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  • LG화학, 배터리 화재 원인인 ‘열 폭주’ 방지 소재 개발
    LG화학, 배터리 화재 원인인 ‘열 폭주’ 방지 소재 개발
    전기차 배터리 화재의 주요 원인인 열폭주는 전지 내부의 양극과 음극이 의도치 않게 직접 접촉해 단락과 발열이 발생하며 시작되는 것으로 알려져 있다. 수 초 만에 온도가 1000℃ 가까이 치솟으며 화재가 이어지는 만큼, 발열 초기에 빠르게 반응 경로를 차단하는 열폭주 억제 소재가 화재 방지에 효과적일 것으로 기대된다. 실제로 배터리 충격 실험과 관통 실험에서...
    2024-10-01 14:02
  • 배터리 제조의 첫단계 '전극 공정'…대세는 습식→건식? [모빌리티]
    배터리 제조의 첫단계 '전극 공정'…대세는 습식→건식? [모빌리티]
    배터리 제조의 핵심 단계이자 첫 과정인 전극(극판) 공정은 리튬, 니켈, 코발트 등으로 이뤄진 활물질을 집전체에 코팅해 양극과 음극을 만들고 필요한 크기로 절단하는 공정이다. 이 과정에서 배터리의 성능이 결정된다. 우선 양·음극 활물질과 접착력을 높이는 바인더, 전자 이동을 담당하는 도전재, 유기용매 등을 혼합해 액체 상태인 슬러리를 만든다. 슬러리로...
    2024-10-01 13:17
  • 전기차 배터리의 ‘안전핀’ 분리막 [모빌리티]
    전기차 배터리의 ‘안전핀’ 분리막 [모빌리티]
    양극과 음극 차단하는 분리막리튬이온 오가는 통로 역할도분리막 손상 땐 열폭주 가능성↑ 지난달 인천의 한 아파트 지하주차장에서 발생한 전기차 화재 사고와 관련해 차량 하부에 부착된 배터리팩이 외부 충격으로 손상된 것이 원인일 가능성이 있다는 국립과학수사연구원의 감정 결과가 나왔다. 전기차에 사용되는 리튬이온배터리는 양극재, 음극재, 전해액...
    2024-09-24 10:57
  • LG에너지솔루션, 건식전극 공정 개발로 고객가치 실현 [뉴테크]
    LG에너지솔루션, 건식전극 공정 개발로 고객가치 실현 [뉴테크]
    대부분의 배터리는 양극과 음극을 만들 때 화학물질을 녹인 유기용매를 200도 이상에서 건조하는 습식 공정을 거쳐 만들어진다. 유기용매가 아닌 고체 파우더를 활용하는 건식 전극 공정은 비용, 시간, 공간 등 모든 면에서 배터리 생산성을 극대화할 수 있는 차세대 제조 공법으로 불린다. 건식 전극 공정은 전기차의 가격 경쟁력과 직결되는 기술이라 상용화에...
    2024-09-24 05:00
  • 그로쓰리서치 "국내 전해질 기업, 중국 생산량 대체 가능성↑"
    그로쓰리서치 "국내 전해질 기업, 중국 생산량 대체 가능성↑"
    김주형 그로쓰리서치 연구원은 "전해질(전해액)은 배터리의 주요 4대 요소인 양극재, 음극재, 전해액, 분리막 중 하나로, 배터리 성능을 좌우하는 중요한 요소로, 양극과 음극 사이 리튬이온이 원활하게 이동할 수 있게 돕는다"라며 "변질이 쉽고, 저온 보관해야 하고, 유통기한이 3~4개월 정도로 짧다는 특징이 있어 대부분의 전해질 공장은...
    2024-09-12 07:59
  • 롯데에너지머티리얼즈, 황화물계 고체전해질 파일럿 설비 완공
    롯데에너지머티리얼즈, 황화물계 고체전해질 파일럿 설비 완공
    김연섭 롯데에너지머티리얼즈 대표이사는 “연구소 단계에서부터 고객사로부터 좋은 평가를 받았던 황화물계 고체전해질을 본격적으로 생산할 준비를 마쳤다”며 “전고체용 배터리 소재이자 차세대 배터리 음극 집전체인 니켈도금박과 함께 고객사 판매를 통해 전고체 시장에서 소재 선도 기업으로 앞서 나가겠다”고 밝혔다.
    2024-09-05 08:55
  • LG에너지솔루션, 폐분리막 업사이클링 제품 판매 개시
    LG에너지솔루션, 폐분리막 업사이클링 제품 판매 개시
    배터리 분리막은 배터리의 양극과 음극을 안전하게 분리하는 핵심 소재다. 지금까지는 사용된 분리막을 단순 폐기했다. LG에너지솔루션은 세라믹 코팅 처리된 분리막이 물과 전기를 차단할 수 있는 특성을 지닌 점에 착안해 방수 기능을 가진 혁신적인 업사이클 소재로 재탄생시켰다. 앞서 6월에는 동일한 제품을 LG그룹 임직원에게 한정적으로 판매해 약 1300만...
