2021년 연간 및 12월 판매된 글로벌 전기차 배터리 순위에서 사용량을 기준으로 중국 CATL이 1위 차지했다. LG에너지솔루션은 2위 자리를 지켰고, SK온이 처음으로 연간 5위에 올랐다.
7일 SNE리서치에 따르면 2021년 연간 세계 각국에 차량 등록된 전기차의 배터리 에너지 총량은 296.8GWh(기가와트시)로 전년 대비 두 배 이상 증가했다
LG에너지솔루션이 11월 누적 글로벌 전기차 탑재 배터리 사용량 순위에서 2위를, SK온과 삼성SDI는 5, 6위를 기록했다.
29일 SNE리서치에 따르면 올해 1~11월 세계 각국에 차량 등록된 전기차의 배터리 에너지 총량은 250.8GWh(기가와트시)로 전년 동기 대비 112.1% 늘어났다. 이러한 고성장 추이는 최소한 이달까지는 지속할 것으로 보
중국계 배터리 업체들의 공격적인 확장에 K배터리의 시장 점유율이 다소 줄어들었다. LG에너지솔루션과 SK이노베이션은 각각 2위, 5위를 유지했고, 삼성SDI는 4위에서 6위로 내려갔다.
28일 에너지 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 9월까지 전 세계에 등록된 전기차의 배터리 에너지 총량은 195.4기가와트시(GWh)로 지난해 같은 기간보다 2.
올해 8월까지 전 세계에서 판매된 글로벌 전기차(EVㆍPHEVㆍHEV) 탑재 배터리 사용량 순위에서 CATL 등 중국 업체들이 매서운 성장세를 보이면서 K배터리 3사의 전체 점유율이 다소 내려갔다.
29일 에너지 시장 조사기관 'SNE리서치'에 따르면 올해 8월까지 세계 각국에 등록된 전기차의 배터리 에너지 총량은 162.0GWh(기가와트시)로 지난해
올해 상반기 LG화학이 전 세계 전기차 배터리 시장에서 1위 사업자로 올라섰다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 여파로 세계 시장이 작년보다 20% 이상 축소한 가운데서도 LG화학을 비롯해 삼성SDI와 SK이노베이션 등 국내 배터리 기업들은 가파른 성장세를 보였다.
3일 에너지 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1∼6월 세계 전기차
올해 상반기 전기차 국고 보조금의 43%를 미국 테슬라가 차지한 것으로 나타났다.
코로나19 팬데믹 이후 글로벌 주요 국가가 '자국산업 보호' 정책을 내놓는 가운데 우리나라 역시 세제 개편이 이뤄져야 한다는 주장이 제기되는 배경이다.
한국자동차산업협회(KAMA)는 26일 상반기 친환경차 판매실적을 분석한 '2020년 상반기 전기차ㆍ수소차 판매 동
올해 1~5월간 판매된 글로벌 전기차(EV, PHEV, HEV) 탑재 배터리 사용량 순위에서 LG화학이 1위를 했다는 조사결과가 나왔다. 삼성SDI와 SK이노베이션은 각각 4위, 7위로 국내 배터리 3사가 모두 10위권을 유지했다.
2일 에너지시장 분석업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~5월 세계 각국에 차량 등록된 전기차의 배터리 에너지 총량
배터리 시장조사업체 SNE리서치는 올 4월까지 글로벌 전기차(EV, PHEV, HEV)에 탑재된 배터리 누적 사용량은 총 26기가와트시(GWh)로 전년 동기보다 20.7% 감소한 것으로 집계됐다고 16일 밝혔다.
한국계 3사는 사용량이 모두 두 자릿수로 증가하면셔 점유율이 1년 새 16.2%에서 35.3%로 두 배 이상 늘었다.
LG화
전 세계 전기차 배터리 시장이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 위축된 가운데서도 한국 배터리 업체는 성장세를 보였다.
30일 SNE 리서치 및 증권업계에 따르면 3월 글로벌 전기차 배터리 판매량은 8.0GWh으로 전년 동기 대비 28% 감소했다.
