채권단 "쌍용건설, 두 번째 워크아웃 추진 쉽지 않아"

쌍용건설이 8년만에 다시 기업개선작업인 워크아웃 신청에 들어 갈 것으로 알려지면서 채권단 내부적으로 수용 여부를 놓고 입장차를 보이고 있다. 일부 채권단이 워크아웃 수용 여부를 결정하기 전에 쌍용건설의 회생 가능성에 대한 철저한 조사가 선행돼야 한다는 입장을 고수하고 있기 때문이다.

25일 주채권은행인 우리은행에 따르면 쌍용건설이 이달 말까지 자금을 마련하지 못하면 부도위기가 높아져 워크아웃을 신청한다는 방향으로 방침을 정하자 채권단 내부적으로 이에 대한 대책 마련에 돌입했다. 그러나 지난주에 이어 이날 두번째 실무자급 회동에 있어서도 일부 채권단이 쌍용건설의 회생 가능성에 대한 철저한 조사가 선행돼야 한다며 입장을 고수해 의견차를 좁히지 못했다.

주채권은행인 우리은행 입장에선 워크아웃을 신청하면 반대할 수 없는 상황이다. 이에 다른 채권단과 신규자금 등 회생지원 필요성과 구체적인 방안을 협의하고 있다. 우리은행을 제외한 다른 채권단은 워크아웃 수용에 대해 아직 차가운 반응이다.

쌍용건설이 현 상황에 이르게 데 대한 캠코(한국자산관리공사)의 책임공방 때문이다. 지분 38.75%로 1대 주주였던 캠코는 쌍용건설 매각논의가 진행중이던 지난해 말에 채권은행이 쌍용건설에 1300억원을 지원해주면 유상증자 후 우선상환해 주겠다고 약속했지만 이를 제대로 지키지 않았다.

더욱이 캠코는 지난 22일 부실채권정리기금을 종료하면서 보유지분을 채권단에 떠넘겼다. 채권단은 앞으로 워크아웃이 될 경우 1300억원을 돌려받기는커녕 감자와 출자전환에 따른 부담까지 떠안게 됐다.

여기에 채권단이 쌍용건설에 대한 구체적인 내용을 전혀 모르는 상황에서 계속되는 건설경기 불황으로 쌍용건설의 회생 가능성이 불확실하다는 것도 문제다. 다시말해 캠코가 주관해서 실사한 조사자료를 신뢰할 수 없는 상황에서 워크아웃을 판단할 근거가 없다는 것이다.

일부 채권단은 채권단이 쌍용건설의 회생 가능성과 실제 필요한 지원 규모 등을 면밀하게 조사한 뒤 회생 가능성을 따져봐야 한다며 '선(先) 실사 후(後) 대책마련'을 주장하고 있다.

쌍용건설 경영평가위원회에서 부실경영의 책임을 물어 해임을 통보한 김석준 회장의 거취도 논란 중 하나다. 일부 채권단은 김 회장에게 책임을 물어야 한다는 입장이지만 김 회장이 물러나면 쌍용건설이 더 어려워질 것이라는 반박도 만만치 않다.

이처럼 채권단 내부에서 견해차가 커 쌍용건설 워크아웃 수용여부가 최종 결정될 때까지 난항이 예상된다.

쌍용건설은 2년 연속 적자로 현재 완전자본잠식 상태다. 이달 말 돌아오는 어음 300억원을 갚지 못하면 부도위기에 빠질 수도 있다. 이에 쌍용건설은 이르면 26일 워크아웃을 신청할 것으로 전해졌다.