 석유화학 원료로도 사용 가능한 것이 특징이다.
한펀 LG화학이 주가 반등으로 잃어버린 시총을 되찾을 수 있을지에 대해서도 귀추가 주목된다. GM의 전기차 리콜 발표...
HVO는 폐식용유, 팜부산물 등의 식물성 원료로 생산하는 차세대 바이오 오일이다. 저온에서도 얼지 않는 특성이 뛰어나 차량용뿐만 아니라 항공유 및 석유화학 원료로도 사용 가능하다.
양사는 내년 1분기에 본 계약을 체결하고 2024년 생산공장 완공을 목표로 한다.
국내에 HVO 공장이 건설되는 것은 이번이 처음이다. 이 공장은 최근 LG화학이 발표한...
전경련이 건의한 과제는 △탄소중립기술 등 세제지원 확대, △바이오항공유 공급자·사용자 인센티브 마련, △수소경제법 적용대상에 수소연소발전사업 포함, △화이트바이오 소재 신규물질 등록 간소화, △생분해성 플라스틱 제품 인증(EL724)요건 완화, △전분 플라스틱에 대한 바이오 플라스틱 인증 (EL727) 허용 등 총 6건이다.
탄소중립 이행 촉진을 위한...
현대오일뱅크가 만들 수 있는 고순도 수소는 하루 최대 3000㎏으로 현대차 넥쏘 600대를 충전할 수 있는 양이다.
강달호 현대오일뱅크 사장은 “최근 태양광 패널 소재 생산, 온실가스 자원화, 바이오 항공유 등 친환경 사업을 잇달아 추진하고 있다”라며 “앞으로도 블루수소, 화이트바이오, 친환경 소재 등 3대 미래 사업에 대한 투자를 확대할 것”이라고 말했다.
친환경 연료인 바이오항공유가 기존 항공유를 대체할 것이라는 전망에도 정작 실제 상용화는 규제 시기가 다가올 2027년 즈음 이루어질 모양새다. 국내에 바이오항공유를 제조하는 회사가 없을뿐더러 탄소 규제까지 시간이 남은 탓에 개발조차 걸음마 단계인 상황이다.
바이오항공유는 식물성 오일, 목질계 원료 등을 기반으로 만들어 기존 항공유보다 탄소배출량을...
정유업계는 코로나19의 장기화로 항공유 등 주요 석유제품의 수요 회복 지연에 따른 역성장이 전망된다.
조선의 경우 선박 신규 수주 실적이 매출에 반영되기까지 2~3년 안팎의 시차가 발생하는 업종 특성상 최근 수주 증가가 곧바로 실적개선으로 이어지지 않을 것으로 보인다.
자동차는 자동차용 반도체 수급 문제 지속과 내수 판매의 상대적인 부진이...
△탄소 저감 기술 세액공제 등 지원 확대 △순환경제, 수자원, 토양, 천연자원, 생물 다양성 등 친환경기술 전반에 대한 지원 확대 △생분해성 바이오 플라스틱 등 친환경 플라스틱 인증 확대 △수소경제 수소 연소 가스터빈 발전 활성화 △바이오항공유 공급 활성화를 위한 지원 확대 등 내용이 담겼다.
이원욱 국회 포용국가ESG포럼 대표의원은 "오늘...
대한항공과 현대오일뱅크는 30일 서울시 강서구 대한항공 본사에서 우기홍 대한항공 사장, 강달호 현대오일뱅크 사장 등 양사 관계자들이 참석한 가운데 ‘바이오항공유 제조 및 사용 기반 조성 협력을 위한 양해각서(MOU)’를 체결했다고 밝혔다.
양사의 이번 협력은 항공부문 기후변화의 주요 대응 수단으로 바이오항공유 사용이 강조되는 추세에 따른 것으로...
석유제품은 항공유, 중유 등 수송용 연료를 중심으로 하반기 수출이 지난해 같은 기간보다 67% 이상 증가할 것으로 예상했고, 석유화학제품도 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 장기화로 일회용품 등 합성수지 소재류 소비가 확대되면서 하반기에는 수출이 47% 이상 증가할 것으로 나타났다.
자동차와 자동차 부품은 차량용 반도체 공급 부족으로 초과 물량...
현대오일뱅크와 하니웰 UOP는 바이오 항공유 분야에서도 힘을 모으기로 했다. 현대오일뱅크는 2025년까지 바이오 항공유 시장에 진출할 계획이고, 하니웰 UOP는 바이오 항공유 분야에서 뛰어난 기술력을 갖고 있다.
양사는 △신재생에너지 △이산화탄소 포집ㆍ활용 등의 분야에서도 기술 협력을 추진할 예정이다.
강달호 대표는 "하니웰 UOP와 기술 협력을...
저가원료에 수소를 첨가하는 차세대 바이오항공유를 생산할 뿐만 아니라 글리세린 등을 활용한 바이오케미칼 사업을 추진한다.
강달호 현대오일뱅크 대표이사 사장은 "다양한 분야에 바이오 생태계를 만들어 2030년까지 화이트 바이오 100만 톤 생태계를 구축할 것"며 "(일련의 사업을 통해) 정유 사업 비중을 2030년까지 40%대로 축소할 것"이라고...
항공유와 휘발유 등 운송용 제품을 중심으로 글로벌 정유 제품 수요가 급감한 영향이 컸다. 이에 유가 하락 관련 재고손실도 반영하면서 실적 악화 속도는 빨라졌다.
특히 SK이노베이션이 적자 전환하면서 약세를 견인했다. SK이노베이션은 지난해 2분기 4937억 원에서 올 2분기 -4397억 원을 기록했다. 전분기 1조 원이 넘는 영업손실을 낸 S-oil은 올해 2분기 역시...