더불어민주당은 22일 고(故) 김영삼 전 대통령 7주기를 맞아 "대도무문의 정신으로 하나회 해체, 금융·부동산 실명제 실시, 고위공직자 재산 공개를 통해 민주주의의 기틀을 세운 지도자였다"고 평가했다.
안호영 민주당 수석대변인은 이날 서면브리핑을 통해 "대한민국 민주주의를 위해 평생을 바쳐 헌신한 고인의 넋을 기린다"며 이같이 밝혔다.
안 수석대변인
전남 여수와 거문도를 오가는 여객선이 1대 추가돼 거문도 주민들의 정주 여건이 개선될 것으로 기대된다. 또 이용객이 줄어 적자가 누적되고 있는 여수~연도 항로에 운항결손액의 최대 70%까지 지원해 항로 단절을 막기로 했다.
해양수산부는 여수~연도, 거문도~여수 2개 항로를 2021년도 연안여객항로 안정화 지원사업의 대상항로로 추가 선정했다고 11일 밝혔
수목드라마 ‘킬미힐미’ 지성, 또 다른 인격 ‘페리박’… 사투리+꽃무늬 옷+5:5 가르마 “매력 터져”
‘킬미힐미’의 지성의 또 다른 인격이 발현됐다.
14일 방송된 MBC 수목드라마 '킬미 힐미' 3회에서는 오리진(황정음 분)을 구하기 위해 인격 변화를 시도하는 차도현(지성 분)의 모습이 그려졌다.
이날 도현은 리진이 폭주족에게 납치를 당한 사실을
28일 새벽(이하 현지 시각) 478명의 탑승자를 태우고 그리스에서 이탈리아로 향하던 페리호 '노르만 아틀란틱'에서 대형 화재가 발생했다. 오후 2시 현재 선박 3분의 2 이상을 태운 불길은 어느 정도 잡혔으나, 악천후로 구조에 어려움을 겪고 있다. 이날 아드리아 해에서 불이난 이탈리아 선적의 카페리 노르만 아틀란틱 호의 불을 끄기 위해 선박들이 물을
한국 부산과 일본 규슈지역 등을 잇는 페리와 고속선의 2013년(2013년 4월~2014년 3월) 일본인 이용자 수가 조사 개시 이래 가장 적게 나타났다고 6일(현지시간) 일본 교도통신이 보도했다.
2013년도 일본 하카타ㆍ시모노세키ㆍ쓰시마 등과 부산을 왕래하는 페리와 고속선 일본인 이용자 수가 전년 대비 30.1% 줄어든 20만명으로 집계됐다고 규슈
여객선 승객이 해상에서 숨진 채 발견된 것으로 알려졌다.
16일 해경에 따르면 이날 오후 4시 7분께 전남 신안군 암태면 오도 선착장 앞 동쪽 1.3㎞ 해상에서 1급 시각장애인 양모(38)씨가 숨진 채 떠 있는 것을 신안농협 소속 페리호 선원이 발견했다.
양씨는 이날 정오께 압해읍 송공항에서 페리호를 타고 25분 거리인 암태도로 가다 변을 당한 것으로
세월호 참사가 발생한 뒤에도 국내 연안여객선 11척이 안전점검을 제대로 하지 않은 채 운항해 온 것으로 나타났다.
2일 해양수산부 ‘여객선 안전분야 혁신방안 마련을 위한 민관합동 태스크포스(TF)’가 지난달 22일부터 30일까지 전국 연안여객선 155척을 전수점검한 결과를 보면 이 가운데 11척에서 구명정 엔진 불량, 구명동의 미작동 등 안전상 결함이 발
해양수산부가 세월호 침몰사고를 계기로 여객선 안전분야 혁신방안을 마련하고자 구성한 민간합동 태스크포스(TF)에 논란을 빚은 한국선급과 선박안전기술공단을 참여시켰다가 슬그머니 빼 비난이 거세다. 특히 2일 정부서울청사 대회의실에서 열린 민간합동TF회의에서 논의되는 연안여객선 긴급점검 결과 평가에서 이미 신뢰를 잃은 한국해운조합, 한국선급, 선박안전기술공단이
2014년 4월 16일. 세월호의 침몰은 ‘안전하지 않은 대한민국’의 부끄러운 민낯을 총체적으로 드러냈다. 1970년 남영호, 1993년 서해페리호 등 쌍둥이같은 참사가 되풀이됐지만 달라진 것은 아무 것도 없었다. 국가가 국민의 안전을 보호해 준다는 믿음도 진도 앞바다에 가라앉아 버렸다.
