중형 조선사들, 1분기 실적 개선재작년 수주 성과 올해 본격화작년 수주 급감하며 내년 수익 우려“RG 한도 증가 등 정부 지원 필요”
HJ중공업, 대선조선, 케이조선을 비롯한 국내 중형 조선사들의 올 1분기 실적이 전년 대비 개선된 것으로 집계됐다. 중형 조선사도 조선업 호황에 영향을 받는 상황이지만, 업계는 지난해 중형 조선사들의 수주가 감소한 점
2분기 제조업 BSI, 전분기 대비 16p '상승'전기·반도체 '맑음', 철강·비금속광물 '흐림'상반기 리스크 '내수소비 위축' 가장 많아
2분기 제조업 경기전망지수(BSI)가 두 자릿수 상승세를 보이면서 경기 회복에 대한 기대감이 높아지고 있다.
31일 대한상공회의소가 전국 2230개 제조기업을 대상으로 '2024년 2분기 제조업 BSI'를 조사한
친환경 고부가 선박 기술력에 명암 갈려수주량 부족·인력난·수주 방식 등도 원인“중소형사, 단기간에 침체 벗어나긴 힘들 것”
HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 조선 3사가 올 3분기 흑자 전환에 성공하는 등 대형 조선사들은 침체기를 지나 반전에 성공했지만, 국내 중소형 조선사들은 여전히 침체가 지속되는 것으로 나타났다.
27일 금융감독원
산업부, 'K-조선산업 차세대 선도 전략' 발표탈탄소 연료·자율운항선박 기술 2단계 상용화설계·생산 디지털 전환 및 로봇 보급으로 생산성 30%↑·공기 30%↓
세계 발주량의 30% 이상을 차지, 정상의 자리를 지키고 있는 조선산업이 1위 굳히기에 들어간다. 2000억 원을 들여 3대 탈탄소 핵심 연료 기술 상용화를 추진하고 1600억 원을 투입해 자율운
전문가들은 올해 우리 수출의 관건을 ‘글로벌 수요’로 꼽는다. 세계 경제의 위중함이 반영된 판단이다.
올해 세계 경제는 2%대의 성장이 전망된다. 국제통화기금(IMF)은 2.7%, 경제협력개발기구(OECD)는 2.2%를 예상했다.
특히 우리 대(對) 수출 1, 2위 국가의 낮은 경제성장률도 수출의 부정적 요인이다. 지난해 10월 IMF는 2023년 중
정부가 외국인력 등을 활용해 조선업계의 인력난을 해소할 계획이다. 친환경 선박 등 기술 개발에 내년 1400억 원 이상을 투입하고, 원·하청 이중구조도 개선하기로 했다.
추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 19일 오전 정부서울청사에서 비상경제장관회의를 열고 "조선산업 초격차 확보 전략을 적극적으로 추진하겠다"며 이같은 내용을 밝혔다.
추경호 부총
정부가 조선업 특별연장근로 활용 가능 기간을 한시적으로 연간 최대 180일로 늘린다. 2030년까지 고부가선박 점유율을 75%까지 끌어 올리고 무탄소 선박 기술개발도 추진한다. 조선업 인력난을 해소하고 미래 선박 시장을 주도하려는 조치다.
정부는 이런 내용의 ‘조선산업 초격차 확보전략’을 19일 비상경제장관회의에서 관계부처 합동으로 발표했다.
이번 전
얼마 전 중학교 친구들을 만났다. 한 친구가 바리스타가 돼 카페를 개업해서다. 1학년 때 같은 반이기도 했거니와 농구를 같이 하며 중학생 시절을 같이 보냈고 중학교 졸업한 뒤 학교는 달라도 고등학교, 대학교는 물론 사회 초년병 때도 종종 만나 농구를 했던 친구들이다. 40대 중반을 넘긴 ‘아재’들의 옛날 이야기는 끝날 줄 몰랐고 자연스럽게 등장하는 멘트가
정책금융기관이 이른바 ‘질서있는 정상화’ 일환으로 4조 원을 투입한다. 중기·소상공인 코로나 대출 만기연장·이자 상환유예 3차 연장으로 인한 부실을 최소화하고 상환부담을 덜어주기 위한 조치다.
28일 고승범 금융위원장은 서울 중구 은행연합회 뱅커스클럽에서 정책금융기관장들과 취임 후 첫번째 간담회를 열었다. 이날 간담회에는 이동걸 산업은행 회장, 윤종원 기
중소기업중앙회는 부산문화콘텐츠콤플렉스에서 제2차 조선산업위원회를 개최했다고 13일 밝혔다.
