현재 노동조합 및 노동관계조정법에 따르면 철도 및 도시철도와 다르게 시내버스를 필수공익사업으로 지정하고 있지 않다. 이에 노조원들이 파업에 찬성할 경우 최소한의 운행률을 준수할 의무가 없고 전면 파업이 가능한 구조다. 시는 서울시의회와 함께 22대 국회가 개원하는 대로 시내버스를 필수공익사업으로 지정하는‘노동조합 및 노동관계조정법’의 개정을...
출근시간대를 제외한 당시 평일 운행률은 1~4호선 65.7%, 5~8호선 79.8%를 유지했다.
버스와 달리 지하철이 파업 당시에도 운행할 수 있었던 이유는 ‘필수공익사업’으로 지정돼 있기 때문이다. 2008년 노사정 합의로 도입된 ‘필수공익사업’에는 철도·항공운수·수도·전기·가스·통신사업·병원 등 총 11개의 사업이 포함돼 있다.
이에 필수공익사업에 속하면...
이날 전체 열차 운행률은 평시 대비 89.7%를 목표로 하고 있으며, 다만 광역전철은 출·퇴근 불편을 최소화하기 위해 출근 시간대 95%, 퇴근 시간대 99% 운행한다.
노조는 14일 수서행 고속열차(KTX) 도입, 공공철도 확대, 4조 2교대 전면 시행, 성실 교섭 촉구·합의 이행 등을 요구하며 파업에 돌입했다.
철도노조가 2차 총파업을 경고하면서 파업이 장기화할 가능성도...
철도노조의 파업으로 전국 열차 운행률은 평시 대비 70% 수준으로 떨어졌다.
열차별 운행률은 KTX 68.1%(204대 중 139대 운행), 여객열차 59.2%(238대 중 141대 운행), 화물열차 33.9%(56대 중 19대 운행), 수도권 전철 76.1%(1014대 중 772대 운행) 등이다. 14∼17일 나흘간 1170대와 18일 오전 83대를 합쳐 총 1253대 열차가 취소됐다. 이에 열차를 이용하는 많은 국민이 피해를...
대체 인력 투입으로 계획 대비 102.1%
전국철도노동조합(철도노조)이 14~17일 4일간 한시 파업에 돌입한 가운데 국토교통부가 혼란을 최소화하기 위해 온 힘을 쏟고 있다.
국토부는 16일 오후 3시 기준 전국 열차 운행률이 파업 영향으로 일부 감축 운행돼 평시 대비 70.8%를 기록했다고 밝혔다. 다만 국토부는 “대체 인력 투입 등을 통해 계획 대비 102.1%로 운행...
철강원료 운송을 주로 담당하는 포항 괴동역은 하루 15차례 운행하던 화물열차가 철도노조 파업이 시작되면서 5차례로 조정되는 등 운행률이 뚝 떨어졌다. 다만 포항 지역 철강업체들의 철도 운송 이용 비율은 10% 내외 정도여서 철도 파업에 따른 차질은 크지 않을 전망이다.
수도권 물류 거점인 경기 의왕시 내륙컨테이너기지는 철도 수송이 절반 수준으로...
이어 "이번 파업은 수서행 KTX 운행과 고속철도 통합 등 교섭을 통해 해결할 수 없는 정부정책 사항을 핵심 목적으로 하고 있어 정당성이 없다"며 "일체의 불법행위에 대해 법과 원칙에 따라 엄정하게 대처하겠다"고 말했다.
그러면서 "지금 중요한 일은 안전하고 편리한 철도를 만들고 국민 편익을 증진할 수 있다는 모습을 보여주는 것...
이에 따라 광역전철 운행률은 평시대비 75% 수준, KTX 운행률은 평시대비 68% 수준(SRT 포함 시 76%)으로 운행한다. 특히 광역전철은 출근시간대(오전 7~9시)에는 90%, 퇴근시간대(오후 6시~8시)에는 80%로 운행할 계획이다.
박지홍 국토부 철도국장은 "정부가 요구사항을 들어주지 않으면 파업하겠다는 것은 정부가 받아들일 수 없다"며 "건의를 하면...
한국철도공사(코레일)는 철도노조 파업에 따라 고속철도(KTX)와 새마을호 등 여객열차와 화물열차를 20∼60%가량 감축 운행할 예정이다. 다만 수도권 전철은 출퇴근 시간대에 평시 대비 90% 이상, KTX는 출근 시간대에 80∼90% 운행률을 유지한다.
파업으로 수도권 광역전철 운행률도 감소하는 만큼 광역 간 이동 불편을 최소화하기 위해 서울교통공사는 코레일과...
13일 서울시는 철도노조 파업이 14~18일 시행 예고됨에 따라 파업 당일부터 종료 시까지 대중교통 운영 지원에 돌입한다고 밝혔다.
서울교통공사는 파업으로 수도권 광역전철 운행률도 감소하는 만큼 광역 간 이동 불편을 최소화하기 위해 코레일과 공동 운행하는 1,3,4호선의 운행 횟수를 평소 대비 18회 증회한다. 또 비상 열차 4편성을 대기하는 등 수송력 확보를 추진할...
