또한, 이를 기반으로 상무부 장관이 세계무역기구(WTO) 분쟁 제소, 무역법 301조 조사, 한미 자유무역협정(FTA)에 따른 분쟁 해결, 피해 경감을 위한 한국과의 협정 등 무역 보호 조치를 취하도록 요구하고 있다.
한 위원장은 "공정위가 플랫폼 규제를 위해 별도법 제정이 아니라 공정거래법을 개정하는 방식으로 취했다. 특히 논란이 됐던 사전지정방식이 아니라...
이번 관세 인상은 무역법 301조에 따른 것으로, 도널드 트럼프 전 미국 행정부가 지식재산권 침해에 대한 대응 조치로 발동했다. 조 바이든 미국 정부도 이를 이어받아 강화했다.
미국 무역대표부(USTR)는 “중국 정부의 보조금으로 인위적 저가격에 수출되는 제품으로부터 미국 산업과 노동자를 보호할 것”이라고 밝혔다. 다만 미국 내 생산 이전에 필요한...
미국은 13일(현지시간) 무역법 301조와 관련한 중국산 제품에 대한 관세 인상안에 대한 최종 수정안을 발표했다. 대부분 종전 발표한 관세 인상안을 수용했으나, 일부 상향 조정된 부분이 있었다.
대표적으로 전기차와 주사기/바늘 관세율 인상 계획이 상향 조정됐다. 전기차는 기존 25%→50% 계획에서 100%로, 주사기/바늘은 기존 0%→50% 계획에서 100%로(영유아취식용...
미 정부는 그간 미뤄오던 301조 조치 연장 검토를 끝내고 전기차‧배터리‧태양광‧핵심 광물 등 주요 분야에 대한 301조 관세를 최대 100%까지 인상했다. 또한 중국의 조선‧해운업계를 대상으로 한 301조 조사도 현 정부 들어 처음으로 개시했다.
중국산 철강‧알루미늄 제품의 멕시코 우회를 통한 무관세 진입을 방지하기 위해 북미지역에서 제강되지 않은 제품에...
중국의 비시장적 무역관행에 대응(통상법 301조)하기 위한 것이라고 하는데, 중국정부는 5년 전처럼 미국산 제품에 대한 보복관세를 검토 중인 것으로 알려졌다.
한편 유럽연합도 반(反)보조금 조사를 거쳐 중국산 전기차에 최저 17.4%, 최고 37.6%에 달하는 잠정 상계관세를 7월 5일부터 부과하였다. 앞으로 4개월 내에 확정관세 부과여부를 결정하는데, 중국정부는...
이미 미국 무역대표부(USTR)는 미국 철강노조 등의 요구를 받아들여 중국의 해양·물류·조선업에 불공정 무역 관행 관련 무역법 301조 조사를 진행 중이다. 중국 정부가 조선·해양 산업에서 인위적인 가격 낮추기를 통해 시장 점유율을 확대한다는 것이 이유다.
이처럼 미국이 중국 조선업에 대한 견제를 강화하는 것은 중국의 조선업 경쟁력이 지속 발전하며 이를...
中 ‘중국판 슈퍼 301조’로 보복
아이러니컬하게 중국의 WTO 가입에 결정적 역할을 한 미국이 결국 지금의 중국을 만들어 준 셈이다. 그리고, 코로나 봉쇄와 미중 전략경쟁, 우크라이나·중동 전쟁의 지정학적 리스크와 불확실성이 가중되었고, 중국의 수출하락·소비침체로 이어지면서 2차 차이나쇼크가 촉발되었다. 경제하방 압력이 커지면서 중국은 수출확대를 위해...
14일(현지시간) 미국 조 바이든 행정부는 무역법 301조에 의거, 핵심 전략산업의 중국산 수입품 관세 인상을 발표했다. 이에 따라 중국산 전기차 관세율은 현행 25%에서 100%로, 이차전지는 7.5%에서 25%로 인상하고, 철강과 알루미늄은 0~7.5%에서 25%로, 반도체는 내년부터 25%에서 50%로 올릴 예정이다.
신승웅 신하투자증권 연구원은 “1차 무역전쟁 여파로 미국의 중국산...
지난해 대(對)세계 중국 철강 수출이 약 40% 증가하며 세계 철강 무역에 미칠 영향이 우려되고 있으며, 이달 14일 미국이 무역확장법 301조에 따른 중국산 철강 관세를 약 3배(7.5% → 25%) 인상하기로 발표하는 등 주요국이 철강 무역장벽을 높여가는 추세이다. 또한, '슈퍼 엔저'가 우리 철강업계에 미치는 영향과 전망도 점검이 필요한 상황이다.
산업부는 이날 나온...
바이든 대통령은 14일 중국의 불공정 무역 관행과 그에 따른 피해에 대응하겠다며 무역법 301조에 따라 전기차, 리튬이온배터리, 배터리부품 등 180억 달러(약 24조 원) 규모의 중국산 수입품에 대한 관세 인상을 무역대표부(USTR)에 지시했다. 미국이 중국산 수입품에 관세를 부과하며 본격적으로 중국을 견제하기 시작한 것은 2018년 도널드 트럼프 행정부 때부터다. 이...