조선산업위원회는 중기중앙회가 조선산업 시장변화에 따른 대응방안을 선제적으로 마련하고 산업의 활성화 방안을 논의하기 위해 구성했다.
이날 위원회에서는 원자재 가격 급등, RG(선수급환급보증)를 발급받지 못해 일감이 있어도 수주 포기, 업종특성을 고려하지 않은 획일
조선업황 부진으로 어려움을 겪고 있는 울산 동구, 거제 등 5개 지역에 대한 산업위기대응특별지역 지정 기간이 2년 더 연장됐다.
산업통상자원부는 28일 산업경쟁력강화 관계장관회의에서 이달 29일 산업위기대응특별지역 지정만료 예정이던 울산 동구, 경남 거제, 창원 진해구, 통영·고성, 전남 목포·영암·해남 등 5개 지역의 지정 기간을 2023년 5월 28
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산이 해를 넘겨 이어지는 가운데, 중소기업·소상공인을 위한 보다 구체적인 금융 지원책 마련을 위한 자리가 마련됐다.
중소기업중앙회(중기중앙회)는 29일 은성수 금융위원회(금융위) 위원장을 초청해 중소기업 금융애로 해소를 위한 중소기업단체장 간담회를 개최했다. 중소기업계에서는 장경호 코스닥협회장, 강승구 중소기업융
수출입은행이 2017년부터 추진해 온 대선조선 매각작업이 막바지에 이르렀다.
수은은 29일 대선조선과 동일철강 등 공동인수인(세운철강, 동원종합물산, 동원주택, 동일스위트)이 채권단 동의를 거쳐 총 1600억 원 규모의 대선조선 인수 본계약을 체결했다고 밝혔다.
이날 오후 부산광역시 영도구 대선조선 본사에서 체결된 이번 본계약에 수은은 채권단을 대표하여
한국수출입은행은 채권단 동의를 거쳐 창원지방법원이 지난 11일 성동조선해양에 대한 회생절차를 종결했다고 12일 밝혔다.
지난 2018년부터 성동조선해양은 4차례의 매각 시도를 거쳐 작년말 HSG 컨소시엄과 M&A 본계약을 체결했다.
이후 변경회생계획 수립 및 인수대금 완납에 따른 채권변제 등 후속조치를 진행해 왔다. 이로 인해 수은의 고정이하여신
정부가 정유업계의 유류세 및 수입품록 관세·부가세 납기를 연장하며 조선업계의 보세 적용 원재료 범위를 마무리 공정 및 A/S 부품까지 확대한다.
정부는 23일 위기관리대책회의을 열고 이같은 내용을 담은 ‘코로나19 대응 주요 주력산업 최근 동향 및 대응방안Ⅰ’을 발표했다.
우선 정부는 정유업계의 유류세(교통·에너지·환경, 개별소비세) 4월 신
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 자동차, 항공 등 주력산업이 직격탄을 맞은 가운데 정부가 유동성 지원과 세금 부담 완화 등을 통해 주력산업 살리기에 나선다.
정부는 23일 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 위기관리대책회의를 열고 '주요 주력산업 대응 방안'을 확정했다.
이날 논의된 주력 산업은 자동차, 항공, 해운, 정유
산업은행은 목포시 연안여객터미널에서 해양진흥공사와 총 8000억 원 규모의 ‘연안여객·화물선박 현대화 프로그램’ 신설을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 5일 밝혔다
이번 프로그램은 그간 정부 재정사업의 부족한 재원과 지원방식상 한계점을 보완하기 위해 신설된 것으로 산은은 국내 대표 정책금융기관 간 협업과 민간금융기관의 참여를 통해 내항선사 앞 신조
은성수 금융위원장이 5일 목포 연안여객선 터미널에서 열린 해운·중소조선사 간담회에 참석해 모두발언을 하고 있다. 이날 금융위원회는 연안해운업 경쟁력 강화를 위한 ‘연안 여객·화물 선박 현대화 지원방안’을 추진한다고 밝혔다. 이 사업은 낡은 여객선과 화물선을 새것으로 교체하기 위해 정부가 산업은행과 해양진흥공사를 통해 8200억 원 규모의 정책금융을 지원하는
2018~19년 2년 연속 세계 1위를 달성한 조선업의 올해 업황이 지난해보다 개선될 것이라는 전망이다.
산업통상자원부는 9일 부산 누리마루에서 '2020년 조선·해양업계 신년인사회'를 개최했다.
한국조선해양플랜트협회, 한국조선기자재조합 등 조선·해양 관련 10개 기관이 공동 주최하는 이날 행사에는 유정열 산업부 산업정책실장, 이성근 조선해양