    2024-09-04 11:29
  • 연간 전기차 126만 대 흑연 공급망 확보…탄자니아 광산 개발 투자
    연간 전기차 126만 대 흑연 공급망 확보…탄자니아 광산 개발 투자
    흑연은 전기차용 배터리로 가장 널리 사용되는 리튬이온배터리의 음극 소재다. 산업부 관계자는 "앞서 2월 핵심광물의 특정국 의존도를 낮추겠다는 핵심광물 확보 전략을 발표하고 기업과 손발을 맞춰 흑연 공급망 확보를 위해 노력해 왔다"라며 "이런 노력의 결실로 이번 계약이 이뤄졌다"고 설명했다. 이번 계약으로 흑연 매장량 600만 톤인...
    2024-09-03 18:00
  • 아이엠, 전기차 배터리 화재 안정성 뛰어난 '복합동박필름' 양산 최종 테스트...“시제품 생산 중”
    아이엠, 전기차 배터리 화재 안정성 뛰어난 '복합동박필름' 양산 최종 테스트...“시제품 생산 중”
    아이엠은 올해 이차전지 음극재용 복합동박 사업에 진출했다. 회사는 현재 경기도 화성시 마도 공장에 복합동박생산 1개 생산라인 구축해 시제품을 생산 중이다. 복합동박필름은 이차전지 필수 소재 중 동박 역할을 하는 제품으로 전지 내에서 음극집전체로 쓰인다. 이차전지 음극재용 복합동박필름은 전통 전해동박 대비 무게가 가볍고 에너지 밀도가 뛰어나 기존...
    2024-08-20 14:15
  • 태성, 배터리 화재 낮출 복합동박 테스트 완료…본격 수주 나선다
    태성, 배터리 화재 낮출 복합동박 테스트 완료…본격 수주 나선다
    복합동박필름은 이차전지 필수 소재 중 동박 역할을 하는 제품으로 전지 내에서 음극집전체로 쓰인다. 이차전지 음극재용 복합동박필름은 전통 전해동박을 대체할 신소재로 주목받고 있다. 전통 동박 동사용량을 60% 이상 줄여 원가를 낮추고, 동박 두께가 얇아져 무게가 줄어들어 시장 경쟁력이 있다. 특히 복합동박은 안전성이 우수하다고 평가된다. 최근 인천...
    2024-08-20 10:57
  • 현대차∙기아 “전기차 배터리 100% 완전 충전해도 안전”
    현대차∙기아 “전기차 배터리 100% 완전 충전해도 안전”
    일반적으로 배터리 화재는 제조 불량 또는 외부 충돌 등에 의해 내부에서 물리적 단락 발생시, 양∙음극 간 높은 전류가 흐르고 열이 발생한다. 이때 화학 물질이 분해되면서 생성되는 산소 및 가연성 부산물 등으로 인해 발화로 이어지는 경우가 대부분이다. 충전량과 무관하게 단락 위치 및 면적, 그리고 사용되는 내부 물질 종류에 따라 실제 발열 및 화재 상황은...
    2024-08-20 09:49
  • 제이오, 일본 주요 전기차OEM에 '단일벽 탄소나노튜브' 샘플 공급 완료..."중장기 포어캐스트 확보"
    제이오, 일본 주요 전기차OEM에 '단일벽 탄소나노튜브' 샘플 공급 완료..."중장기 포어캐스트 확보"
    제이오가 일본의 주요 전기차OEM(주문자 상표 부착 생산)의 음극용 도전재인 단일벽 탄소나노튜브(SWCNT) 샘플 공급이 완료됐으며, 이에 따라 해당 고객사로부터 중장기 Forecast(포어캐스트)를 확보했다고 19일 밝혔다. 포어캐스트는 부품 조달규모로, 기업이 일정 기간동안의 부품의 예상 필요량을 산정하는 것이다.제이오는 이번 포어캐스트에 맞춰 이르면...
    2024-08-19 09:34
  • 전기차 시대 이끌 꿈의 소재 '그래핀' [모빌리티]
    전기차 시대 이끌 꿈의 소재 '그래핀' [모빌리티]
    양극에는 주로 알루미늄박을, 음극에는 구리박(동박)을 사용한다. 여기에 그래핀을 코팅하면 전극의 부식을 막을 수 있고, 전기저항이 낮아져 안전성을 높일 수 있다. 멕스플로러는 5월 그래핀을 활용한 고성능 단열·불연 소재를 선보이기도 했다. 해당 소재를 배터리 셀에 적용하면 열 안정성을 크게 높일 것으로 기대된다. 멕스플로러는 이차전지 기업 외에도 조선...
    2024-08-13 12:00
  • 대한민국 엔지니어상 8월 수상자에 김태성·박진용 선정
    대한민국 엔지니어상 8월 수상자에 김태성·박진용 선정
    박 대표이사가 개발한 2차전지 전극공정 코팅장비는 2차전지의 알루미늄박에 양극과 음극 전극을 일정 두께로 도포하고 건조하는 것이 핵심인데 이는 높은 정밀도를 요구하는 고난이도 기술이다. 또한 코팅장비를 이루는 부품들도 자체 기술로 개발하여 국산화에 성공했다. 박 대표이사는 “오랜 기간 쌓아온 기술 역량과 현장 경험을 기반으로 롤투롤 공정 기반의...