세월호의 침몰이 뼈아픈 이유는 초고속 경제성장 과정에서 효율성만
JTBC ‘뉴스 9’가 4%대의 시청률을 기록했다.
25일 시청률 조사 회사 닐슨 코리아가 유료 방송 가구 기준으로 집계한 결과에 따르면, 24일 방송된 JTBC ‘뉴스 9’가 시청률 4.079%를 기록했다. 이는 지난 21일, 23일 방송분에 이어 세 번째로 4%대를 돌파한 것이다.
이날 방송에서는 손석희 앵커의 오프닝 멘트가 시청자의 공감을 불
손석희 JTBC 뉴스9 앵커가 24일 방송 오프닝 멘트에서 이번 세월호 참사가 21년전 서해 페리호 참사와 다르지 않다고 밝혔다.
그는 "기상을 고려하지 않은 무리한 운행, 선장의 자질부족, 승객안전에 대한 무책임, 당국의 관리감독 부실, 해난 구조체계에 구멍 등 이는 21년 전인 1993년 서해 페리호 참사를 국가 기록원이 정리한 것"이라며 "세월호
조선에서 유일하게 과거에 모두 장원해 ‘구도장원공(九度壯元公)’으로 불린 율곡은 48세가 되던 해 왜침을 예상하고 10만 양병을 주청했다. 하지만 다른 당파의 세력들은 터무니없다며 율곡의 주장을 묵살했다. 여기에는 조선사회 전반에 퍼진 안전 불감증이 한몫 했다.
결과는 참혹했다. 1592년 임진왜란이 터지면서 조선의 인구 3분의1이 사라졌고, 전답의 면
정동남 진도 여객선 침몰 세월호 구조 동참
세월호 침몰 사고 이틀째인 17일 정부는 잠수부와 항공기 그리고 선박 및 인양크레인 등을 동원해 생존자 구조 작업에 총력을 기울이고 있다. 이와 함께 해군 특수전전단(UDT)과 해난구조대(SSU), UDT출신 정동남 대한구조연합회 회장도 구조작업에 동참했다.
정동남은 17일 YTN과의 전화인터뷰에서 침몰된
16일 진도 앞바다 해상에서 침몰한 세월호 피해자에 대한 보상 규모가 조심스럽게 거론되고 있는 가운데, 과거 대형 여객선 참사에 대한 보상은 어떻게 이뤄졌을까.
가장 최근의 여객선 침몰 사고는 292명의 소중한 생명을 앗아간 1993년 10월 10일 발생한 서해페리호 사고다.
사고는 오전 10시10분께 전북 부안군 위도에서 발생했다.
당시 서해페리호
‘아덴만 쾌거’의 주역인 해군 특수전여단(UDT/SEAL)은 6·25전쟁이 끝난 이듬해인 1954년 6월 한국함대 제2전단 해안대 예하에 수중파괴대(UDT:Underwater Demolition Team)가 편성되면서 그 역사가 시작됐다.
23일 해군에 따르면 1955년 11월 미국 UDT 과정을 이수한 교관 7명과 UDT 기초과정 1차 수료자
해난구조작전 수행 세계적인 특수 잠수부대 해군 해난구조대(SSU.Ship Salvage Unit)가 지난 26일 밤 침몰한 1천200t급 해군 초계함 천안함에 대한 사고원인 조사와 실종자 수색을 담당하고 있다.
요원 400여명 가량 되는 것으로 전해지고 있는 이 부대원들은 전쟁시는 물론 평시에도 해난구조 작전과 항만 및 수로상의 장애물 제거가 임무다.