산업부, 우리 업계 예상 이익과 우려 사항 분석우리 기업의 공급망 다변화 지원 등 세계시장 경쟁력 강화 추진
미국이 14일(현지시간) 무역법 301조에 근거해 중국을 겨냥해 관세 인상 조치를 발표하자 정부가 우리 자동차, 배터리 업계와 영향 분석과 대응책 모색에 나섰다.
산업통상자원부는 16일 양병내 통상차관보 주재로 자동차·배터리 업계와 민관합동 간담회를...
15일 외신과 관련 업계 등에 따르면 조 바이든 미 대통령은 14일(현지시간) ‘무역법 301조’에 따라 중국산 주요 수입품에 고율 관세를 부과하도록 미국 무역대표부(USTR)에 지시했다. 중국의 광범위한 보조금과 비시장적 관행으로부터 미국 제조업을 보호하기 위한 조치라는 게 백악관의 설명이다.
바이든 행정부는 올해 안으로 중국산 전기차 관세를 현행 25%에서...
조 바이든 미국 대통령은 이날 중국의 불공정 무역 관행 및 그에 따른 피해에 대응하기 위해 무역법 301조에 따라 무역대표부(USTR)에 이런 관세 인상을 지시했다.
백악관은 보도자료에서 “상당한 과잉 생산 리스크로 이어지는 광범위한 보조금과 비(非)시장적 관행 속에서 중국의 전기차 수출은 2022년부터 2023년까지 70% 증가해 다른 곳에서의 생산적 투자를...
미국의 무역법 301조는 대통령에게 미국의 무역과 투자에 부정적인 영향을 주는 불공정 무역행위에 대응해 필요한 조치를 취할 수 있는 권한을 부여하고 있다. 이 법은 4년마다 정책 효과 등을 검토할 것을 요구하고 있으며 USTR은 최근까지 트럼프 정부 당시의 고율 관세 부과 조치에 대한 검토를 진행해왔다.
바이든 정부는 출범 초반에는 인플레이션 등을 고려해...
바이든 정부는 2022년부터 도널드 트럼프 전 정권 시절 ‘통상법 301조(슈퍼 301조)’ 등에 따라 중국산 제품에 부과한 3000억 달러(약 412조 원) 규모의 관세를 검토했다. 바이든 대통령은 전 정부 때 중국산 제품에 부과된 대부분의 고율 관세를 유지하고 전기차 이외 핵심 광물과 태양광 전지, 배터리 등 핵심 전략 분야에서 추가 관세 인상을 추진할 것으로 예상된다....
트럼프 정부 슈퍼 301조 관세 재검토 바이든 “중국과 공정한 경쟁 원한다”
조 바이든 미국 대통령이 중국 전기차, 배터리 및 태양 전지 등에 수입 관세를 부과한다.
10일(현지시간) 블룸버그통신은 “이르면 다음 주 미국 정부가 중국산 수입 관세에 대해 전면적인 결정을 발표할 예정”이라고 보도했다.
이번 결정은 2018년 도널드 트럼프 정부에서 처음 시행된...
보고서는 중국의 베트남 경유 대미수출이 통상법 301조 대중 관세 및 위구르강제노동방지법이 시행된 2019년을 기점으로 많이 늘어난 것으로 분석했다. 산업별로는 제재 전후(2015년 대비 2022년) △섬유(6억1000만 달러 증가) △금속가공(3억7000만 달러 증가) △전기광학장비(3억 달러 증가) 등 위구르강제노동방지법 타겟인 중국 신장 지역의 주력 생산품목을...
바이든 행정부는 301조 관세를 앞세워 중국산 흑연을 사용한 전기차에 보조금을 지급하지 않기로 공언했다. 그러나 완성차 및 배터리 업계의 요청을 받아들여 2년간 보조금을 지급할 것으로 알려졌다.
301조 관세는 도널드 트럼프 전 대통령 집권 시절에 도입됐다. 중국의 기술 이전과 지적 재산권, 혁신과 관련된 행위, 정책, 관행이 불합리하고 차별적이라는...
회의를 주재한 노건기 산업부 통상교섭실장은 "최근 미국발 수입 규제의 강도와 범위가 커지고 있고, 중국산 알루미늄에 대한 301조 관세 인상 등 통상환경이 불안정한 상황"이라며 "정부와 업계가 하나의 팀을 이뤄 우리 수출 이익이 부당하게 훼손되지 않도록 합심·대응해 나가겠다"고 말했다.
바이든 대통령은 17일 60% 관세 적용을 선언한 도널드 트럼프 전 미국 대통령과 마찬가지로 과잉생산과 불공정을 근거로 무역법 301조를 활용해 철강·알루미늄에 관세를 부과하고 조선, 물류, 전기차 등으로 확산할 수 있다고 밝힌 바 있다.
김경환 하나증권 연구원은 “이는 미국 대선을 앞둔 정치적인 목적이 우위라고 해도 올해 중국 제조업과 수출에 대한 공격은...