정부는 이와 함께 △노후 경유차 폐차 유도 △공해 유발 차량의 도심 진입을 금지하는 '환경지역'(Low Emission Zone·LEZ) 확대 △오염물질 총량제 대상 확대 등도 논의할 것으로 알려졌다.
전날 정부와 새누리당은 미세먼지 저감을 위한 당정협의를 갖는 등 종합대책 수립을 위한 협의를 마쳤다.
새누리당까지 당정협의에서 경유가격 인상 반대에 동조하고 나서 사실상...
현재 정부 부처간 논의되고 있는 경유 환경개선부담금 부과도 결국엔 경유차를 줄이기 위한 것이다.
정부는 또 그동안 배출가스 기준 이하인 유로5, 유로6 경유차에 환경개선부담금을 면제해줬지만 이를 폐지하는 방안도 검토 중이다.
저공해 차량 인증제를 통해 일부 경유차에 혜택을 줬던 혼잡통행료 50% 감면, 수도권 공영주차장 반값 할인 등을 점차 폐지하는...
30대에서 가장 불만족스럽다는 답변이 나온 배경에는 환경부가 경유값 인상안을 제시하면서 실제 경유차를 운전하는 오너 그룹이 불만족을 느끼는 것으로 분석된다.
이어 수도권(불만족 76.7% vs 만족 13.8%), 광주·전라(불만족 76.5% vs 만족 12.7%), 부산·경남·울산(불만족 68.5% vs 만족 20.3%), 대구·경북(불만족 64.9% vs 만족 22.2%) 등의 순이었다.
아울러...
“노후 경유차에서 걷어낸 세금 중 환경부가 사용한 세금은 26%에 불과하다.” (아이디 mymy***)
그렇다면 이들은 SNS에서 어떤 해법을 제시하고 있을까. 정리하자면 △노후 경유차의 조기 폐차 지원 확대 △경유차 활성화 대책의 점진적 축소 △미세먼지 제한기준 도입 등이야. 경유값 인상은 이런 문제들이 해결된 뒤의 일이라는 게 SNS의 민심 아닐까.
인상과 세금 대신 경유차에 붙는 환경개선부담금을 올리는 방안 등 경유값 인상을 검토하고 있습니다. 국내 물류업계는 대부분 경유 차량을 사용하고 있는데요. 이 때문에 경유값 인상은 물가상승으로 이어질 우려가 있습니다. 경유값 인상론에 대해 네티즌들은 “휘발유 값을 내려라” “배고픈 서민들 주머니에서만 돈 빼가나” 등의 반응을 보이고 있습니다.
이를 제대로 파악하지 못한채 경유를 미세먼지의 주범으로 단정짓고 있는 것으로 전해졌다.
이덕환 서강대 화학과 교수는 관련보도를 통해 "경유차가 배출하는 미세먼지가 전체 6%에 불과하기 때문에 경유를 미세먼지의 주범이라고 하는 것은 말이 안 된다"라며 "현재 환경부가 추진하고 있는 경유값 인상은 명백히 잘못된 정책"이라고 말했다.
최근 정부가 경유세 인상 움직임을 보이는 것과 관련해서는 “다른 국가들로도 디젤에 대한 인식도 부정적으로 가고 있고 일부국가에서는 경유차를 제한하는 분위기”라며 “이것이 (소비자들의) 의사결정에 중요한 역할을 한다”고 지적했다. 이어 “(소비자들이) 부정적으로 받아들이면 정책도 따라 간다”고 덧붙였다.
권 부회장은 “자동차 산업 인프라는 가솔린...
환경부는 자동차 미세먼지의 70%를 내뿜는 경유차의 오염물질 배출을 줄이는 대책으로 경유에 붙는 환경세 등 각종 세금을 올리는 방안을 검토하고 있다.
기획재정부는 서민 ‘증세’는 반대하면서도 경유에 환경개선부담금을 매기는 방안을 저울질하고 있다.
◇미세먼지 진짜 원인은? = 환경부에 따르면 2012년 기준 전국 미세먼지 배출량은 PM10 약 12만톤, PM 2.5 약...
정부가 미세먼지 주범으로 꼽히는 경유 차량 수요 감소를 위해 경유가격 인상을 검토 중인 가운데 정유가격 인상이 정유업계와 LPG업계에 어떤 영향을 줄지 관심이 쏠리고 있다.
1일 정부와 업계에 따르면 정부는 차량에 부과하는 환경개선부담금을 경유에 직접 붙이는 방안을 논의 중인 것으로 알려졌다. 환경부가 내놓았던 현재 100대 85인 휘발유와 경유 상대...
정부가 경유차를 미세먼지의 주범으로 보고, 경유 가격을 올리기로 잠정 합의한 것으로 알려졌다. 하지만 경유값 인상의 구체적인 방법에 대해서는 부처 간 갑론을박을 벌이고 있다.