    2024-08-12 12:00
  • 아이엠, 전기차 열폭주 막는 음극재 복합동박필름 내년 양산 준비
    아이엠, 전기차 열폭주 막는 음극재 복합동박필름 내년 양산 준비
    복합동박필름은 이차전지 필수 소재 중 동박 역할을 하는 제품으로 전지 내에서 음극집전체로 쓰인다. 이차전지 음극재용 복합동박필름은 전통 전해동박을 대체할 신소재로 주목받고 있다. 전통 동박 동사용량을 60% 이상 줄여 원가를 낮추고, 동박 두께가 얇아져 무게가 줄어들어 시장 경쟁력이 있다. 특히 복합동박은 안전성이 우수한 거로 알려졌다. 최근 인천...
    2024-08-07 09:00
  • 아이엠, 中 눠더구펀과 복합동박사업 MOU 체결…복합동박 상용화 속도
    아이엠, 中 눠더구펀과 복합동박사업 MOU 체결…복합동박 상용화 속도
    음극용 복합동박은 현재 각기 다른 생산 방식을 통일하는 등 생산 표준화 작업이 진행 중이다. 회사 관계자는 “기술적 검토가 앞서있는 중국 제조사와의 협력해 빠르게 설비와 시제품에 대한 인증을 받고, 생산 표준 제정에 참여하고자 한다”라며 “기술력을 갖춘 기업과의 협력으로 본격적인 개화를 앞둔 복합동박 시장을 선도해 나갈 것”이라고 말했다.
    2024-08-06 16:07
  • LG엔솔·금호석화, 전고체 배터리 소재 공동 개발…중국서 특허 승인
    LG엔솔·금호석화, 전고체 배터리 소재 공동 개발…중국서 특허 승인
    전고체 배터리는 양극과 음극 사이에서 이온을 전달하는 전해질을 액체에서 고체로 대체한 차세대 이차전지를 말한다. 에너지 밀도가 높고 화재 발생 가능성을 크게 낮춘 제품으로, 전기차의 단점을 보완할 수 있을 것으로 전망된다. 전해질막은 고체 전해질 안정화에 쓰이는 소재다. 금호석유화학은 1994년 자체 기술로 SBS를 개발한 바 있다. SBS는 고탄성이고, 변형...
    2024-08-02 20:49
  • 꿈의 주행거리 1000㎞를 향해…전고체 배터리 개발 각축전 [모빌리티]
    꿈의 주행거리 1000㎞를 향해…전고체 배터리 개발 각축전 [모빌리티]
    액체 전해질 고체로 대체한 전고체 배터리, '꿈의 배터리'로리튬메탈 음극재 결합하면…에너지 밀도ㆍ안전성 모두 잡는다 리튬이온 배터리 속 전해질은 주로 액체 형태다. 리튬이온이 양ㆍ음극 사이를 빠르고 원활하게 이동하도록 돕기 위해서다. 가연성의 액체 전해질은 외부 충격을 받으면 누액 위험이 크고, 화재나 폭발로 이어질 수 있다. 액체 전해질을...
    2024-07-23 10:35
  • 아바코, 국내 이차전지 생산라인에 전극공정 핵심장비 '롤 프레스·슬리터' 공급 확정
    아바코, 국내 이차전지 생산라인에 전극공정 핵심장비 '롤 프레스·슬리터' 공급 확정
    특히 롤프레스는 활물질(양극/음극) 코팅 후, 압연을 통해 전극의 밀도를 증가시키는 장비로 에너지 밀도가 높아지면서 동일한 사이즈 대비 전극 용량도 증가시킨다. 해당 장비는 두께를 마이크로미터(㎛, 100만분의 1m) 수준으로 얇게 구현시키고, 양극/음극재를 코팅하는 장비와 함께 이차전지 공정에 있어 핵심 장비로 분류된다. 아바코는 2020년 이차전지...
    2024-07-11 09:52
  • 전기차 급속 충전, ‘캐즘’ 돌파 열쇠로 [모빌리티]
    전기차 급속 충전, ‘캐즘’ 돌파 열쇠로 [모빌리티]
    배터리 충전 속도를 결정짓는 소재는 음극재다. 음극재는 리튬이온을 저장하는 역할을 한다. 현재는 흑연이 가장 많이 쓰이지만, 최근에는 실리콘·리튬메탈 등 에너지 밀도와 충전 속도를 높일 수 있는 차세대 소재 개발이 이뤄지고 있다. 실리콘은 부피 팽창 문제, 리튬메탈은 음극 표면에 리튬이 쌓여 나뭇가지 결정을 형성하는 ‘덴드라이트’ 현상을...
    2024-07-09 10:27
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