고출력과 안전성이 함께 요구되는 분야는 AI, 데이터센터, 도시전철의 회생제동, 전기차 급속 충전기, 건물 내 ESS 등이다. 데이터센터 등의 IT 인프라는 화재가 발생하면 천문학적인 피해가 발생하지만, 데이터 처리량에 따른 전력 사용량의 변화가 커 급속 충ㆍ방전이 필요하다.
도시전철의 경우 정차 시 직류 1600볼트(V)의 전력이 10~30초간 급속하게 발생하는데...
아이 페달은 전기차의 회생 제동을 이용해 가속 페달 조작만으로 가·감속, 정차까지 가능한 기술이다.
가장 강한 회생제동 단계에서만 아이 페달이 작동하던 기존과 달리 아이 페달 3.0은 운전자들이 각자 선호하는 회생제동 단계에서 아이 페달 기능을 사용할 수 있도록 했다. 후진 시 아이 페달을 사용할 수 있는 것도 새롭게 추가된 기능이다. 후진 시 아이 페달...
이 스위치를 운전자 쪽으로 당겨 쥐면 회생제동 단계가 올라가는데, ‘원 페달 드라이빙’ 기능을 끄고 브레이크 조작 없이 부드러운 감속과 정차가 가능하다. 이러한 기능적 장점 외에도 패들 스위치를 조작하는 과정 자체에서 느껴지는 운전의 즐거움도 인상적이다.
주행 중 발생하는 소음진동(NVH)에 대한 통제도 최고 수준이다. 전기차 자체가 내연기관차보다...
스티어링 휠 후면에 장착된 압력 감지 패들 스위치만으로 정교한 감속과 정차가 가능하도록 하는 ‘가변형 리젠 온 디맨드’ 기능도 적용됐다. ‘원 페달 드라이빙’ 기능을 통해 가속페달만으로 가속과 감속을 능동적으로 제어하고 이전 세대 대비 30% 향상된 회생제동 효율도 구현했다.
리릭은 4995㎜에 이르는 전장과 3095㎜의 휠베이스를 통해 넓은 실내...
기아는 현대차그룹 최초로 모든 회생제동 단계에서 i-페달을 활성화할 수 있어 운전 편의성은 물론 탑승객의 승차감을 높여주는 i-페달 3.0을 적용하고 다양한 상황에서 전력을 공급할 수 있는 실내·외 V2L 기능도 마련했다.
이와 더불어 기아 EV 최초로 탑재한 ‘기아 AI 어시스턴트’뿐만 아니라 ‘차량 내 엔터테인먼트’와 ‘디스플레이 테마’ 등...
지난달 말 경영 정상화 및 향후 계속기업으로서의 가치 보존을 위해 회생절차 개시를 신청한 후 서울회생법원은 이달 17일 회생정차 개시를 결정한 상태다. 한국테크놀로지는 지난해 3월부터 주권매매거래가 정지된 상태로, 상장폐지 여부가 결정될때까지 정지될 예정이다.
모아텍은 거래량이 기준에 못미치면서 2일 관리종목에 포함됐다. 코스닥 상장사는 분기...
XM3 E-TECH 하이브리드는 전기 모터로 차량 시동과 운행이 시작된 이후에도 저속 구간에서는 부드러운 회생 제동과 함께 전기 모터 주행을 극대화한다. 엔진은 많은 동력을 필요로 하는 구간에서 전기 모터 주행을 돕거나 배터리를 충전하는 역할을 맡는다.
XM3 E-TECH 하이브리드는 운행 환경에 따라 직렬·병렬·직병렬 방식의 하이브리드 모드를 모두...
라이브커머스 플랫폼인 ‘보고(VOGO)’를 운영하는 보고플레이가 회생절차를밟고 있다. 삼성전자 사내벤처 출신이 만든 쇼핑 플랫폼이란 타이틀을 안고 대규모 투자를 유치하며 질주했지만, 결국 3년 만에 급브레이크가 걸렸다.
짧은 시간에 몸집을 불리게 한 최저가 전략이 부메랑이 된 것이다. 고객들은 ‘제2 머지사태’로 번지지 않을까 우려한다. 주문이...
현대로템의 영속도 회생 제동 기술은 전동차가 멈출 때 정차 시점까지 회생제동을 지속하는 기술이다. 지난 2019년 현대로템이 국내 최초로 실제 전동차에 활용했다. 지난해에는 특허 등록까지 마쳤다.
기존 전동차는 저속에서 회생제동의 정확한 제어가 어려워 제동 패드의 마찰을 이용해 정차하는 공기제동 기술을 쓴다. 그러나 공기제동은 마찰소음과 제동...
동시에 회생 제동 방식의 배터리 충전이 이루어진다. 이는 ‘B-모드’다.
XM3 E-테크 하이브리드는 유럽 시장에 먼저 출시된 뒤 전문가는 물론 실구매 고객으로부터 호평을 받아왔다. 유럽 기준 복합연비는 1ℓ당 20.4km다. 국내 기준 적용 시 유럽 대비 80% 수준인 16km가 예상된다.
국내 출시 예정인 XM3 E-테크 하이브리드는 유럽 시장에서 상위 트림에 적용 중인...