전기차 최대 시장인 중국이 코로나19 타격을 가장 심하게 받아 전기차 판매가
국내 배터리 업체들이 전기차 판매량 증가, 세계 배터리 시장 입지 강화 등 호재에도 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 울상을 짓고 있다. 당장 올 1분기 실적부터 악화할 것이란 우려가 나온다.
2일 배터리 업계와 외신 등에 따르면 올해 1~2월 유럽의 전기차(EV) 판매량은 14만4000대로 전년 같은 기간보다 117% 늘었다.
차
2월 글로벌 전기차 배터리 시장에서 LG화학, 삼성SDI, SK이노베이션 등 국내 배터리 3사의 점유율이 사상 처음으로 40%를 넘겼다는 조사결과가 나왔다.
31일 에너지 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2020년 2월 판매된 글로벌 전기차(EV, PHEV, HEV) 탑재 배터리 사용량 순위에서 LG화학과 삼성SDI, SK이노베이션이 각각 2
지난해 글로벌 전기차 배터리 사용량 순위에서 LG화학이 3위에 올랐다. 삼성SDI와 SK이노베이션은 각각 5, 10위로 국내 배터리 3사가 모두 10위권 안에 들었다.
10일 SNE리서치에 따르면 작년 전 세계의 전기차 배터리 에너지의 총량은 116.7기가와트시(GWh)였다. 전년보다 17% 늘어난 수준이다.
이중 국내 배터리 3사의 합계
미국에서 현대차 코나가 전기차 주행거리 기준으로 테슬라 다음으로 높은 순위에 올랐다.
23일 업계에 따르면 미국의 친환경차 전문 매체인 하이브리드카즈가 선정한 순수 전기차 주행거리 상위 10위에 현대차 코나와 기아차 쏘울, 니로 전기차가 이름을 올렸다.
1회 충전 후 주행거리에서 1∼3위는 모두 테슬라 모델이 차지했지만 4∼6위엔 코나와 쏘울
지난해 판매된 글로벌 전기차에 탑재된 비중국산 배터리 사용량 순위에서 LG화학이 2위를 차지할 것으로 예상된다. 같은 기간 삼성SDI는 전년 동기보다 한 계단 내려간 4위를, SK이노베이션은 한 계단 상승한 6위를 기록한 것으로 추정된다.
7일 SNE리서치에 따르면 지난해 1월부터 11월까지 세계 각국에 등록된 전기차의 비중국산 배터리 에너지 양은
LG화학과 삼성SDI가 중국과 일본계 기업들의 강력한 공세에 점유율이 떨어지고 있다.
8일 업계에 따르면 올해 1월부터 9월 기준 전세계 전기차(EV, PHEV, HEV)에 탑재된 배터리 출하량 순위에서 LG화학과 삼성SDI는 각각 4위와 6위를 차지했다. 일본의 파나소닉이 1위를 지켰고, 2·3위는 중국의 CATL과 BYD가 각각 차지했다.
중국계 전기차용 배터리 생산기업들의 광폭 성장에 국내 기업인 LG화학과 삼섬SDI의 순위가 답보하고 있다. 그러나 중국 정부의 배터리 보조금 폐지 시한이 다가오면서 중국 기업들이 흔들리는 탓에 배터리 시장 판도가 재편될 거란 기대감이 제기되고 있다.
3일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2018년 1~7월 기준 전세계 전기차(EV,PHEV, HEV)
2018년 상반기 전세계 전기차에 출하된 비중국산 배터리 출하량 순위에서 국내 LG화학, 삼성SDI, SK이노베이션이 각각 2, 4, 7위를 차지했다.
13일 시장조사전문기관 SNE리서치에 따르면 LG화학과 SK이노베이션은 전년 동기와 동일한 순위를 유지했고 삼성SDI는 한 계단 하락했다.
2018년 상반기 전세계 전기차용 비중국산 배터리 출하
일본의 전기차 배터리 제조업체 파나소닉이 근소한 차이로 CATL를 제치고 2개월만에 1위를 탈환했다. 국내 배터리 제조업체인 LG화학과 삼성SDI는 각각 4위와 6위를 차지했다.
2일 업계에서 따르면 파나소닉은 중국 배터리 제조업체인 CATL에 227MWh 차이로 다시 1등 자리에 올랐다. SNE리서치 관계자는 "이는 작년 6월부터 올해 5월까지 지속