영월~삼척 고속도로는 2차 고속도로 건설계획(2021~2025년)에 반영된 중점 신설사업으로 국가간선도로망 동서6축(평택~삼척) 중 2002년 평택~제천(127㎞) 구간 개통 이후 장기간 미추진 부문으로 남아있었다. 현재 제천~영월(29㎞) 구간은 설계 중으로 2032년 개통 목표로 추진 중이다.
기재부는 2034년 개통하면 국가균형발전 측면에서 강원 남부의 열악한 교통 인프라를...
▲동서고속화철도 ▲동해북부선철도 ▲홍천~용문선 철도 노선 ▲제천~영월 간 고속도로 ▲제2경춘국도 건설과 함께 ▲제천~원주~강릉 강호축 철도 ▲영월∼태백∼삼척 고속도로 ▲속초∼고성 동해고속도로 ▲춘천~철원 중앙고속도로 연결 등이 포함된다고 이 후보는 설명했다.
강원도를 디지털·그린에너지 산업 지역으로 성장시키겠다는 포부도 밝혔다.
이...
서평택과 삼척을 잇는 동서 6축 고속도로 가운데 미개통 구간인 제천~영월 고속도로가 예비타당성 조사를 통과했다.
26일 기획재정부와 강원도에 따르면 이날 충북 제천시 금성면∼영월군 영월읍을 잇는 총연장 29㎞의 4차로 고속도로 건설 사업이 기재부 예비타당성 조사를 통과했다.
총사업비는 1조1955억 원으로 내년부터 기본 계획·설계에 들어가 오는 2031년...
중앙·평택~제천고속도로와 영월을 직접 연결함으로써 고속도로가 없는 영월·정선·태백의 수도권 및 서부권 접근성을 크게 높일 수 있지만, 지난해에 이어 또 예타를 받게 됐다. 예타에는 통산 15개월 내외가 소요돼 예타가 다시 실시되면 그만큼 사업 추진도 늦춰진다.
대구·경북도 대구도시철도 3호선 혁신(7000억 원)과 동해안 고속도로 포항~삼척...
일평균 2만3000대를 예상했던 삼척~동해 구간의 교통량도 예측량의 38%인 8868대 수준이었다. 평택제천선의 충주~제천 구간도 49%, 남해선의 영암~순천 구간도 33%에 불과했다.
문제는 도로공사의 수요예측 실패가 단순히 계산을 잘못한 정도에서 끝나지 않는다는 점이다. 교통량 예측 오류는 고스란히 노선투자의 사업비 회수율을 낮추는 결과로 이어진다. 실제...
향후 동서고속도로 충주~제천~삼척 구간(충주~제천 구간은 올해 말 개통 예정)과 중부내륙철도(이천~충주~문경) 등이 완공되면 충주첨단산업단지 일대는 중부내륙권 지역의 물류 허브로 자리매김할 것으로 기대된다.
‘충주 지웰’ 분양가는 3.3㎡당 580만원대부터 620만원대까지 합리적인 가격으로 구성되며, 수요자들의 자금 부담을 덜어주기 위해 중도금 60...
8월 동서고속도로 음성~충주 구간 개통으로 중부고속도로에서 충주지역으로의 이동시간이 기존 1시간에서 30분으로 단축됐다. 향후 동서고속도로 충주~제천~삼척 구간(충주~제천 구간은 올해 말 개통 예정)과 중부내륙철도(이천~충주~문경) 등이 완공되면 충주첨단산업단지 일대는 중부내륙권 지역의 물류 허브로 자리매김할 것으로 기대된다. (문의 043-855-8333)
이미 공사 중인 여주~양평, 주문진~속초, 동해~삼척, 울산~포항, 목포~광양, 상주~영덕, 음성~충주~제천, 춘천~양양, 부산외곽순환고속도로 이외에도 대구외곽순환 등을 2020년까지 완공키로 했다. 이렇게 되면 국토 간선도로망 총 연장이 6076km(전체 계획 연장 7266km의 84%수준)에 도달할 것으로 예상된다.
또한 교통량을 감안해 일률적인 4차로 확장이...
포항~삼척 구간이 4차로로 완전 개통된다.
이 구간은 동해고속도로와 연계해 국도7호선 전 구간(부산~고성간, 502km)을 4차로로 이용이 가능하게 돼 여름 휴가철 동해안을 찾는 관광객의 교통 불편이 크게 완화 될 것으로 기대된다.
또한, 국도38호선 정선 문곡~사북(11km) 구간이 10월 4차로로 개통됨으로써 충북제천~강원태백 전 구간이 4차로 국도로...