먼저 운전대 뒤편에 있는 패들로 더욱 적극적인 회생 제동을 가능하게 하는 리젠 온 디맨드(Regen on Demand) 기능이 적용됐다. 또한, 원 페달 드라이빙(One pedal driving)을 통해 가속 페달만으로 감속 조절 및 정차까지 가능해 브레이크 페달 없이도 주행할 수 있다.
심사위원단은 볼트에 대해 “주행성능이 가격대비 좋은 것으로 판단된다”며 “작지만 운전석...
‘리젠 온 디맨드 시스템’으로 불리는 회생 제동 시스템은 ‘원페달 드라이빙’ 기능을 지원한다. 가속 페달만으로 완전한 정차까지 가능하다. 나뭇잎 모양의 버튼을 눌러 기능을 활성화하면 가속 페달을 밟지 않을 때 마치 브레이크를 밟은 것처럼 제동이 된다. 가속과 감속 페달을 번갈아 밟을 필요가 없어 운전의 피로가 줄어든다.
가격은 4130만 원으로...
하지만 창동민자역사는 5월 기업회생 인가 결정을 회생법원으로부터 받아 공사를 재개할 수 있게 됐다.
또 창동역은 수도권 급행고속철도(GTX) C노선 정차가 확정됐다. 기존 서울 지하철 1·4호선에 더해 GTX 설치가 완료되면 창동역 일대는 서울 동북권 내 교통 핵심지로 탈바꿈할 전망이다. GTX를 이용하면 창동역에서 강남구 삼성역까지 10분대로 이동할 수 있다.
이...
스티어링 휠 뒤에 있는 패들시프트를 조작하면 회생 제동 단계를 선택할 수 있는데, 가장 강한 단계인 4단계에 진입하면 i-페달 모드가 활성화된다. 이 기능을 사용하면 가속 페달만 밟고도 가속과 감속, 정차까지 가능하다. 가다 서기를 반복하는 도로와 도심 주행에 최적이다. 가속 페달에서 발을 떼면 마치 제동한 것처럼 속도가 급속히 줄어든다. 감을...
두 모델은 전기차 특유의 회생 제동 에너지를 활용해 주행거리를 극대화할 수 있다. 스티어링 휠 후면에 자리한 리젠 패들을 조작해 운전자가 능동적으로 제동력을 전개할 수 있고, 원페달 드라이빙 시스템을 적용해 가속 페달만으로 감속의 조절과 정차도 가능하다.
안전사양은 한층 강화했다. 볼트 EUV에는 10개의 에어백이 사용되며, 볼트 EV 역시 기존...
스티어링 휠 후면의 패들 스위치를 통해 운전자가 능동적으로 회생 에너지 생성을 제어할 수 있는 리젠 온 디맨드 시스템(Regen on Demand)으로 주행거리를 극대화할 수 있고, 신개념 회생 제동 시스템인 원 페달 드라이빙 시스템(One-pedal Driving)을 적용해 가속 페달만으로 가ㆍ감속에서 완전 정차까지 조작해 에너지 효율 증대에 최적화했다는 평가를 받았다....
회생 제동, 이른바 ‘타력 주행’ 때도 배터리를 충전할 수 있다. 여기까지가 우리가 알던 일반적인 하이브리드 자동차다.
◇하이브리드 원조는 일본 토요타
최근 이런 흐름과 추세에 변화가 일기 시작했다.
하이브리드는 엔진에 전기모터가 힘을 보태는 방식인 만큼 엔진 배기량을 낮출 수 있다. 배기량이 낮으면 그만큼 연료소모도 적다.
그러나 국산...
현대로템의 영속도 회생제동 기술을 적용하면 감속도가 일정해 열차의 정위치 정차 비율을 100%까지 끌어올릴 수 있다. 승차감 개선과 정차 시 발생하는 소음도 완벽하게 차단할 수 있다.
특히 에너지 효율을 높이고 제동 패드의 마모를 감소시켜 터널 내 미세먼지 저감과 유지보수 비용을 낮출 수 있다는 장점이 있다.
현대로템은 이스탄불 전동차의 원활한...
서울교통공사는 “모터의 특성을 이용해 정차하면서 전기를 만들어내는 전기회생제동 최적화 기술을 적용해 정차소음 감소, 전력소비량 절감, 정위치 정차율 향상, 미세먼지 저감 등의 효과가 기대된다”고 설명했다.
스마트 실시간 정보제공시스템이 탑재돼 고장 발생 시 관련 정보를 종합관제단과 차량사업소에 전송해 신속한 응급조치가 가능해진다....
현대로템은 27일 열차가 멈출 때 정차 시점까지 회생 제동이 지속적으로 사용 가능한 ‘영속도(Zero Speed) 회생 제동’기술을 국내 최초로 개발했다고 밝혔다.
회생 제동은 열차 추진시스템에서 제동 시 발생하는 전기 에너지를 가선으로 보내 에너지를 절감시킬 수 있는 전기제동 방법이다.
최근 글로벌 철도 운영사들은 승차 편의성과 에너지 절감에 대한 부분을...