1일 관계 부처에 따르면 지난달 10일 국무회의에서 박근혜 대통령이 미세먼지에 대한 특단의 대책을 내놓으라고 지시한 이후 환경부와 기획재정부, 산업통상자원부 등 관계 부처들이...
또 경유차에 대한 미세먼지 저감장치 관련 연구개발을 진행한 경험도 있는 것으로 알려졌다.
최근 정부는 미세먼지 관련 종합대책을 내놓기 위해 힘 쏟고 있다. 이날 산업통상자원부 “최근 미세먼지 대책과 관련한 산업부 안을 마련했다”며 “현재 국무조정실 주재로 기획재정부, 환경부, 산업부 등이 미세먼지 종합대책을 준비하고 있다”고 밝혔다.
산업부는...
이처럼 경기도 미세먼지 농도가 높은 상황에서도 정부는 경유차 세금 부과 등을 검토하고 있어 또 한번 비난이 이어지고 있따.
정부가 미세먼지를 줄이기 위해 대기환경관리 계획을 시행하고 있지만, 수도권 대기에 많은 영향을 주는 충남의 화력발전소에 대한 관리 방안이 빠진채 환경부가 유 가격 인상 등을 검토중인 것으로 전해졌다.
앞서 감사원은 지난...
붙다 보니 휘발유에는 경유보다 200원(리터당) 이상의 세금이 더 붙습니다.
미세먼지 잡겠다며 세금부터 만지작 대고 있는 정부. 기재부가 선을 긋고 있긴 하지만 경윳값 인상에 대한 불안감을 떨칠 수가 없습니다. ‘증세 없는 복지’는 아무래도 서민을 위한게 아닌가 봅니다. 아파트 주차장에 고이 모셔 두기만 한 제 5개월 된 ‘애마(경유차)’가 갑자기 미워지네요.
환경부는 현재 100 대 85 수준인 휘발유와 경유 가격 수준을 2019년까지 100 대 91로 올리자고 기재부에 제안한 것으로 알려졌다. 하지만 기재부는 부정적인 입장인 것으로 전해졌다.
환경부는 경유차가 뿜어내는 질소산화물이 미세먼지를 유발하는 주요 물질로 보고 있지만, 타 부처에서는 "환경부가 미세먼지의 주요 원인을 파악하지 못한 상황에서 대책만 내놓고...
박근혜 대통령이 “특단의 대책을 세우라”고 지시한 이후 환경부는 미세먼지 주범인 경유차 운행을 줄이기 위해 경유값을 올리고 휘발유 값을 낮추는 방안을 내놨지만, 기획재정부가 물가 상승 등 부작용을 이유로 제동을 걸어 부처 간 견해차가 큰 상황이다.
이에 따라 국무조정실은 25일 환경부와 기획재정부·산업통상자원부·국토교통부 등 관계부처 차관들을 불러...
환경부는 경유차 운행을 줄이기 위해 경유 가격을 인상하는 획기적인 대책도 검토하고 있다. 경유값을 올리고, 휘발유값을 내리는 방안을 내부적으로 검토하는 것으로 알려졌다.
경유차가 배출하는 가스에 포함된 질소산화물은 휘발유 차량의 최대 10배를 기록한다.
환경부는 경유에 붙는 환경세 등 각종 세금을 올리는 방안도 검토했지만 에너지세제 개편
소관...
20일 관계부처에 따르면 환경부는 미세먼지 종합대책 일환으로 경유 가격 인상 방안을 검토 중이다. 경유차에 대한 규제의 고삐를 죄겠다는 것이다. 하지만 기획재정부와 산업통상자원부가 경유값 인상에 제동을 걸고 있어 쉽지 않을 전망이다.
미세먼지 생성의 주범은 경유차가 내뿜는 질소산화물(NOx)이지만 ‘연비’와‘유류가격’으로 인해 경유차 수요가...
국내 소비자들이 닛산의 경유차 ‘캐시카이’의 배출가스 저감장치가 조작됐다는 환경부의 조사 결과와 관련해 카를로스 곤 르노닛산 얼라이언스 회장을 상대로 한 집단 소송을 벌일 예정이어서 이 사건이 국제적인 문제로 번질 것으로 보인다.
19일 자동차 업계에 따르면 닛산 캐시카이 국내 소유주들은 다음주 법무법인 바른을 통해 서울중앙지방법원에 곤 회장과...
전날 환경부에서 작년 12월부터 올해 4월까지 국내에서 판매된 경유차 20개 차종을 조사한 결과, 한국닛산이 캐시카이 배출가스양을 불법으로 조작했다고 밝힌데 따른 것이다.
캐시카이는 일본 닛산이 개발한 소형 SUV로 1.6ℓ급 르노 엔진을 장착했다. 생산은 영국과 중국에서 이뤄지고 국내 수입분은 영국 선덜랜드 공장에서 나온다. 국내 수입·판매사는...