철도국장은 "관계기관 간 심도 있는 논의를 통해 결정해야 할 정부정책에 대해 파업을 통해 일방적 주장을 하는 것은 수용할 수 없다"며 "무엇보다도 파업 계획 철회가 우선돼야 한다"고 밝혔다.
국토부는 또 철도경찰과 협조해 열차 운행 관련 종사자 직무 방해, 열차 출고 방해 등 불법행위가 발생하면 법과 원칙에 따라 엄정하게 대처할 계획이다.
철도는 노동조합법상 필수 유지업무로서 파업 시에도 운행률을 일정 수준 유지해야 한다. 국토부는 대체인력을 활용해 출퇴근 시간대 광역전철과 KTX 등의 운행률을 최대한 확보(평시대비 70% 수준)할 계획이다.
아울러 열차 공급 부족분에 대해서는 고속·시외버스를 추가 배차하고 지자체와도 협력해 대중교통수단 증차와 전세·예비버스 등도 확보하는 등 국민의...
파업 기간 지하철 운행률은 평일 대비 △1호선 53.5% △2호선 본선 72.9% △3호선은 57.9% △4호선은 56.4% △5∼8호선은 79.8% 수준으로 줄어들 것으로 예상된다.
여기에 전국철도노동조합(철도노조)도 다음 달 2일 파업 돌입을 예고했다. 철도노조에는 코레일(한국철도공사)이 속해 있어 이날 시작된 서울교통공사 협상이 빠르게 마무리되지 않으면 서울 지하철 전체가...
출퇴근 시간대 시내버스 집중배차 시간을 30∼60분 연장하고 사람이 많이 몰리는 역사에는 전세버스를 배치해 운행한다.
하지만 낮 시간대 전동차 운행률은 평상시의 72% 수준, 퇴근 시간대에는 85%대에 그칠 것으로 보인다.
특히 총파업 첫날인 오늘(30일)은 서울 전역에 첫 한파경보가 내려진 데다, 전장연도 22일부터 진행된 '장애인권리예산 확보를 위한 천막 농성...
앞서 코레일 노조는 철도통합을 요구하고 관제‧시설유지보수 이관 등을 민영화 정책이라고 반대하며 2일부터 파업에 돌입하기로 했다.
국토부는 코레일 노조의 파업 예고에 따라 국방부 등 관계기관, 버스업계와 협력해 국민 안전 확보와 열차운행률 감소로 인한 불편 최소화를 위한 대체인력 투입, 대체 수송수단 증편 방안 등 비상수송대책을 마련했다....
SR은 지난해 책임경영계약을 통해 11월에 SRT 누적 이용객 1억 명 돌파, 정시운행률 99.99% 달성, 철도안전관리율 전년대비 66% 개선 등의 성과를 달성한 바 있다.
이종국 SR 대표이사는 “경영진들은 책임경영계약을 통해 경영개선 의지를 다지고, 모든 임직원이 경영일선에서 SR을 책임진다는 마음으로 업무에 임해 국민의 철도기업이 되도록 노력해 달라”고...
SNCF에 따르면 이날 고속철도인 TGV와 도시 간 급행열차 운행률은 약 30%에 그쳤다. 파리 지하철도 정상 운행하는 노선은 16개 노선 중 2개에 불과했다.
정부와 노조 갈등 최대 쟁점은 연금 수급 개시 연령이다. 정부는 62세라는 유럽 국가에서도 빠른 법정 연금 수급 연령은 유지하지만 64세보다 빨리 수령할 경우 감액한다는 방안을 발표했다. 현재 60세 이상 인구에서...
이전 시간대에는 일부 열차만 운행한다.
화물열차는 단시일 내에 정상화가 어렵고 이날부터 차츰 운행률이 높아질 예정이다.
앞서 철도노조와 코레일은 23일 오후 7시부터 서울 용산구 한국철도 서울사옥에서 본교섭을 재개해 이틀간 마라톤 회의 끝에 25일 오전 협상을 타결했다.
철도 노사는 △올해 임금 1.8% 인상 △인력 충원 문제는 철도 노사와...
철도파업 닷새째인 24일 오전 철도 운행률은 80% 수준으로 집계됐다.
이날 국토교통부에 따르면, 오전 11시를 기준으로 전체 열차는 평시 대비 80.9%가 운행 중이다. 열차 종류별로 KTX 76.9%, 일반열차는 66.7%, 화물열차는 34.2%, 수도권전철은 89.3% 수준이다.
파업 참가율은 31.0%(출근대상자 2만8273명 중 8777명)로 집계됐다. 대체인력(2162명)을 포함한 2만1658명...
국토부는 이날 오전 11시를 기준으로 전체 열차는 평시 대비 80.9%가 운행 중이라고 밝혔다. 열차 종류별로는 KTX 76.9%, 일반열차 66.7%, 화물열차 34.2%, 수도권 전철 89.3% 수준이다. 파업 참가율은 31.0%로 철도 노조는 4조 2교대 내년 시행을 위한 인력 4000명 충원, 총인건비 정상화(임금 4% 인상), 생명안전업무 정규직화와 자회사 처우 개선, 철도공사와 SRT...